Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

30 anos de Speed Triple. Em 1994, a Triumph lançou a autoproclamada "Original Power Naked Bike" e iniciou uma carreira de sucesso. Se quisermos ser rigorosos, o aniversário oficial foi no ano passado, mas com a transição para Euro5+, o fabricante britânico aproveita o ano de 2025 para apresentar uma nova geração das Power Nakeds.

A nova Speed Triple 1200 RS possui um motor de três cilindros em linha DOHC refrigerado a líquido com uma cilindrada de 1.160 cm³. Este motor entrega 183 CV a 10.750 rpm e um torque máximo de 128 Nm a 8.750 rpm, o que representa um aumento de 3 CV e 3 Nm em relação à geração anterior. Um sistema de escape revisado com um conjunto de aço inoxidável 3-em-1 otimizado para o fluxo melhora o fluxo de gases de escape e garante um centro de gravidade otimizado. O característico som do Triple permanece inalterado. Para quem deseja algo ainda mais sofisticado, é possível optar por um silenciador Akrapovič de titânio disponível como acessório.

O sistema de suspensão semi-ativa Öhlins SmartEC3 com a Interface de Ajuste Baseada em Objetivos (OBTi) é uma das inovações centrais. Este sistema permite uma monitorização e ajuste contínuos das propriedades de amortecimento. Os sete parâmetros que podem ser ajustados individualmente são:

• Configuração da forquilha
• Configuração do amortecedor
• Configuração durante a travagem
• Configuração durante a aceleração
• Configuração na aceleração inicial
• Configuração em curva
• Configuração ao "cruisar"

A forquilha invertida de 43 mm (120 mm de curso) e o amortecedor (120 mm de curso) estão equipados com amortecimento eletrônico de compressão e recuperação. Além disso, a Speed Triple 1200 RS foi equipada com um amortecedor de direção ajustável. Este deve garantir um manuseio suave e controlado em qualquer situação de condução.

A nova Speed Triple 1200 RS está equipada com uma variedade de ajudas eletrônicas de condução:

• Modos de condução: Os cinco modos (Chuva, Estrada, Desporto, Pista, Condutor) permitem um ajuste preciso dos mapas de aceleração, ABS em curva e controlo de tração.
• Controlo de Levantamento da Roda Dianteira: O controlo de cavalinho baseia-se numa unidade de medição inercial de seis eixos (IMU) e é ajustável em quatro níveis.
• Controlo de Travagem do Motor: Permite ajustar o efeito de travagem do motor ao estilo de condução.
• Controlo de Deslizamento: No modo Pista, este sistema otimiza a calibração do ABS para permitir mais deslizamento na roda dianteira.

O display TFT de 5 polegadas oferece operação através de um joystick de 5 vias e permite a exibição de todas as informações importantes, bem como o uso de funções de conectividade como navegação, controle de música e integração telefônica. Um cruise control programável livremente e uma função de aviso de frenagem de emergência completam o pacote eletrônico, enquanto o sistema sem chave deve facilitar o dia a dia.

Com a nova Speed Triple 1200 RS, a Triumph coloca um foco claro na pista de corridas. Especialmente porque a Speed Triple RR disponível anteriormente, com meia carenagem, está a sair do programa. A esportividade também é evidente nos travões e nos pneus. A Speed Triple 1200 RS está equipada com Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 nas dimensões 120/70 ZR17 na frente e 190/55 ZR17 atrás.

O sistema de travagem inclui na frente dois discos de travão de 320 mm com pinças radiais Brembo Stylema Monoblock e um cilindro mestre radial. Na roda traseira, é utilizado um disco de travão de 220 mm com uma pinça de dois pistões da Brembo.

O design da Speed Triple 1200 RS foi refinado para 2025. Um guidão mais largo e posicionado mais alto proporciona, segundo a Triumph, uma posição de pilotagem esportiva, mas confortável. O quadro de alumínio foi aprimorado, enquanto novas e mais leves rodas são utilizadas para reduzir as forças giroscópicas e permitir uma entrada em curva mais rápida. O peso permanece baixo, com 199 kg peso húmido, também graças à nova bateria de íons de lítio.

A Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 estará disponível a partir de abril de 2025. Os preços começam em 19.995 euros na Alemanha e 23.895 euros na Áustria. Três esquemas de cores estão disponíveis: Jet Black, Granite/Diablo Red e Granite/Performance Yellow. A Triumph oferece mais de 25 acessórios originais para personalização.