A KTM procura um investimento de pelo menos 100 milhões de euros para 2025.

Na EICMA 2024, dificilmente havia um estande com tanta aglomeração quanto o imenso espaço da Pierer Mobility, que além de sua peça central laranja, também apresentou novidades da MV Agusta, Husqvarna e GasGas. Cheios de expectativa pelas novidades da KTM 2025, milhares de visitantes passearam pelo estande e não ficaram desapontados: Os modelos de 125 a 1390 cc eram abundantes - veja a galeria de imagens. Ainda assim, devemos nos preocupar com o fabricante de volume da Áustria?

Até o final do primeiro semestre de 2024, a KTM AG gerou mais de 95% da receita total da PIERER Mobility AG. Apesar dessa força econômica, surgiu uma necessidade adicional de financiamento, decorrente de uma mudança no planejamento de liquidez para o ano fiscal de 2025. Para atender a essa necessidade, a empresa planeja um financiamento provisório no valor de centenas de milhões. As negociações estão atualmente em andamento e incluem conversas tanto com a principal acionista Pierer Bajaj AG quanto com outros credores financeiros da KTM AG.

Os envolvidos estão empenhados em estabelecer um acordo de standstill durante as negociações em curso. Este acordo criaria um quadro estável durante as negociações de financiamento e daria à KTM AG a flexibilidade financeira necessária para implementar medidas operacionais.

A redução do conselho de administração da Pierer Mobility foi apenas o primeiro passo de uma reestruturação maior planejada. Esta visa colocar a KTM em uma base sólida operacional e financeiramente. Diante do atual ambiente econômico desafiador, a administração da empresa planeja uma redução significativa nos volumes de produção. Este passo é necessário para reduzir os estoques a um nível economicamente viável – tanto no nível da própria KTM AG quanto nos revendedores. Ações como o IVA "oferecido" são os primeiros sinais visíveis publicamente para a implementação dessas medidas.

Essa reorientação não deve apenas reduzir os custos de estoque, mas também simplificar toda a estrutura operacional. Esta medida será acompanhada por uma redução na chamada área de overhead – ou seja, os custos indiretos – levando a empresa a um nível estável e lucrativo a longo prazo.

Para o próximo ano fiscal de 2025, a PIERER Mobility AG pretende manter os custos e as vendas estáveis em um nível redimensionado. Isso significa que a empresa quer entrar em uma fase de estabilidade que garanta resultados positivos sustentáveis. Esta abordagem visa garantir a competitividade e a lucratividade da KTM AG a longo prazo – especialmente através de um gerenciamento direcionado dos volumes de produção e de um modelo operacional enxuto.

Segurança, como será o futuro da KTM e se, após a redução de pessoal no início do ano, mais empregos estão em risco, ainda não está claro. A empresa planeja divulgar mais detalhes sobre a reestruturação e os acordos contratuais em um momento posterior. Isso será importante tanto para investidores e participantes do mercado, que estão ansiosos para ver o desenvolvimento futuro da empresa, quanto para determinar quais motocicletas poderemos pilotar nos anos de 2026 e 2027.