Nova Triumph Tiger Sport 660 2025 apresentada

O motor de três cilindros com 660 cm³ de cilindrada continua a ser o coração deste modelo, mas agora está adaptado às novas diretrizes. Com uma potência de 81 CV às 10.250 rpm e um binário de 64 Nm às 6.250 rpm, promete uma entrega de potência suave, direta e linear. O binário deve estar disponível em grande parte da faixa de rotações. Para os iniciantes com carta de condução A2, está disponível um kit de restrição opcional, que pode ser instalado por concessionários autorizados.

A Triumph Tiger Sport 660 inicia 2025 com uma variedade de novas tecnologias orientadas para o condutor, que, após serem utilizadas em classes de maior cilindrada, agora celebram cada vez mais sua entrada na classe média.

Entre os destaques estão os três modos de condução "Estrada", "Chuva" e "Esporte". Enquanto os dois primeiros modos são projetados para uma condução controlada e segura, o novo modo "Esporte" busca alcançar um desempenho mais dinâmico e também atrair o condutor mais rápido. Isso é complementado por ABS em curva e controle de tração em curva, que devem garantir segurança ideal mesmo em situações difíceis.

Outro ponto positivo (especialmente em viagens de longa distância) é o controle de cruzeiro de série, que deve prevenir a fadiga do pulso e tornar as viagens em autoestrada mais confortáveis. Um propósito semelhante tem o assistente de troca de marchas TRIUMPH, que permite subir e descer marchas sem embreagem.

Tecnologicamente, a Tiger Sport 660 estabelece novos padrões com o sistema My TRIUMPH Connectivity. Este agora permite conectar o smartphone perfeitamente à moto e, assim, utilizar navegação por setas, chamadas telefônicas e reprodução de música diretamente através do controle da moto. Todas as informações são exibidas em um grande display LCD-TFT, que deve garantir legibilidade sem problemas em diferentes condições de iluminação. O equipamento é complementado por uma iluminação totalmente em LED.

Com essas atualizações abrangentes, a TRIUMPH Tiger Sport 660 pretende combinar tecnologia de ponta, segurança e conforto em um pacote versátil.

Também no que diz respeito ao conforto e ergonomia, a nova Tiger Sport 660 pretende destacar-se. Oferece uma posição de condução ereta, um para-brisa ajustável e assentos confortáveis para o motard e o assento traseiro. A suspensão Showa com pré-carga ajustável visa estabilidade e conforto durante a condução em diferentes tipos de estrada. Detalhes como suportes integrados para malas laterais e o tanque de 17,2 litros devem completar o pacote geral.

O peso de 207kg permanece inalterado na nova versão e os travões Nissin e os pneus Michelin Road 5 continuam a ser fiéis à Tiger Sport 660. Segundo o fabricante, ela sente-se à vontade tanto em passagens estreitas na selva urbana quanto em estradas sinuosas - talvez a equipa 1000PS possa examinar isso mais de perto na nova temporada.

A Tiger Sport 660 destina-se a atrair os entusiastas do turismo não só tecnicamente, mas também economicamente. Intervalos de manutenção longos de 16.000 quilômetros e baixos custos operacionais fazem parte da versão revista. A Triumph oferece ainda uma garantia de quatro anos sem limite de quilometragem, que também se aplica aos acessórios originais adquiridos juntamente com a moto.

A partir de dezembro de 2024, a Triumph Tiger Sport 660 2025 estará disponível nos concessionários. Além da cor clássica Sapphire Black, estão disponíveis as pinturas premium Roulette Green, Carnival Red e Crystal White. O preço começa na Alemanha em 9.495 euros e na Áustria em 10.395 euros.