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Suzuki GSX-R 1000 2020 vs. BMW S 1000 RR 2018

Suzuki GSX-R 1000 2020

Suzuki GSX-R 1000 2020

BMW S 1000 RR 2018

BMW S 1000 RR 2018

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Visão geral - Suzuki GSX-R 1000 2020 vs BMW S 1000 RR 2018

Suzuki GSX-R 1000 2020

Suzuki GSX-R 1000 2020

BMW S 1000 RR 2018

BMW S 1000 RR 2018

Especificações técnicas Suzuki GSX-R 1000 2020 em comparação com BMW S 1000 RR 2018

Suzuki GSX-R 1000 2020
BMW S 1000 RR 2018
Suzuki GSX-R 1000 2020
Suzuki GSX-R 1000 2020
BMW S 1000 RR 2018
BMW S 1000 RR 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro76 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral55.1 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor202 HPPotência do motor199 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,200 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpm
BinárioBinário118 NmBinário113 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,800 rpmRpm ao binário10,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão13
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Parelha duplaTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,075 mmComprimento2,050 mm
LarguraLargura710 mmLargura826 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,438 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)202 kgPeso da berma (com ABS)208 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-R 1000 2020

Suzuki GSX-R 1000 2020

A Suzuki fez um excelente trabalho com a GSX-R 1000 2017. Uma moto super-forte com uma curva de binário fabulosamente suave. Realmente inacreditável com 202 cv! O chassis é de alta qualidade e o pacote eletrónico não tem nada de especial, mas proporciona um desempenho de topo.

Motor de alta rotação

curva de binário sem falhas

super estável na saída das curvas e no raio de ação

excelente caixa de velocidades

chassis de alta qualidade

excelente em pistas rápidas.

Travão motor não regulável

BMW S 1000 RR 2018

BMW S 1000 RR 2018

O talento universal bem equilibrado também estará na vanguarda de muitos testes de comparação em 2017. Continua a pontuar com o excelente motor e o equipamento universal e completo.

A pedido, com equipamento eletrónico completo. Todas as características disponíveis em alta qualidade

Motor forte - potente e fácil de controlar

Posição de assento confortável mesmo para pilotos mais altos

Bom chassis na estrada e em trackdays

Desvanecimento dos travões em pista sob carga elevada

qualidade de condução suficientemente elevada para as pistas, mas não suficientemente boa para as corridas

parece estar a cinzento, apesar de estar tecnicamente atualizado

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-R 1000 vs BMW S 1000 RR

Preço Suzuki GSX-R 1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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VS.
BMW S 1000 RR 2020

Ducati Panigale V4 S 2020 vs
BMW S 1000 RR 2020

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VS.
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Suzuki GSX-R 1000 2020 vs
Yamaha YZF-R1 2021

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VS.
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Kawasaki Ninja ZX-10RR 2021 vs
Suzuki GSX-R 1000 2021

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VS.
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Ducati Panigale V4 2021 vs
BMW S 1000 RR 2021

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VS.
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BMW S 1000 R 2023 vs
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BMW S 1000 RR 2020 vs
Kawasaki Ninja H2 2020

Suzuki GSX-R 1000 2020
VS.
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Suzuki GSX-R 1000 2020 vs
Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

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VS.
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Yamaha YZF-R1 2021 vs
BMW S 1000 RR 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
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Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs
Suzuki GSX-R 1000 2008

BMW S 1000 RR 2020
VS.
Suzuki GSX-R 1000 2021

BMW S 1000 RR 2020 vs
Suzuki GSX-R 1000 2021

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Suzuki GSX-R 1000 2020 vs
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Parceiro 1000PS

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