Yamaha Tenere 700 2019 vs. KTM 1050 Adventure 2016

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

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Visão geral - Yamaha Tenere 700 2019 vs KTM 1050 Adventure 2016

The Yamaha Tenere 700 2019 and the KTM 1050 Adventure 2016 are both enduro motorcycles that offer a great riding experience.

In terms of engine specifications, the Yamaha Tenere 700 has a bore of 80mm and a stroke of 65.6mm, while the KTM 1050 Adventure has a bore of 103mm and a stroke of 63mm. The power output of the Yamaha Tenere 700 is 73 HP, while the KTM 1050 Adventure offers a more powerful engine with 95 HP. The torque of the Yamaha Tenere 700 is 68 Nm, while the KTM 1050 Adventure has a higher torque of 107 Nm. Both motorcycles have electric start and chain transmission.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. The Yamaha Tenere 700 has a double-cradle frame, while the KTM 1050 Adventure has a tubular frame.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

When it comes to dimensions and weights, the Yamaha Tenere 700 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150mm with a diameter of 18 inches. The distance between the axles is 1590mm and the seat height is 880mm. The fuel tank capacity is 16 liters. On the other hand, the KTM 1050 Adventure has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 150mm with a diameter of 17 inches. The distance between the axles is slightly shorter at 1560mm and the seat height is 850mm. The fuel tank capacity is larger at 23 liters.

Now let's discuss the strengths of each motorcycle. The Yamaha Tenere 700 2019 has a sporty appearance and offers a fun handling experience. It has an excellent engine and a clean finish. The fully adjustable chassis and low weight contribute to its agile performance. The ABS can be fully disengaged, which is a great feature for off-road riding. Additionally, the Yamaha Tenere 700 is reasonably priced, offering good value for money.

On the other hand, the KTM 1050 Adventure 2016 has a powerful and refined engine. It also offers a fully disengagable ABS and adjustable traction control. The motorcycle has agile handling and adjustable ergonomics, allowing riders to find their preferred riding position. The prestigious appearance of the KTM 1050 Adventure is similar to its older siblings. The adjustable windscreen adds to the comfort of the rider. Similar to the Yamaha Tenere 700, the KTM 1050 Adventure has a relatively low weight and is comparably affordable.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Moving on to the weaknesses of each motorcycle, the Yamaha Tenere 700 2019 has a lack of electronic gadgets for long-distance trips. Additionally, the seat may become uncomfortable during long rides.

On the other hand, the KTM 1050 Adventure 2016 has a rev limiter that kicks in at 8500 RPM, which may limit the top speed. The chassis of the KTM 1050 Adventure is too soft for off-road use, which may affect its performance in rough terrain.

In conclusion, both the Yamaha Tenere 700 2019 and the KTM 1050 Adventure 2016 offer their own strengths and weaknesses. The Yamaha Tenere 700 has a sporty appearance, excellent engine, and adjustable chassis, while the KTM 1050 Adventure has a powerful engine, adjustable ergonomics, and a prestigious appearance. Riders should consider their preferences and riding needs when choosing between these two motorcycles.

Especificações técnicas Yamaha Tenere 700 2019 em comparação com KTM 1050 Adventure 2016

Yamaha Tenere 700 2019
KTM 1050 Adventure 2016

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro103 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.6 mmAcidente vascular cerebral63 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor95 HP
BinárioBinário68 NmBinário107 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário5,750 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação689 ccmDeslocação1,050 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,590 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível23 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Em comparação com a concorrência desportiva monocilíndrica da KTM ou da Husqvarna, que primeiro tem de ser adaptada para turismo com um para-brisas, um depósito maior, etc., a Twin oferece uma condução mais suave e, por conseguinte, uma melhor capacidade para longas distâncias e, em comparação com a maioria dos concorrentes de dois cilindros, com exceção da 790 Adventure da KTM, oferece mais capacidade para todo-o-terreno. Em todo o caso, a Tenere 700 tornou-se um verdadeiro enriquecimento para o segmento de enduro de turismo, pelo que valeu a pena esperar.

aspeto desportivo

manuseamento divertido

excelente motor

acabamento limpo

chassis totalmente ajustável

baixo peso

ABS totalmente desengatável

preço justo

poucos aparelhos electrónicos para viagens de carro

o banco pode tornar-se desconfortável em viagens longas

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Na minha opinião, a KTM 1050 Adventure retoma o ponto em que a 990 Adventure parou há alguns anos: Cerca de 100 cv de potência, manuseamento lúdico e tanta ou tão pouca eletrónica como a que existe atualmente. O motor é tudo menos fraco, o ABS e o controlo de tração regulam de forma segura e discreta e o comportamento é extremamente divertido, em parte devido aos pneus relativamente estreitos. E tudo isto a um preço que só é ultrapassado por alguns concorrentes na liga das grandes enduros de turismo. Por mais triste que possa ser, as duas 1190 Adventures e, acima de tudo, a emblemática 1290 Super Adventure, subiram de preço para níveis muito elevados. E é precisamente por isso que a KTM 1050 Adventure é talvez o mais coerente dos quatro modelos Adventure.

Motor potente e refinado

ABS desengatável

controlo de tração regulável

comportamento ágil

ergonomia regulável

aspeto prestigioso semelhante ao das irmãs mais velhas

para-brisas regulável em altura

baixo peso

preço comparativamente acessível.

O limitador de rotações entra em ação às 8500 rotações

o chassis é demasiado macio para utilização fora de estrada

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha Tenere 700 vs KTM 1050 Adventure

There are a few key differences between a Yamaha Tenere 700 2019 and a KTM 1050 Adventure 2016. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 58 days compared to 96 days for a KTM 1050 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 and 8 reviews for the KTM 1050 Adventure since model year 2015. The first review for the Yamaha Tenere 700 was published on 01/10/2018 and now has more than 50.600 views. This compares to more than 10.900 views for the first review on KTM 1050 Adventure published on 04/11/2014.

Preço Yamaha Tenere 700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1050 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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