Rali dos Balcãs 2024 - De Budapeste até Kotor

Nosso trajeto nos levou pela Hungria, Sérvia, Montenegro e Croácia. Em mais de 1350 quilômetros, atravessamos regiões montanhosas com um total de quase 20.000 metros de diferença de altitude. A mistura de longos trechos de autoestrada, passagens de montanha sinuosas e estradas costeiras pitorescas desafiou tanto nós, os pilotos, quanto as oito máquinas. Foi especialmente impressionante como as rotas eram variadas: das vastas planícies da Hungria, passando pelas cadeias montanhosas alpinas da Sérvia, até as paisagens selvagens de Montenegro e, finalmente, as costas mediterrâneas da Croácia.

O início do Rally dos Balcãs aconteceu em Budapeste, onde dezenas de motos se preparavam para a partida. O pátio da universidade estava repleto do som dos motores, e os participantes faziam os últimos preparativos. Os números de partida foram afixados, rastreadores GPS montados, e no briefing foram dadas as informações mais importantes sobre as etapas seguintes. O objetivo: completar cada percurso no "tempo perfeito". Quem chegasse muito cedo ou muito tarde ao destino, corria o risco de perder pontos. Veículos fabricados após 1990 também recebiam uma pequena penalização para garantir a igualdade de condições. A primeira parada nos levou ao impressionante Castelo Wenckheim, onde o rally foi oficialmente inaugurado. Aqui começou a cronometragem, e a partir deste momento, cada quilômetro contava.

De Hungria, a nossa rota levou-nos à Sérvia, onde Belgrado, uma das cidades mais antigas da Europa, serviu de porta de entrada para as regiões do sul. A mistura de antigas fortalezas e ruas modernas era fascinante, mas para mim, a verdadeira aventura começou quando deixamos a cidade para trás e subimos para as montanhas de Kopaonik a 2000 metros de altitude.

A estrada sinuosa oferecia inúmeros desafios para os motards e as motos. Pelo caminho, tivemos ainda de completar dois desafios fotográficos: uma foto em frente a uma piscina ao ar livre abandonada e distópica, e encontrar uma antiga moto montada no teto de um carro. A etapa foi marcada por passagens tecnicamente exigentes, onde precisão e controle eram essenciais.

A minha BMW R12 enfrentou o desafio com confiança, mas as outras motos da equipe também mostraram suas forças nessas estradas exigentes. Especialmente Marcel na Yamaha XSR 900 e Mex na Husqvarna Svartpilen 801 pareciam desfrutar das estradas sinuosas, enquanto Philipp na sua icônica Kawasaki Z900 RS com o potente motor de quatro cilindros viajava de forma relaxada e controlada.

Resolver os enigmas ao longo do percurso e correr contra o tempo serviam sempre de motivação - e a perspectiva de uma noite relaxante no spa do hotel oferecia um belo contraste com as aventuras das excursões diárias.

Um dos momentos mais emocionantes do rali ocorreu na fronteira entre a Sérvia e Montenegro no dia seguinte. Já estávamos a conduzir há várias horas sob chuva e frio, tínhamos nos perdido duas vezes e o ânimo estava, portanto, em baixa. A rota escolhida levou-nos a uma passagem de fronteira remota, que era destinada apenas a locais. Após uma primeira tentativa fracassada de parte do grupo de convencer os policiais a nos deixarem passar, decidimos contornar os postos de controle. Não queríamos optar pelo suborno, embora dois outros participantes do rali tivessem conseguido isso uma hora antes. Assim, descemos as serpentinas por 10 minutos sem motor, na esperança de não sermos descobertos. No final, não foi o caso, mas os controladores de fronteira, gesticulando freneticamente, também não conseguiram nos parar. O alívio foi enorme quando, uma hora e meia depois, chegamos congelados ao estacionamento do hotel – apesar da chuva e do frio, uma verdadeira aventura!

Para mim, a viagem por Montenegro foi o ponto alto do rali. O Parque Nacional Durmitor, com seus desfiladeiros profundos, rochas escarpadas e lagos glaciais turquesa, foi um verdadeiro teste para o motard e a moto. Especialmente o Cânion Tara, o segundo cânion mais profundo do planeta, atrai pessoas de todo o mundo e definitivamente vale a viagem. As estradas estreitas e sinuosas exigiam total concentração, e mesmo assim, eu não conseguia evitar desviar o olhar para a paisagem deslumbrante. Foi um daqueles momentos em que se percebe por que se participa de um rali assim – a mistura de desafio de condução e a beleza da natureza.

Após os desafios nas montanhas, a rota desceu até a baía de Kotor. Aqui, de repente, tornou-se mediterrâneo, e as belas, mas bastante estreitas, estradas ao redor da baía nos ofereceram não apenas vistas espetaculares, mas também puro prazer de conduzir. A água cintilante e a cidade velha de Kotor, de influência veneziana, criaram um contraste mágico com as montanhas ásperas de Montenegro. Na última noite do rally, aproveitamos o belo cenário do hotel para filmar e nos reunimos na tradicional Gala do Rally com pilotos e organizadores, desfrutando de comida e bebida. Um encerramento perfeito e uma maravilhosa oportunidade de absorver tudo mais uma vez antes do retorno. Pois, infelizmente, a viagem de volta não foi muito ensolarada e, para parte do grupo, tornou-se realmente desconfortável devido à chuva torrencial na autoestrada.

A Balkan Rally 2024 foi mais do que apenas um desafio esportivo. Foi uma viagem por algumas das paisagens mais impressionantes da Europa, uma oportunidade para melhorar as habilidades de condução e testar os limites do homem e da máquina. Cada etapa oferecia novas surpresas, fossem elas provas técnicas, tarefas de navegação complicadas ou condições meteorológicas imprevisíveis.

No final, fica a percepção: Este rally foi uma experiência única que nos uniu com todas as suas facetas. A mistura de aventura, ambição esportiva e a descoberta dos destaques culturais e paisagísticos dos Balcãs fez da Balkan Rally 2024 um capítulo inesquecível em duas rodas.