Não podíamos perder esta oportunidade. A Bridgestone forneceu uma configuração extremamente elaborada para testar o novo pneu de enduro AT41. Durante 2 dias, testamos um total de 8 enduros diferentes. No primeiro dia, focamo-nos nos modelos de "classe média" e no segundo dia fomos para os poderosos enduros do deserto. Começamos em San Sebastian e pudemos testar as motos em condições extremamente variadas.
/comparar moto de aventura
8 Motociclos de enduro no teste
Os pontos fortes e fracos de 8 motos de enduro de turismo actuais num /comparar difícil. NastyNils testa com pneus normais e fala claramente. Qual é a melhor moto de aventura?
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nastynils
Publicado em 31/05/2022
169 877 Vistas
Bridgestone AT41 - Pneu de estrada com aspeto todo-o-terreno
O novo AT41 parece um pneu robusto para enduro, mas oferece um desempenho de estrada. Isso nos permitiu realmente levar as motos ao limite no asfalto e inspirar um pouco de espírito de aventura nas secções de gravilha. Tudo isso foi acompanhado de condições climáticas extremamente variadas. Motor de arranque à chuva no Atlântico e suor a 30 graus no deserto.
O pneu de série em teste: o novo Bridgestone AT41
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Pontuação e emoção - os resultados coincidem?
Como sempre, aproveito a oportunidade de comparar motos para testes intensivos. Anoto ansiosamente os pontos fortes e fracos de cada moto e também gosto de recolher dados de forma tabelada. Coloco mentalmente as motos umas contra as outras em cada área temática e escrevo uma classificação difícil. No final, fecho os olhos e começo a sonhar. Por que ordem gostaria de levar as motos comigo para casa? Como contra-verificação, faço o inverso na minha mente. Qual é a moto sem a qual eu posso passar mais tempo?
Depois, somei os resultados das minhas tabelas e fiquei surpreso ao ver que os resultados correspondiam aos meus sentimentos emocionais. Normalmente, não forneço muitas informações nas minhas notas, mas tento combinar minhas impressões com as emoções nos meus vídeos. Isso ocorre porque os leitores alemães, em particular, tendem a confiar cegamente em um resultado de teste com um vencedor claro. No entanto, uma vencedora do teste em termos de pontos nem sempre é a melhor moto para todos os pilotos de enduro. Nesse sentido, devo recomendar que nunca se olhe superficialmente para a tabela de classificação. Somente em combinação com o vídeo e o relatório aqui no 1000PS é que você estará realmente bem equipado para tomar uma decisão de compra.
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NastyNils Protocolo de comparação de viagens de enduro
| -Tenere 700 | F 850 GS | 890 Adv R | Norden 901 | Africa Twin | 1290 Super Adv R | R 1250 GS | Multistrada V4S | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Conforto e dosagem do Motor | 8 | 7 | 6 | 5 | 1 | 4 | 3 | 2 | Binário do motor | 4 | 8 | 1 | 2 | 6 | 5 | 7 | 3 | Binário do motor | 8 | 7 | 4 | 5 | 6 | 2 | 3 | 1 | Potência do motor | 7 | 8 | 4 | 5 | 6 | 2 | 3 | 1 | Getriebe | 3 | 8 | 4 | 4 | 1 | 2 | 7 | 2 | Quickshifter | 7 | 6 | 3 | 3 | 7 | 2 | 5 | 1 | Kupplung | 2 | 7 | 5 | 6 | 1 | 3 | 8 | 4 | Controlo de tração | 8 | 7 | 4 | 4 | 2 | 3 | 6 | 1 | Ajustamento do Controlo de tração | 8 | 7 | 3 | 3 | 5 | 2 | 6 | 1 | Interruptor de qualidade | 5 | 3 | 6 | 6 | 1 | 8 | 3 | 2 | Controlos lógicos | 1 | 2 | 5 | 5 | 8 | 4 | 2 | 7 | Conetividade do telemóvel | 8 | 2 | 5 | 6 | 3 | 4 | 1 | 7 | Stabilität | 8 | 7 | 6 | 5 | 3 | 4 | 2 | 1 | Handling | 6 | 8 | 2 | 4 | 5 | 7 | 3 | 1 | Präzision | 7 | 8 | 5 | 4 | 2 | 6 | 3 | 1 | Qualidade do Suspensão | 5 | 8 | 4 | 6 | 2 | 3 | 6 | 1 | Gama de regulação do Suspensão | 5 | 8 | 2 | 6 | 3 | 3 | 7 | 1 | Dosagem dos Travões | 8 | 7 | 4 | 4 | 3 | 2 | 6 | 1 | Efeito dos Travões | 8 | 7 | 3 | 4 | 5 | 2 | 6 | 1 | Verbrauch | 2 | 1 | 5 | 4 | 3 | 7 | 6 | 8 | Proteção contra o vento Efeito e gama de regulação | 7 | 3 | 8 | 5 | 4 | 6 | 2 | 1 | Sitzbank | 8 | 7 | 6 | 2 | 4 | 3 | 5 | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | Tenere 700 | F 850 GS | 890 Adv R | Norden 901 | Africa Twin | 1290 Super Adv R | R 1250 GS | Multistrada V4S | Durchschnittliche Position | 6.045 | 6.182 | 4.318 | 4.455 | 3.682 | 3.818 | 4.545 | 2.227 | Posição geral | 7 | 8 | 4 | 5 | 2 | 3 | 6 | 1 |
Posições do Motociclo de Enduro na tabela de classificação
Resultado do teste /comparar - enduros de turismo na prática
- Ducati Multistrada V4 S
- Honda CRF 1100 L Adventure Sports
- KTM 1290 Super Adventure R
- KTM 890 Adventure R
- Husqvarna Norden 901
- BMW R 1250 GS
- Yamaha Tenere 700
- BMW F 850 GS
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Quando olho para a tabela de classificação, por exemplo, acho uma pena o desempenho fraco da Tenere 700. Eu pessoalmente ando de moto e para mim é uma moto incrivelmente boa. Mas na tabela de classificação, falta-lhe alguma eletrônica e, em comparação direta com motos que são duas vezes mais caras, alguma sofisticação. Por outro lado, a Ducati Multistrada V4S é para mim a clara e digna vencedora do teste. Nenhuma moto foi mais divertida de pilotar. Nenhuma moto foi mais rápida no teste e foi completamente convincente em quase todas as áreas. No entanto, ao contrário do piloto de testes mimado, como comprador temos que pagar por isso em dinheiro. Nesse sentido, sempre temos que considerar a potência máxima em relação aos nossos recursos financeiros pessoais.
No final desta página, resumo os pontos fortes e fracos de cada moto. No grande vídeo no nosso canal YouTube, apresento as minhas impressões de condução diretas do selim ou logo após o teste de condução.
Comparação de preços 8 Touring enduros 2022
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Aqui estão os preços comparativos destas 8 motos de enduro de viagem na prática. Qual é a disponibilidade? Para qual modelo há atualmente muitos veículos em estoque? Qual é o nível de desconto? Na visão geral, apresentamos todos os veículos do MY 2020 - MY 2022 com uma quilometragem máxima de 10.000 quilômetros.
Toda a avaliação foi verdadeiramente emocionante, uma vez que o novo AT41 da Bridgestone funcionou muito bem em todas as motos. Fui capaz de examinar as motos em comparações diretas e fiquei entusiasmado com as pequenas e subtis diferenças. Aqui estão, em resumo, as recomendações de compra para diferentes tipos de pilotos.
- O endurista: Yamaha Tenere 700 ou Honda Africa Twin ** AM: A primeira a chegar à meta: Ducati Multistrada V4S ** Ter é melhor do que precisar: KTM 1290 Super Adventure R
- Companheira fiel em todas as situações: Honda Africa Twin
- Condução animada: KTM 890 Adventure R ** Talento universal: Husqvarna 901 Norden
- Em caso de dúvida: BMW R 1250 GS
Porque é que não há motas aqui?
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Neste teste comparativo, eu tinha um total de 8 enduros de turismo diferentes comigo. No entanto, faltaram motos fantásticas como a nova Desert X, a Tiger 900 e a nova Tiger 1200, uma vez que essas motos não estavam disponíveis para o teste dos pneus Bridgestone. Mesmo assim, quis aproveitar a oportunidade para realizar o teste para a nossa comunidade. Em breve, iremos publicar algumas comparações com enduros de turismo em 2022. Recentemente, por exemplo, a comparação da R 1250 GS com a Tiger 1200 GT Pro.
Apreciámos as fantásticas paisagens do norte acidentado da Península Ibérica.
O turismo off-road não foi apenas desafiador, mas também, naturalmente, uma delícia paisagística. Aqui está a nossa rota escolhida através da bela região das trilhas de moto. Certamente você encontrará outras opções em diferentes direções no Calimoto. A região também pode ser perfeitamente integrada em um turismo pelos Pirinéus.
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Nos bastidores
Defeitos e falhas: O interruptor combinado das luzes da esquerda da KTM 1290 Super Adventure R recusou-se a funcionar. Durante o teste, não foi possível encontrar qualquer causa. Não foram registados outros defeitos ou falhas.
O pneu influenciou o resultado do teste: Todas as motos foram equipadas com os mesmos pneus. No entanto, a Bridgestone utiliza uma estrutura de carcaça diferente para cada tamanho e dimensão de roda. No geral, o pneu se adaptou bem a todas as motos. No entanto, tendeu a melhorar significativamente as motos que, inicialmente, eram muito nervosas e instáveis.
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No final das etapas, chegámos normalmente pela mesma ordem - independentemente de quem estava em que moto.
O que disseram os outros pilotos de teste: Claro que os gostos são diferentes. No geral, a Tenere 700 obteve muitos pontos positivos. Apesar da sua potência máxima de saída, era uma moto popular. A F850GS não foi tão bem recebida no geral. Nas paragens para café, é mais provável que seja a moto enduro do colega que foi o último a esvaziar o seu café. Com as outras motas, no entanto, o ambiente era muito diferente. Foi também impressionante e sóbrio o facto de o nosso guia ter marcado o ritmo numa KTM 890 Adventure. Para ser sincero, tive de me concentrar muito para manter a altura. Por outro lado, ela parecia bastante relaxada e descontraída. A respetiva potência do motor também teve menos influência na velocidade de cada um dos colegas. No final das etapas individuais, chegámos normalmente pela mesma ordem.
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KTM 1290 Super Adventure R 2022 - Experiências e análises de peritos
nastynils
A Super Adventure R provou ser uma óptima moto de aventura durante o teste intensivo. Ofereceu uma óptima combinação de conforto para longas distâncias e capacidade para todo-o-terreno. Esta combinação não se encontra em nenhuma outra moto. É a moto com a Largura de utilização mais alargada do mercado. Sobreviveria a uma volta na pista de Motocross, mas continuaria a ser divertida na pista de corridas a 200 quilómetros por hora. Claro que muitas coisas na 1290 são sobredimensionadas. É uma moto para aquelas pessoas que gostam sempre de "ter" alguma coisa em vez de realmente "precisar" dela.
BMW F 850 GS 2022 - Experiências e análises de peritos
nastynils
A BMW F 850 GS também obteve uma pontuação elevada em 2022 com a sua agradável Ergonomia e carácter acessível. É fácil de operar e rapidamente se sente confortável na mota. Quanto mais tempo dura a moto de teste de longa duração, mais se sente falta da delicadeza nos Detalhes. O amortecimento da forquilha é demasiado frouxo e não é ajustável. O Motor torna-se um pouco aborrecido a longo prazo e a alavanca de velocidades e a alavanca de mudanças são sempre instáveis. Em comparação direta com outras enduros de turismo, é sempre um pouco ofuscada por modelos mais excitantes.
BMW R 1250 GS 2022 - Experiências e análises de peritos
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A BMW R 1250 GS também se apresenta como uma moto muito completa em 2022. Confiante e bem equilibrada, impressiona em passeios intensivos. A moto marca pontos com o seu excelente Motor, excelente Ergonomia e ajudas de condução práticas, incluindo uma excelente integração de aplicações. No entanto, numa comparação direta com outros enduros de turismo topo de gama, começou a mostrar as suas primeiras fraquezas em termos de Equipamento e componentes. Em comparação direta, no entanto, os 136 cv do motor boxer são impressionantes em todas as situações.
Yamaha Tenere 700 2022 - Experiências e análises de peritos
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A Tenere 700 continua a não ter rival em 2022. Oferece o melhor compromisso entre Preço, capacidade todo-o-terreno e conforto de condução em estrada. Vai diretamente ao coração, é muito divertida e é uma moto para uma Largura de utilizações. Os fãs mais entusiastas perdoarão a falta de funcionalidades electrónicas. Os Travões algo frouxos e o irritante tampão de gasolina provavelmente não.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 - Experiências e análises de peritos
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A Africa Twin é um verdadeiro Motociclo de enduro com qualidades de motociclista duro. Tem um aspeto robusto e está equipada de forma ideal para quase todas as áreas de utilização. O Motor é bom, mas não vai deixar os viciados em adrenalina de boca aberta. A proteção contra o vento é excelente, mas já demasiado boa no verão. Os componentes e as peças adicionais são de elevada qualidade. A qualidade geral de construção é superior e a integração do telemóvel é uma excelente solução. Mesmo depois de muitas viagens de teste, os interruptores continuam a parecer ilógicos e confusos. Em comparação direta, de alguma forma flutua Sobre nós. Simplesmente motard com confiança e bem, mas não consegue brilhar com valores espectaculares.
Husqvarna Norden 901 2022 - Experiências e análises de peritos
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A Husqvarna Norden 901 é uma excelente adição ao segmento de enduro de turismo. É incrivelmente versátil. Por um lado, é fácil e acessível de pilotar e é uma óptima companheira para o dia a dia. Por outro lado, é emotiva e dinâmica. Com um pouco mais de esforço, os Detalhes individuais poderiam ter sido empurrados ainda mais na direção da classe alta.
KTM 890 Adventure R 2022 - Experiências e análises de peritos
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Nas actuais Comparações de motociclos da classe de desempenho superior, foi sempre capaz de se manter na prática. O soberbo Motor tem elevadas rotações e é suficientemente potente para fazer a leve moto dançar nas curvas. O Suspensão permite uma Largura gama de regulações e é possível fazer disparar a mota na estrada, mas também em passagens difíceis fora de estrada. Uma moto de aventura com uma gama muito Largura de utilização.
Ducati Multistrada V4 S 2022 - Experiências e análises de peritos
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No teste atual, a Multistrada teve de competir com 7 adversários em terrenos extremamente variados. Mais uma vez, foi a moto mais rápida e a melhor no geral. É lógico - é também a moto mais cara desta classe. A equipa da Ducati colocou na moto todos os ingredientes de alta qualidade que o dinheiro pode comprar. Estes foram combinados num pacote global harmonioso que se motra incrivelmente bem. Uma digna vencedora de vários testes comparativos a um Preço orgulhoso.
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Fonte: 1000PS
