Yamaha XSR900 no teste de tempo em pista

Yamaha XSR900 no teste de tempo em pista

NastyNils entusiasma-se com o poderoso modelo japonês de visual vintage.

Uau, que moto incrível! A Yamaha XSR900 promete uma mistura fascinante de charme retrô e tecnologia moderna. Mas como se comporta o estiloso triplo na nossa exigente pista de teste de melhor tempo da 1000PS? NastyNils mal conseguia esconder seu sorriso - aqui está o seu relatório de teste!

nastynils

nastynils

Publicado em 14/11/2024

954 Vistas

'Melhor tempo'

No decorrer de um ano, recebemos na redação da 1000PS muitas motos diferentes. Pesamos as motos na balança precisa da 1000PS, coletamos experiências práticas e comparamos as motos com modelos semelhantes. Um ponto fixo em nosso programa de testes é a pista de Supermoto em Bad Fischau, perto da sede da 1000PS. Lá, testamos todas as motos sob condições comparáveis e medimos os tempos de volta. Gravamos a condução com a câmera onboard e publicamos essas viagens juntamente com os tempos de volta no formato “1000PS Bestzeit” na 1000PS TV. Aqui está o link para todos os vídeos dessa série. A roupa usada por NastyNils pode ser encontrada aqui na loja online da Louis. Quer experimentar a pista com sua própria moto? Aqui está o link para a pista. NastyNils de uma forma diferente! No LinkedIn, ele fala sobre gestão, negócios online e sobre a vida como empresário. Siga aqui.

Não se deixe enganar pela aparência! A Yamaha XSR900 pode parecer uma moto puramente hipster com suas rodas douradas, traseira elegante e pintura vintage, mas sob a pele está uma verdadeira moto supersportiva.

O quadro de alumínio, o braço oscilante de alta qualidade, os excelentes elementos de suspensão e o sistema de travagem de topo falam por si: nada foi poupado aqui. E então há aquele motor...

O coração da besta: o motor de três cilindros

No centro da XSR900 está o seu impressionante motor de três cilindros com 889 cc. Com 119 cv a 10.000 rpm e um torque de 93 Nm a 7.000 rpm, este motor é uma verdadeira potência. O deslocamento do pino de manivela de 120 graus proporciona um caráter único e uma suavidade perfeita.

O motor, que já conhecemos da MT-09, está agora amadurecido e mostra toda a sua classe. A resposta do acelerador é suave como manteiga, a entrega de potência é linear e poderosa. A excelente eletrônica do motor apoia o piloto sem ser intrusiva.

Chassi: Estabilidade encontra agilidade

O chassi da XSR900 é uma verdadeira surpresa. A forquilha USD com 130 mm de curso e o monoamortecedor Kayaba com 137 mm de curso oferecem um ótimo equilíbrio entre conforto e esportividade.

A estabilidade em curvas rápidas realmente lembra motos supersportivas puras. Ao mesmo tempo, a geometria permite mudanças rápidas de direção e uma entrada precisa nas curvas. O ABS dependente da inclinação e o controle de tração funcionam em segundo plano e proporcionam segurança adicional sem comprometer o prazer de condução.

Ergonomia: O ponto ideal perfeito

A Yamaha fez um trabalho magistral em termos de ergonomia com a XSR900. A posição de condução é ereta e confortável, mas ao mesmo tempo esportiva o suficiente para rasgar umas curvas com ambição. O guidão é ligeiramente inclinado para a frente, proporcionando uma excelente sensação da roda dianteira.

Com uma altura do assento de 810 mm e um peso de 195,5 kg (peso húmido), a XSR900 é bem controlável para a maioria dos pilotos. Esta combinação de conforto e esportividade torna a XSR900 uma moto versátil, que brilha tanto na estrada quanto na pista de corridas.

Travões: Resistentes e bem dosáveis

O sistema de travagem da XSR900 não deixa nada a desejar. O ABS em curva funciona discretamente em segundo plano e proporciona segurança adicional. Os travões são excelentemente dosáveis e oferecem mordida suficiente para uma condução esportiva. Mesmo em manobras de travagem bruscas, a moto permanece estável e transmite muita confiança.

Eletrônica e equipamentos: Modernos, mas não sobrecarregados

A XSR900 vem com um conjunto de eletrônica contemporâneo, mas não excessivo. Além do ABS dependente da inclinação e do controle de tração, também há um quickshifter a bordo. O sistema de escape Akrapovic completa o pacote acusticamente.

A Yamaha XSR900 é como um terno feito sob medida com um jetpack escondido - não só parece incrivelmente boa, mas também catapulta você para novas dimensões de velocidade. Ela combina design clássico com tecnologia de ponta, criando um impressionante equilíbrio entre praticidade diária e aptidão esportiva.

Estou convencido de que a XSR900 ocupará uma posição de destaque na nossa tabela de melhores tempos. Ela demonstra de forma impressionante que é possível combinar estilo e desempenho perfeitamente. A XSR900 é o compromisso ideal para pilotos que procuram uma moto estilosa para o dia a dia, mas que também se destaca em estradas sinuosas e visitas ocasionais a pistas de corrida.

A longa experiência da Yamaha neste segmento compensa. O desenvolvimento contínuo do motor e do chassi resultou em uma moto que estabelece padrões esportivos em sua classe. A XSR900 é um modelo emblemático que representa perfeitamente a qualidade e a ambição da marca Yamaha.

No final, resta apenas uma pergunta: quão rápida foi realmente a beleza japonesa? A resposta está no nosso vídeo de melhores tempos - e prometo que vocês ficarão encantados! A Yamaha XSR900 demonstra de forma impressionante que motos retro podem ser muito mais do que apenas objetos de exibição. Ela é uma máquina esportiva séria que surpreenderá até os pilotos mais experientes com seu desempenho.

Yamaha XSR900 2024 - Factos essenciais

Motor e unidade de tração

Furo78 mm
Acidente vascular cerebral62.1 mm
Potência do motor119 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima10000 rpm
Binário93 Nm
Rpm ao binário7000 rpm
Taxa de compressão11.5
ArranqueElétrico
Tipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoTransístor
Tipo de transmissãoMudança de velocidade
VálvulasDOHC
Deslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Viagens130 mm
AjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesMonoshock
Viagens137 mm

Chassis

Tipo de quadroTubo duplo
Ancinho65 grau
Trilho108 mm

Travões dianteiros

Diâmetro298 mm

Travões traseiros

Diâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiro17 polegada
Comprimento2155 mm
Largura860 mm
Altura1155 mm
Distância entre eixos1495 mm
Altura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)193 kg
Capacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaA
Gama300 km
Emissões combinadas de CO2116 g/km
Consumo de combustível combinado5 l/100km

Quanto custa um Yamaha XSR900?
Aqui encontrará uma visão geral do nível de preços das motas novas e usadas!
nastynils

Yamaha XSR900 2024 - Experiências e análises de peritos

nastynils

A Yamaha XSR900 é uma moto retro esportiva com um potente motor triplo e eletrônica moderna, como controle de tração dependente da inclinação e ABS em curvas. Ela impressiona pela sua estabilidade, manuseio ágil e suspensão firme, que, no entanto, permite a passagem de ondulações em longas etapas. Para os amantes de motos esportivas com charme retro, ela é ideal.


motor potente

quickshifter de série

bons travões

pacote de eletrónica

ergonomia desportiva, mas adequada para o dia-a-dia

relação preço-qualidade

muito equipamento disponível de fábrica

boa estabilidade a altas velocidades

suspensão desportiva

quickshifter preciso

assento duro

pequeno ângulo de direção

vibrações na faixa de rotações médias

Mais da revista 1000PS

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG