Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

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Visão geral - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

The Suzuki V-Strom 1000 2019 and the Aprilia Caponord 1200 ABS 2013 are both adventure touring motorcycles with V-twin engines. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Suzuki V-Strom 1000 2019 has a bore of 100 mm and a stroke of 66 mm, while the Aprilia Caponord 1200 ABS 2013 has a slightly larger bore of 106 mm and a stroke of 67.8 mm. The Suzuki V-Strom 1000 2019 has a power output of 101 HP and a torque of 101 Nm, whereas the Aprilia Caponord 1200 ABS 2013 has a higher power output of 125 HP and a torque of 117 Nm. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. Both suspension systems offer adjustment options for compression, preload, and rebound. The chassis of both motorcycles is made of aluminum, providing a lightweight and sturdy frame.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front for effective stopping power. Additionally, both models come with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control, ensuring a safe and controlled riding experience.

When it comes to dimensions and weights, the Suzuki V-Strom 1000 2019 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 150 mm, while the Aprilia Caponord 1200 ABS 2013 has a front tire diameter of 17 inches and a rear tire width of 180 mm. The Suzuki V-Strom 1000 2019 has a wheelbase of 1555 mm and a seat height of 850 mm, whereas the Aprilia Caponord 1200 ABS 2013 has a slightly longer wheelbase of 1565 mm and a slightly lower seat height of 840 mm. Additionally, the Aprilia Caponord 1200 ABS 2013 has a larger fuel tank capacity of 24 liters compared to the 20 liters of the Suzuki V-Strom 1000 2019.

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 1000 2019 is praised for its characterful V-twin engine, mature technology, stable handling, comfortable seating position, easy-to-read instruments, and being the perfect adventure touring bike for purists. On the other hand, the Aprilia Caponord 1200 ABS 2013 is appreciated for its suitable appearance and the inclusion of cruise control and pannier system.

However, the Suzuki V-Strom 1000 2019 is criticized for not being technologically updated and its electronic package not being able to keep up with the competition. The Aprilia Caponord 1200 ABS 2013 has a radical seating position and limited ground clearance for cornering angles.

In summary, the Suzuki V-Strom 1000 2019 and the Aprilia Caponord 1200 ABS 2013 have their own strengths and weaknesses. The Suzuki V-Strom 1000 2019 offers a reliable and comfortable adventure touring experience, while the Aprilia Caponord 1200 ABS 2013 provides a more aggressive and sporty riding experience with additional features such as cruise control and a pannier system.

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 1000 2019 em comparação com Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Suzuki V-Strom 1000 2019
Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro100 mmFuro106 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66 mmAcidente vascular cerebral67.8 mm
Potência do motorPotência do motor101 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário101 NmBinário117 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,000 rpmRpm ao binário6,800 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,037 ccmDeslocação1,197 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Suspensão dinâmica, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,280 mmComprimento2,245 mm
AlturaAltura1,470 mmAltura1,440 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,555 mmDistância entre eixos1,565 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento840 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível24 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Embora a Suzuki possa não ter colocado tanto trabalho no desenvolvimento da V-Strom quanto seus concorrentes em enduros de turismo, a Suzuki pode usar essa circunstância a seu favor. Em um mundo com extensos pacotes eletrônicos, ele ainda parece muito purista no ano modelo de 2019, com apenas o ABS de curva sugerindo inovação. Muitos clientes querem uma moto simples, e a V-Strom 1000 apela precisamente a este grupo-alvo. A sua V2 luxuosa exala um carácter infinito e, graças a anos de testes, é uma companheira à prova de bala. Combinada com o chassis potente e a posição de assento relaxada, a Suzuki V-Strom 1000 oferece-lhe uma enduro de turismo desportiva que resiste à digitalização das motos no mundo atual.

V2 cheia de carácter

tecnologia madura

manuseamento estável

curvas em ABS

posição de assento confortável

instrumentos de fácil leitura

a enduro de turismo perfeita para os puristas.

Tecnicamente não atualizado

o pacote eletrónico não consegue acompanhar a concorrência

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

A nova touring enduro da Aprilia anda bem, mas não é melhor do que a concorrência. Nas curvas, no entanto, o amortecimento revela-se demasiado suave. A aparência ágil é um pouco enganadora - a Aprilia é uma moto de turismo muito confortável.

Aspeto adequado

controlo de velocidade de cruzeiro e sistema de cestos (ótimo) incluídos.

Posição de assento radical

espaço livre limitado para o ângulo de inclinação.

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 1000 vs Aprilia Caponord 1200 ABS

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1000 2019 and a Aprilia Caponord 1200 ABS 2013. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1000 with 113 days compared to 162 days for a Aprilia Caponord 1200 ABS. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 and 5 reviews for the Aprilia Caponord 1200 ABS since model year 2013. The first review for the Suzuki V-Strom 1000 was published on 23/07/2002 and now has more than 6.300 views. This compares to more than 14.300 views for the first review on Aprilia Caponord 1200 ABS published on 13/11/2012.

Preço Suzuki V-Strom 1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Caponord 1200 ABS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH