BMW F 700 GS 2016 vs. Suzuki V-Strom 650 2011

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

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Visão geral - BMW F 700 GS 2016 vs Suzuki V-Strom 650 2011

The BMW F 700 GS 2016 and the Suzuki V-Strom 650 2011 are both enduro motorcycles that offer a combination of on-road and off-road capabilities.

In terms of engine specifications, the BMW F 700 GS has a bore of 82 mm and a stroke of 75.6 mm, while the Suzuki V-Strom 650 has a bore of 81 mm and a stroke of 62.6 mm. The BMW F 700 GS has a higher power output of 75 HP compared to the Suzuki V-Strom 650's 67 HP. The torque output of the BMW F 700 GS is also higher at 77 Nm compared to the Suzuki V-Strom 650's 60 Nm. Both motorcycles have chain transmissions and displacement sizes of 798 ccm for the BMW F 700 GS and 645 ccm for the Suzuki V-Strom 650.

In terms of chassis, the BMW F 700 GS has a steel frame, while the Suzuki V-Strom 650 has an aluminum frame. The BMW F 700 GS has a tubular frame design with the engine acting as a load-bearing component, while the Suzuki V-Strom 650 has a twin-spar frame design.

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

Both motorcycles feature dual disc front brakes for effective stopping power. The BMW F 700 GS has a 19-inch front tire diameter and a 140 mm rear tire width, while the Suzuki V-Strom 650 also has a 19-inch front tire diameter but a slightly wider 150 mm rear tire width. The wheelbase of the BMW F 700 GS is 1562 mm, slightly longer than the Suzuki V-Strom 650's 1555 mm. The seat height is the same for both motorcycles at 820 mm.

In terms of weight, the BMW F 700 GS weighs 209 kg with ABS, while the Suzuki V-Strom 650 weighs slightly more at 220 kg with ABS. The fuel tank capacity of the BMW F 700 GS is 16 liters, while the Suzuki V-Strom 650 has a larger fuel tank capacity of 22 liters.

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

The BMW F 700 GS has the advantage of being highly maneuverable and surprisingly powerful. It offers a comfortable seating position with a low seat height, good brakes, and a competitive price. On the other hand, the Suzuki V-Strom 650 has a relatively low total weight, a pleasant sound, positive ergonomics and seat comfort, strong and controllable brakes, ABS, and good equipment.

The BMW F 700 GS does not have any specific weaknesses mentioned, while the Suzuki V-Strom 650's engine has a tendency to slow down with a passenger on long trips.

In summary, the BMW F 700 GS 2016 and the Suzuki V-Strom 650 2011 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW F 700 GS offers more power and a lower weight, while the Suzuki V-Strom 650 provides a larger fuel tank capacity and a comfortable riding experience. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW F 700 GS 2016 em comparação com Suzuki V-Strom 650 2011

BMW F 700 GS 2016
Suzuki V-Strom 650 2011

Motor e unidade de tração

FuroFuro82 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral75.6 mmAcidente vascular cerebral62.6 mm
Potência do motorPotência do motor75 HPPotência do motor67 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,300 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,800 rpm
BinárioBinário77 NmBinário60 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,500 rpmRpm ao binário6,400 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11.5
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação798 ccmDeslocação645 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroParelha dupla

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,280 mmComprimento2,290 mm
LarguraLargura855 mmLargura840 mm
AlturaAltura1,240 mmAltura1,390 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,562 mmDistância entre eixos1,555 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)209 kgPeso da berma (com ABS)220 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível22 l
Velocidade máximaVelocidade máxima192 km/hVelocidade máxima180 km/h
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

A mais pequena das duas irmãs F GS, a F 700 GS convence com um desempenho global de sucesso. Parece-se com a sua irmã mais velha, mas na sua essência é mais uma moto naked animada do que uma grande enduro. O facto de a moto ter ultrapassado o segmento de entrada de gama pode ser visto no sistema de travagem - com dois discos de travão à frente, está ao nível da sua irmã 800 e agora desacelera com a mesma confiança. Em termos de chassis, convence com um bom conforto de suspensão e, ao mesmo tempo, uma configuração firme em curvas apertadas. A atualização nunca é um problema para a BMW; para além do controlo de tração, existe também a suspensão eletrónica ESA para a F 700 GS.

Muito manejável

surpreendentemente potente

posição de assento confortável

baixa altura do assento

bons travões

bom preço.

qualquer ótica

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Uma Suzuki muito bem equipada, como não se vê todos os dias. Desde a eletrónica amplamente integrada até à agradável experiência de condução, tem basicamente tudo o que precisa para andar de moto.

Peso total relativamente baixo

som agradável

ergonomia e conforto do banco positivos

travões fortes e bem controláveis

ABS

bem equipado.

O motor tem tendência a abrandar com um passageiro em viagens longas.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 700 GS vs Suzuki V-Strom 650

There are a few key differences between a BMW F 700 GS 2016 and a Suzuki V-Strom 650 2011. In terms of price, the actual average price of a BMW F 700 GS 2016 is about 65% higher. A BMW F 700 GS 2016 experiences a loss of 280 EUR in one year and 440 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 260 EUR and 990 EUR for a Suzuki V-Strom 650 2011. Compared to Suzuki V-Strom 650 2011 there are more BMW F 700 GS 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 10. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 61 days compared to 90 days for the BMW F 700 GS. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 7 reviews for the BMW F 700 GS and 38 reviews for the Suzuki V-Strom 650 since model year 2005. The first review for the BMW F 700 GS was published on 02/07/2012 and now has more than 18 800 views. This compares to more than 4 000 views for the first review on Suzuki V-Strom 650 published on 16/09/2003.

Preço BMW F 700 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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