Bimota KB998 Rimini 2025 - elegante na homologação!

"Bimota escreve de forma bastante sóbria no comunicado de imprensa 'Only few', ou seja, 'apenas alguns' da nova Bimota KB998 Rimini estarão disponíveis - o que, no entanto, não é uma notícia surpreendente para a Bimota. Afinal, o afinador de luxo não é conhecido por produzir em grande escala, mas sempre em quantidades limitadas. Da versão homologada para estrada da KB998 com o sonoro sobrenome Rimini, 125 unidades devem ser concluídas até 24 de fevereiro de 2025, outras 125 até 31 de dezembro de 2025, e em 2026, finalmente, mais 250 unidades devem ser produzidas, para completar as 500 unidades necessárias para a homologação no Campeonato Mundial de Superbike."

Tecnicamente, a Bimota KB998 Rimini adota o motor da Kawasaki ZX-10RR, com dados de potência de 200 CV a 13.600 rotações e 111 Newton metros a 11.700 rotações, portanto, não é um "Dampfhammer". No que diz respeito ao chassi, a Bimota confia em produtos de qualidade da Showa, enquanto nos travões mantém-se fiel ao mercado local, com travões Brembo que irão atrasar a KB998 Rimini de forma confiável. Mais interessante é a construção do quadro, conhecida especialidade da Bimota. Em vez do quadro de ponte de alumínio da ZX-10RR, a KB998 Rimini utiliza uma mistura de aço e alumínio, com um peso declarado pela Bimota de 194 quilos com todos os fluidos, mas sem combustível.

A entrega da nova Bimota KB998 Rimini está prevista para começar na primavera de 2025. O preço ainda não foi divulgado, mas certamente será muito superior ao da Kawasaki ZX-10RR.