Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs. Yamaha Tenere 700 2020

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

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Visão geral - Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs Yamaha Tenere 700 2020

The Triumph Tiger 800 XCA 2019 and the Yamaha Tenere 700 2020 are both enduro motorcycles that offer great performance and versatility.

In terms of the engine and drivetrain, the Tiger 800 XCA has a 3-cylinder engine with a displacement of 799cc, producing 95 horsepower and 79 Nm of torque. On the other hand, the Tenere 700 is equipped with a 2-cylinder engine with a displacement of 689cc, producing 73 horsepower and 68 Nm of torque. Both bikes have chain transmissions.

When it comes to suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swingarm suspension at the rear. The Tiger 800 XCA offers a front travel of 220mm and a rear travel of 215mm, while the Tenere 700 has a front travel of 210mm and a rear travel of 200mm.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

In terms of chassis, the Tiger 800 XCA has a tubular frame, while the Tenere 700 features a double cradle frame. Both bikes have dual disc brakes at the front.

When it comes to dimensions and weights, the Tiger 800 XCA has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1545mm and a seat height of 840mm. The fuel tank capacity is 19 liters. On the other hand, the Tenere 700 has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1590mm and a seat height of 880mm. The fuel tank capacity is 16 liters.

In terms of strengths, the Tiger 800 XCA offers an agile engine and easy handling. It also comes with various comfort features, six different riding modes, including an Offroad Pro mode, and an excellent off-road standing position. Additionally, the traction control and ABS can be deactivated.

The Tenere 700, on the other hand, offers playful handling and an excellent engine. It has a clean finish and a fully adjustable chassis. It also has a relatively low weight and the ABS can be turned off. Furthermore, it is priced fairly.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

In terms of weaknesses, the Tiger 800 XCA has a color TFT screen that is not optimally anti-reflective, and it has a higher price compared to the Tenere 700.

The Tenere 700, on the other hand, lacks some electronic gadgets for long trips and the seat may become uncomfortable on long rides.

In conclusion, both the Triumph Tiger 800 XCA 2019 and the Yamaha Tenere 700 2020 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Tiger 800 XCA offers more advanced features and a more powerful engine, while the Tenere 700 provides a playful handling and a fair price. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Tiger 800 XCA 2019 em comparação com Yamaha Tenere 700 2020

Triumph Tiger 800 XCA 2019
Yamaha Tenere 700 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro74 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61.9 mmAcidente vascular cerebral65.6 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário79 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,050 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.3 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens220 mmViagens210 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
ViagensViagens215 mmViagens200 mm

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro282 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro245 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,215 mmComprimento2,365 mm
LarguraLargura865 mmLargura915 mm
AlturaAltura1,390 mmAltura1,455 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,545 mmDistância entre eixos1,590 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento880 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível16 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

A melhor Tiger 800 de sempre - porque, embora a nova Tiger 800 XCa se possa orgulhar de um modo especial Offroad Pro e de uma excelente posição de pé fora de estrada, também não brinca em estradas pavimentadas: excelente posição de assento, a mesma manobrabilidade que a Tiger 800 XRt, mais orientada para a estrada, graças ao guiador mais largo e ainda mais espaço para o ângulo de inclinação graças ao maior curso da suspensão. O ecrã TFT a cores, o para-brisas ajustável em altura, os punhos e os bancos aquecidos, bem como a iluminação LED completa, não estão disponíveis a um custo adicional noutros fabricantes da classe de enduro de turismo de gama média, mas são de série no modelo de topo da Triumph.

Motor ágil

manuseamento fácil

todas as características de conforto

seis modos de condução diferentes

modo Offroad Pro

excelente posição de pé fora de estrada

controlo de tração e ABS podem ser desactivados

Ecrã TFT a cores que não é otimamente antirreflexo

preço elevado

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Em comparação com a concorrência desportiva monocilíndrica da KTM ou da Husqvarna, que primeiro tem de ser adaptada para turismo com um para-brisas, um depósito maior, etc., a Twin oferece uma condução mais suave e, por conseguinte, uma melhor capacidade para longas distâncias e, em comparação com a maioria dos concorrentes de dois cilindros, com exceção da 890 Adventure R da KTM, oferece mais capacidade fora de estrada. Em todo o caso, a Tenere 700 tornou-se um verdadeiro enriquecimento para o segmento de enduro de turismo, pelo que valeu a pena esperar.

manuseamento lúdico

excelente motor

acabamento limpo

chassis totalmente ajustável

baixo peso

ABS pode ser desligado

preço justo

poucos aparelhos electrónicos para viagens de carro

o banco pode tornar-se desconfortável em viagens longas

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 800 XCA vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XCA 2019 and a Yamaha Tenere 700 2020. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 56 days compared to 143 days for the Triumph Tiger 800 XCA. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Tiger 800 XCA and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the Triumph Tiger 800 XCA was published on 05/05/2015 and now has more than 18.900 views. This compares to more than 50.600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 01/10/2018.

Preço Triumph Tiger 800 XCA

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tenere 700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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