BMW K 1600 B 2022 vs. Honda GL 1800 Goldwing 2018

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

Honda GL 1800 Goldwing 2018

Honda GL 1800 Goldwing 2018

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Visão geral - BMW K 1600 B 2022 vs Honda GL 1800 Goldwing 2018

The BMW K 1600 B 2022 and the Honda GL 1800 Goldwing 2018 are both touring motorcycles with similar features and capabilities. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine and drivetrain, the BMW K 1600 B 2022 is equipped with an inline 6-cylinder engine, while the Honda GL 1800 Goldwing 2018 has a boxer 6-cylinder engine. Both models have similar power outputs, with the BMW producing 160.5 HP and the Honda producing 126.5 HP. The torque figures are also comparable, with the BMW generating 180 Nm and the Honda producing 170 Nm. Both motorcycles feature a shaft drive transmission.

In terms of suspension, the BMW K 1600 B 2022 features a Duolever front suspension and a Paralever rear suspension with a monoshock. On the other hand, the Honda GL 1800 Goldwing 2018 is equipped with a front suspension arm and a rear swingarm suspension with a monoshock.

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

Both motorcycles have dual disc front brakes with a diameter of 320 mm. However, the BMW K 1600 B 2022 has a wider front tire at 120 mm compared to the Honda GL 1800 Goldwing 2018's 130 mm. The rear tire on the BMW is also wider at 190 mm compared to the Honda's 200 mm. Both motorcycles have 17-inch front wheels, but the Honda has a smaller 16-inch rear wheel compared to the BMW's 17-inch rear wheel.

In terms of dimensions and weights, the BMW K 1600 B 2022 has a shorter wheelbase at 1618 mm compared to the Honda GL 1800 Goldwing 2018's 1695 mm. The seat height on the BMW is slightly higher at 750 mm compared to the Honda's 745 mm. The weight of the BMW is also lighter at 344 kg compared to the Honda's 365 kg. Both motorcycles have similar fuel tank capacities, with the BMW having a slightly larger capacity at 26.5 liters compared to the Honda's 21.1 liters.

In terms of equipment, both motorcycles offer a range of advanced rider assistance systems. The BMW K 1600 B 2022 features ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, combined braking system, cruise control, and traction control. It also comes with connectivity, a sound system, an electronically adjustable windshield, and LED headlights. The Honda GL 1800 Goldwing 2018 also features ABS, riding modes, cruise control, and traction control. It comes with heated grips, a sound system, an electronically adjustable windshield, and LED headlights.

Honda GL 1800 Goldwing 2018

Honda GL 1800 Goldwing 2018

In terms of strengths, the BMW K 1600 B 2022 offers a relaxed seating position and dynamic handling, smooth engine performance, excellent headlight technology, and comprehensive smartphone integration. It also provides a good balance between stability and handling, as well as responsive brakes. The Honda GL 1800 Goldwing 2018 offers a smooth six-cylinder boxer engine, good sound quality, an electronically adjustable windshield, and various riding modes.

In terms of weaknesses, the BMW K 1600 B 2022 may experience issues with smartphone connectivity and the lack of adaptive cruise control. The Honda GL 1800 Goldwing 2018 has a noisy engine at higher RPMs and less storage space compared to its predecessor.

Overall, both the BMW K 1600 B 2022 and the Honda GL 1800 Goldwing 2018 are capable touring motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on personal preferences and priorities in terms of features, performance, and comfort.

Especificações técnicas BMW K 1600 B 2022 em comparação com Honda GL 1800 Goldwing 2018

BMW K 1600 B 2022
Honda GL 1800 Goldwing 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorBoxer
FuroFuro72 mmFuro73 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor160.5 HPPotência do motor126.5 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima5,500 rpm
BinárioBinário180 NmBinário170 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,250 rpmRpm ao binário4,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.2 Taxa de compressão10.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros6Cilindros6
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,649 ccmDeslocação1,833 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraDuoleverSuspensão dianteiraBraço A

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoParaleverSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroExtrudidoTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho62.2 grauAncinho59.5 grau
TrilhoTrilho106.4 mmTrilho109 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoSeis pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro316 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoTrês pistões

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Sistema de travões combinado, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro130 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro16 polegada
ComprimentoComprimento2,470 mmComprimento2,475 mm
LarguraLargura1,000 mmLargura925 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,618 mmDistância entre eixos1,695 mm
Altura do assentoAltura do assento750 mmAltura do assento745 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)344 kgPeso da berma (com ABS)365 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível26.5 lCapacidade do depósito de combustível21.1 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Sistema de processos, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Sistema de som, Ecrã TFT, Para-brisas regulável eletronicamenteEquipamentoPunhos aquecidos, Sistema de processos, Faróis de LED, Assento aquecido, Para-brisas regulável eletronicamente

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

O BMW 6 cilindros desliza pela estrada em 2022 com muita elegância e muito equipamento. Desta vez, a nova tecnologia de faróis foi excelente. A afinação do motor e o novo chassis ESA também estão bem conseguidos desta vez. Surpreendentemente, a proteção contra o vento não é perfeita e os perfeccionistas sentirão falta de um cruise control adaptativo. O soberano 6 cilindros está na melhor forma da sua vida no atual ano-modelo. Desfruta-se do motor em todas as situações. O K 1600 B parece muito mais descontraído do que o K 1600 GT, mas é suficientemente ágil para ser muito divertido em passeios intensivos. Perde apenas um pouco da sua agilidade e liberdade de ângulo de inclinação devido à sua frieza e continua a ser uma moto prática.

Óptima combinação de posição de assento descontraída e manuseamento dinâmico

Motor suave

Óptima resposta do motor

Motociclo acessível e fácil de utilizar em geral, apesar do aspeto imponente

Tecnologia de faróis excecional

Ótimo ecrã - sempre fácil de ler

Integração abrangente do telemóvel no veículo

Navegação completa no mapa através da aplicação BMW Connected

Bom equilíbrio entre estabilidade e manuseamento

Condução neutra

Bons travões e condução estável

Bom manuseamento

Bom manuseamento.

A ligação do telemóvel ao veículo funciona bem na maioria dos casos - mas quando as coisas correm mal, torna-se irritante

os botões e interruptores no cockpit não são retroiluminados

não há cruise control adaptativo - o que seria de esperar de uma moto de turismo desta categoria

o compartimento do telemóvel ficou preso de vez em quando durante o teste - tenha cuidado ao colocar telemóveis demasiado grandes.

Honda GL 1800 Goldwing 2018

Honda GL 1800 Goldwing 2018

A nova Honda Gold Wing é um grande sucesso, tanto em termos de equipamento como de dinâmica de condução. O motor continua a ser um boxer de seis cilindros maravilhosamente suave que ainda encontra o seu objetivo na soberania de baixo para cima. No entanto, a Gold Wing é muito mais ágil e desportiva graças a menos peso e, sobretudo, a um novo chassis. No entanto, não há falta de conforto, o assento é maravilhosamente confortável, a proteção do vento é suficiente devido ao para-brisa um pouco mais baixo - mas é bom para a aparência. Os modelos Gold Wing Tour têm um para-brisas mais alto e uma caixa superior de qualquer maneira. Teoricamente, a Gold Wing pode ser actualizada para uma Gold Wing Tour com uma caixa superior e um para-brisas mais alto, mas então falta o controlo de tração, que é padrão na Gold Wing Tour e na Gold Wing Tour DCT.

Motor boxer de seis cilindros suave

bom som - tanto do motor como das colunas

para-brisas com ajuste elétrico

4 modos de condução

navegação por satélite de série

marcha-atrás

punhos aquecidos

controlo da velocidade de cruzeiro

Apple CarPlay.

O motor faz barulho nas rotações superiores

menos espaço de arrumação do que o antecessor

proteção contra o vento média na versão com escavadora

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW K 1600 B vs Honda GL 1800 Goldwing

There are a few key differences between a BMW K 1600 B 2022 and a Honda GL 1800 Goldwing 2018. In terms of price, the actual average price of a BMW K 1600 B 2022 is about 2% higher. Compared to Honda GL 1800 Goldwing 2018 there are less BMW K 1600 B 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 8. It takes less time to sell a BMW K 1600 B with 80 days compared to 173 days for a Honda GL 1800 Goldwing. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 9 reviews for the BMW K 1600 B and 16 reviews for the Honda GL 1800 Goldwing since model year 2005. The first review for the BMW K 1600 B was published on 10/10/2016 and now has more than 48.400 views. This compares to more than 5.300 views for the first review on Honda GL 1800 Goldwing published on 07/12/2004.

Preço BMW K 1600 B

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda GL 1800 Goldwing

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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