Kawasaki Ninja 650 2020 vs. Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

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Visão geral - Kawasaki Ninja 650 2020 vs Kawasaki Z900 2020

The Kawasaki Ninja 650 2020 is one of the latest models in its category and offers a powerful two-cylinder engine with a displacement of 649cc. It has a maximum power output of 68.2 HP and a torque of 65.7 Nm. The engine features a DOHC valve configuration with four valves per cylinder and a liquid cooling system. It has a compression ratio of 10.8 and is equipped with a fuel injection system.

In terms of suspension, the Ninja 650 2020 features a telescopic fork at the front with a diameter of 41mm, while at the rear it has a swingarm suspension with a monoshock and preload adjustment. The frame is made of steel and has a tubular design. The rake angle is 65.5 degrees and the trail is 100mm.

The front brakes of the Ninja 650 2020 consist of dual disc brakes with a diameter of 300mm and dual-piston calipers. It is equipped with ABS for advanced rider assistance.

The dimensions and weights of the Ninja 650 2020 include a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, and a rear tire width of 160mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1410mm and the seat height is 790mm. The curb weight, including ABS, is 193kg.

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

The equipment of the Ninja 650 2020 includes LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen.

On the other hand, the Kawasaki Z900 2020 is a naked bike that offers a powerful four-cylinder engine with a displacement of 948cc. It has a maximum power output of 125.4 HP and a torque of 98.6 Nm. The engine features a DOHC valve configuration with four valves per cylinder and a liquid cooling system. It has a compression ratio of 11.8 and is equipped with a fuel injection system.

In terms of suspension, the Z900 2020 features a upside-down telescopic fork at the front with a diameter of 41mm, while at the rear it has a swingarm suspension with a monoshock and preload and recovery adjustment. The frame is made of steel and has a twin-spar design. The rake angle is 65 degrees and the trail is 105mm.

The front brakes of the Z900 2020 consist of dual disc brakes with a diameter of 300mm and four-piston calipers. It is equipped with ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control for advanced rider assistance.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

The dimensions and weights of the Z900 2020 include a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, and a rear tire width of 180mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1450mm and the seat height is 795mm. The curb weight, including ABS, is 210kg.

The equipment of the Z900 2020 includes LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen.

In terms of strengths, the Ninja 650 2020 offers a comfortable seat suitable for long rides, compact dimensions, and a stable chassis. It also features a TFT screen with connectivity and has a sporty appearance. On the other hand, the Z900 2020 offers a powerful four-cylinder engine, excellent handling, good equipment, an aggressive appearance, and a good value for money.

However, the Ninja 650 2020 has some weaknesses, such as being overall too delicate for tall riders, having a point of pressure on the front brake, and limited suitability for two-person trips. On the other hand, the Z900 2020 has a slightly tiresome menu navigation and lacks the option of a quickshifter.

Especificações técnicas Kawasaki Ninja 650 2020 em comparação com Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Ninja 650 2020
Kawasaki Z900 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro83 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor68.2 HPPotência do motor125.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário65.7 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário7,700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.8 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador36 mmFuro do acelerador36 mm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens125 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens130 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura740 mmLargura820 mm
AlturaAltura1,135 mmAltura1,065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento795 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)193 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Salve a sport tourer! Com a Ninja 650, a Kawasaki criou uma representante exemplar desta classe e (espera-se) resolveu o problema da nova geração. O chassis estável e os dois cilindros decentes farão as delícias dos principiantes e dos pilotos avançados, mesmo a um ritmo mais acelerado. O travão dianteiro é um pouco bem intencionado demais, faltando-lhe um ponto de pressão transparente, apesar do bom desempenho de travagem. Outra vantagem é o ecrã TFT, que não encontramos na concorrência neste momento, bem como o aspeto adulto, que está fortemente orientado para os modelos Ninja maiores.

um dos últimos do seu género

potente dois cilindros

assento confortável adequado para passeios

dimensões compactas

altura do assento adequada para principiantes

chassis estável

ecrã TFT com conetividade

aspeto desportivo

No geral, demasiado delicado para condutores altos

Ponto de pressão do travão dianteiro

Adequação limitada para viagens com duas pessoas

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Em termos de preço-desempenho, a Kawasaki Z900 é difícil de bater neste momento. Com o motor perfeitamente afinado, os componentes do quadro de alta qualidade e a eletrónica adicionada para 2020, esta moto naked oferece tudo o que os condutores desportivos procuram. Não há realmente nada a reclamar, mesmo que a opção de uma alavanca de mudanças rápidas tivesse sido um bom extra. Para além disso: grande tiro, Kawasaki!

potente quatro cilindros

excelente manuseamento

bom equipamento

aspeto agressivo

boa relação qualidade/preço

Navegação no menu um pouco cansativa

falta a opção quickshifter

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja 650 vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 650 2020 and a Kawasaki Z900 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2020 is about 24% higher. Compared to Kawasaki Z900 2020 there are less Kawasaki Ninja 650 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 34. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 650 with 75 days compared to 124 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Kawasaki Ninja 650 and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Ninja 650 was published on 04/10/2016 and now has more than 79.600 views. This compares to more than 93.200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Preço Kawasaki Ninja 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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