KTM 790 Duke 2020 vs. Yamaha MT-10 2022

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

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Visão geral - KTM 790 Duke 2020 vs Yamaha MT-10 2022

The KTM 790 Duke 2020 and the Yamaha MT-10 2022 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced electronic features.

In terms of engine specifications, the KTM 790 Duke 2020 is equipped with a 2-cylinder inline engine that produces 105 horsepower. On the other hand, the Yamaha MT-10 2022 features a 4-cylinder inline engine that delivers a higher power output of 166 horsepower. This makes the Yamaha MT-10 2022 significantly more powerful than the KTM 790 Duke 2020.

Both bikes come with fuel injection systems and liquid cooling to ensure optimal performance and efficiency. They also have similar suspension setups, with telescopic forks at the front and swingarm suspension with a monoshock at the rear. The KTM 790 Duke 2020 features WP suspension components, while the Yamaha MT-10 2022 is equipped with Kayaba suspension.

In terms of chassis, the KTM 790 Duke 2020 has a chromium-molybdenum frame, while the Yamaha MT-10 2022 features an aluminum Deltabox frame. Both frames are designed to provide stability and agility during riding.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

When it comes to braking, both bikes have dual disc brakes at the front with four-piston calipers and radial technology. The KTM 790 Duke 2020 has slightly smaller brake discs with a diameter of 300mm, while the Yamaha MT-10 2022 has larger discs measuring 320mm in diameter.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS, multiple riding modes, and traction control. The Yamaha MT-10 2022 offers additional features such as cornering ABS, cruise control, and anti-wheelie control.

In terms of dimensions, the KTM 790 Duke 2020 has a wider front tire with a width of 120mm, while the Yamaha MT-10 2022 has a wider rear tire with a width of 190mm. The Yamaha MT-10 2022 also has a larger fuel tank capacity of 17 liters, compared to the 14 liters of the KTM 790 Duke 2020.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights. The KTM 790 Duke 2020 features a TFT display, while the Yamaha MT-10 2022 offers a TFT screen as well as easily readable indicators.

In terms of strengths, the KTM 790 Duke 2020 is praised for its high-revving twin-cylinder engine, quickshifter as standard, excellent chassis setup, playful handling, high-quality electronic package, TFT screen, and good price-performance ratio. On the other hand, the Yamaha MT-10 2022 is praised for its charming CP4 engine, excellent electronic package, distinctive look, comfortable seating position, and easily readable indicators. It also offers the added advantage of cornering ABS.

In terms of weaknesses, the KTM 790 Duke 2020 has the limitation of adjustable suspension preload only at the rear. The Yamaha MT-10 2022, on the other hand, has a non-adjustable clutch lever, lacks steel-braided brake lines, and has a somewhat small screen.

Overall, both the KTM 790 Duke 2020 and the Yamaha MT-10 2022 are powerful and technologically advanced naked bikes, each with its own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities, such as power, electronic features, and design.

Especificações técnicas KTM 790 Duke 2020 em comparação com Yamaha MT-10 2022

KTM 790 Duke 2020
Yamaha MT-10 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro88 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral50.9 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor166 HP
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens140 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
ViagensViagens150 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroDeltabox
AncinhoAncinho66 grauAncinho66 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,475 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoPara-brisas regulávelEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Uma moto naked desportiva que não só tem potência suficiente, mas também um manuseamento divertido e equipamento de alta qualidade - a KTM 790 Duke preenche todos os requisitos. Se a aparência não o incomoda, é difícil encontrar algo que a 790 não consiga fazer bem, porque no seu terreno de caça - a estrada rural - ela forma um pacote maravilhosamente arredondado que não deixa nada a desejar. Os problemas iniciais também foram resolvidos, e é por isso que a KTM 790 Duke continua a ser uma verdadeira recomendação!

dois cilindros de alta rotação

alavanca de velocidades rápida + de série

excelente configuração do chassis

manuseamento lúdico

pacote eletrónico de alta qualidade

ecrã TFT

boa relação preço/desempenho

Pré-carga da mola da suspensão regulável apenas na traseira

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

A nova MT-10 é uma evolução muito bem sucedida da sua antecessora, mas mantém-se completamente fiel ao seu carácter. O novo pacote eletrónico com uma IMU de 6 eixos é fantástico, todas as características estão tão bem coordenadas e funcionam tão bem em conjunto que o piloto é apoiado de forma óptima pela eletrónica em todas as situações sem ser excessivamente patrocinado. O resto dos componentes do chassis e dos travões estão completamente em ordem e o visual ao estilo Mad Max-Brachialo foi um pouco atenuado em comparação direta com a antecessora, mas continua a ser único e claramente reconhecível como uma MT-10.

Motor CP4 encantador

excelente pacote eletrónico

aspeto distinto

posição de assento confortável

indicadores de fácil leitura

ABS em curva.

Alavanca de embraiagem não ajustável

ausência de tubos de travão entrançados em aço

ecrã algo pequeno

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Duke vs Yamaha MT-10

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2020 and a Yamaha MT-10 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 2022 is about 81% higher. A KTM 790 Duke 2020 experiences a loss of 790 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 2.960 BRL for a Yamaha MT-10 2022. Compared to Yamaha MT-10 2022 there are less KTM 790 Duke 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 25 compared to 76. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 78 days compared to 151 days for a Yamaha MT-10. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 32 reviews for the Yamaha MT-10 since model year 2016. The first review for the KTM 790 Duke was published on 09/11/2016 and now has more than 160.600 views. This compares to more than 20.700 views for the first review on Yamaha MT-10 published on 17/11/2015.

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-10

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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