Yamaha MT-09 2021 vs. Kawasaki Z 800 2013

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

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Visão geral - Yamaha MT-09 2021 vs Kawasaki Z 800 2013

The Yamaha MT-09 2021 and the Kawasaki Z 800 2013 are both naked bikes with inline engines, liquid cooling, and telescopic front suspension. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Yamaha MT-09 2021 has a more powerful engine with 119 HP compared to the Kawasaki Z 800 2013's 113 HP. The Yamaha also has higher torque at 93 Nm compared to the Kawasaki's 83 Nm. The Yamaha has a 3-cylinder engine with a displacement of 889cc, while the Kawasaki has a 4-cylinder engine with a displacement of 806cc.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

In terms of chassis, the Yamaha MT-09 2021 has an aluminum frame, while the Kawasaki Z 800 2013 has a steel frame. The Yamaha's frame is a dual-tube design, while the Kawasaki's frame is a double cradle design.

Both bikes have dual disc front brakes, but there is no information provided about the rear brakes. The dimensions and weights of the two bikes are also similar, with both having a front tire width of 120mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of around 1430-1445mm, and a seat height of around 825-834mm. However, the Kawasaki Z 800 2013 has a larger fuel tank capacity of 17 liters compared to the Yamaha MT-09 2021's 14 liters.

Moving on to the strengths of each bike, the Yamaha MT-09 2021 offers improved load change reactions, more pressure from the center, a comprehensive electronic package, excellent gear shifting, a comfortably integrated seating position, a successful chassis, lively handling, and immense driving pleasure. On the other hand, the Kawasaki Z 800 2013 has an attractive and robust appearance, confident acceleration, relaxed geometry, and powerful brakes.

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-09 2021 has a polarizing appearance, a small TFT screen, a somewhat indirect front wheel feel, and cruise control only available in the SP variant. The Kawasaki Z 800 2013 has limited legroom freedom.

Overall, the Yamaha MT-09 2021 offers more power and torque, a lighter aluminum frame, and a more comprehensive electronic package compared to the Kawasaki Z 800 2013. However, the Kawasaki has a larger fuel tank capacity and powerful brakes. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha MT-09 2021 em comparação com Kawasaki Z 800 2013

Yamaha MT-09 2021
Kawasaki Z 800 2013

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro71 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.1 mmAcidente vascular cerebral50.9 mm
Potência do motorPotência do motor119 HPPotência do motor113 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,200 rpm
BinárioBinário93 NmBinário83 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11.9
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação806 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,090 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura795 mmLargura800 mm
AlturaAltura1,190 mmAltura1,050 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,430 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento834 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Os ingredientes para a atualização de 2021 estão certos: Mais potência, mais equipamento, mais eletrónica, menos peso. Se olharmos para os principais dados da mais recente MT-09, incluindo o seu equipamento de série supercompleto, "moto naked de gama média" quase soa um pouco pejorativo. Os engenheiros japoneses introduziram melhorias exatamente onde eram necessárias. O chassis oscilante é agora uma coisa do passado e as reacções de mudança de carga também foram eliminadas do motor de três cilindros revisto. A potência adicional aliada a um pouco mais de pressão na gama média proporciona uma sensação de condução soberana. A MT-09 oferece muito equipamento e um enorme prazer de condução a um preço muito atrativo. Se gosta do aspeto, pode comprá-la sem hesitar.

Acabaram-se as reacções de mudança de carga

ainda mais pressão a partir do centro

pacote eletrónico supercompleto

alavanca de velocidades de excelente funcionamento

posição de assento confortavelmente integrada

chassis bem sucedido

manuseamento vivo

enorme prazer de condução.

Aspeto polarizador

ecrã TFT pequeno

sensação de roda dianteira algo indireta

controlo da velocidade de cruzeiro apenas disponível na variante SP

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

No geral, a Z800 teve um desempenho sensacional. Considerando o facto de que nada foi alterado ou optimizado no veículo para além do silenciador traseiro Remus, o resultado final foi excelente.

Aspeto atraente e robusto

aceleração confiante

geometria descontraída

travões potentes

Liberdade de movimentos limitada para as pernas.

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-09 vs Kawasaki Z 800

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 2021 and a Kawasaki Z 800 2013. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 2021 is about 37% higher. Compared to Kawasaki Z 800 2013 there are more Yamaha MT-09 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 19 compared to 7. It takes less time to sell a Kawasaki Z 800 with 56 days compared to 112 days for the Yamaha MT-09. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 57 reviews for the Yamaha MT-09 and 11 reviews for the Kawasaki Z 800 since model year 2013. The first review for the Yamaha MT-09 was published on 10/06/2013 and now has more than 39.900 views. This compares to more than 8.100 views for the first review on Kawasaki Z 800 published on 06/09/2012.

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z 800

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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