Honda GB350S 2025 - Roadster retro com o charme de antigamente!

Honda GB350S 2025 - Roadster retro com o charme de antigamente!

Outro roadster atemporal de estilo clássico

Uma moto encantadora, simples e universal - exatamente esse foi o objetivo dos engenheiros de desenvolvimento para a Honda GB350S. Utilizando tecnologias modernas, desenvolveram uma clássica moto de único cilindro com refrigeração a ar e cilindrada moderada, que funciona de forma agradável e eficiente no uso diário!

vauli

vauli

Publicado em 05/11/2024

3651 Vistas

Com a GB350S 2025, a Honda lança uma máquina no mercado que oferece prazer de conduzir descontraído tanto para iniciantes quanto para motards experientes, combinando tecnologia atual e estilo atemporal a um preço acessível. O roadster de único cilindro da Honda é, portanto, a moto perfeita para começar ou continuar a aventura sobre duas rodas e aproveitar tudo o que isso envolve.

A nova Honda GB350S 2025 tem até mesmo um controlo de tração!

O motor monocilíndrico SOHC refrigerado a ar, recentemente desenvolvido, com 348 cc de cilindrada, gera uma potência máxima de 21 cv a 5500 rotações e um torque de 29 Nm a 3.000 rotações. O design de curso longo com bastante massa de inércia permite um caráter inconfundível com uma forte tração a partir de baixas e médias rotações, além de um som grave. A caixa de cinco velocidades, com escalonamento prático, é valorizada por uma embreagem com função anti-hopping, garantindo trocas de marcha suaves e baixa força manual na alavanca da embreagem. Até mesmo um controle de tração HSTC (Honda Selectable Torque Control), que promove segurança, faz parte do equipamento de série.

Componentes modernos na nova Honda GB350S

A GB350S é fácil de manobrar tanto em estradas rurais quanto no tráfego urbano movimentado - o que não deve ser difícil com um peso húmido de 178 quilos. O quadro de aço sólido garante estabilidade e manuseio seguro, o raio de viragem é agradavelmente apertado, e tanto a posição do centro de gravidade quanto a altura do assento favorecem uma operação fácil e sem problemas. A forquilha telescópica de 41 mm e os dois amortecedores traseiros, bem ajustados, garantem um conforto de suspensão suave. Um disco de travão de 310 mm desacelera na roda dianteira, enquanto na traseira está instalado um disco de travão de 240 mm, em combinação com um sistema de travagem antibloqueio de 2 canais. A GB350S rola em rodas de liga de fácil manutenção, com 19 polegadas na frente e 17 polegadas atrás.

Harmonia discreta - Tanque de chapa de aço, restante em plástico

A linguagem de design atraente é uma homenagem à gloriosa história dos roadsters. O tanque é feito de chapa de aço, enquanto as partes laterais, para-lamas e detalhes elegantes no motor e na carroceria são de plástico. Falando em tanque - com capacidade de 15 litros, e um consumo de apenas 2,5 litros (segundo a Honda), mesmo etapas realmente longas não devem ser um problema. Para o farol redondo, piscas e luz traseira, é utilizada moderna tecnologia de iluminação LED. No centro do cockpit organizado, um velocímetro analógico informa. Para a GB350S, estão disponíveis dois pacotes de acessórios (Pacote de Estilo e Pacote de Viagem), bem como acessórios originais opcionais da Honda, incluindo alforjes, diferentes para-brisas, protetores de tanque, manoplas aquecidas ou luzes de neblina adicionais.

As cores da nova Honda GB350S:

  • Puco Blue
  • Gunmetal Black Metallic
  • Pearl Deep Mud Gray
Quanto custa um Honda GB350S?
Aqui encontrará uma visão geral do nível de preços das motas novas e usadas!

Honda GB350S 2025 - Roadster retro com o charme de antigamente! Imagens

Fonte: 1000PS

Honda GB350S 2025 - Roadster Retro com o charme de antigamente! - Imagem 1
Honda GB350S 2025 - Roadster Retro com o charme de antigamente! - Imagem 2
Honda GB350S 2025 - Roadster Retro com o charme de antigamente! - Imagem 3
Honda GB350S 2025 - Roadster Retro com o charme de antigamente! - Imagem 4
Honda GB350S 2025 - Roadster Retro com o charme de antigamente! - Imagem 5
Honda GB350S 2025 - Roadster Retro com o charme de antigamente! - Imagem 6
Honda GB350S 2025 - Roadster Retro com o charme de antigamente! - Imagem 7
Honda GB350S 2025 - Roadster Retro com o charme de antigamente! - Imagem 8
Honda GB350S 2025 - Roadster Retro com o charme de antigamente! - Imagem 9
Honda GB350S 2025 - Roadster Retro com o charme de antigamente! - Imagem 10
Honda GB350S 2025 - Roadster Retro com o charme de antigamente! - Imagem 11
Honda GB350S 2025 - Roadster Retro com o charme de antigamente! - Imagem 12
Honda GB350S 2025 - Roadster Retro com o charme de antigamente! - Imagem 13
Honda GB350S 2025 - Roadster Retro com o charme de antigamente! - Imagem 14
Honda GB350S 2025 - Roadster Retro com o charme de antigamente! - Imagem 15
Honda GB350S 2025 - Roadster Retro com o charme de antigamente! - Imagem 16
Honda GB350S 2025 - Roadster Retro com o charme de antigamente! - Imagem 17
Honda GB350S 2025 - Roadster Retro com o charme de antigamente! - Imagem 18
Honda GB350S 2025 - Roadster Retro com o charme de antigamente! - Imagem 19
Honda GB350S 2025 - Roadster Retro com o charme de antigamente! - Imagem 20
Honda GB350S 2025 - Roadster Retro com o charme de antigamente! - Imagem 21
Honda GB350S 2025 - Roadster Retro com o charme de antigamente! - Imagem 22
Honda GB350S 2025 - Roadster Retro com o charme de antigamente! - Imagem 23
Honda GB350S 2025 - Roadster Retro com o charme de antigamente! - Imagem 24
Honda GB350S 2025 - Roadster Retro com o charme de antigamente! - Imagem 25
Honda GB350S 2025 - Roadster Retro com o charme de antigamente! - Imagem 26
Honda GB350S 2025 - Roadster Retro com o charme de antigamente! - Imagem 27
Honda GB350S 2025 - Roadster Retro com o charme de antigamente! - Imagem 28

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG