Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 vs. Moto Guzzi V7 Special 2021

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

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Visão geral - Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 vs Moto Guzzi V7 Special 2021

The Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 and the Moto Guzzi V7 Special 2021 are both naked bikes with similar engine types, V-twin. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 has a higher horsepower of 73 HP compared to the Moto Guzzi V7 Special 2021 with 65 HP. The Ducati also has a slightly lower torque of 67 Nm compared to the Moto Guzzi's 73 Nm. Both bikes have fuel injection systems and 2 cylinders.

In terms of cooling, the Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 uses an air cooling system, while the Moto Guzzi V7 Special 2021 uses an oil/air cooling system. This could potentially affect the overall performance and temperature management of the bikes.

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Both bikes have different suspension systems. The Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 features a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. On the other hand, the Moto Guzzi V7 Special 2021 has a telescopic fork at the front and a swingarm with dual shocks at the rear. The Ducati's rear shock is made of aluminum, while the Moto Guzzi's shocks are made of steel.

In terms of chassis, both bikes have steel frames. However, the Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 has a tubular frame, while the Moto Guzzi V7 Special 2021 has a double cradle frame. These differences in frame design could affect the bikes' handling and stability.

Both bikes have single disc front brakes with four-piston calipers from Brembo. The Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 has a larger front disc diameter of 330 mm compared to the Moto Guzzi V7 Special 2021 with a 320 mm front disc. Both bikes also have ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of tire dimensions, the Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 has a wider front tire width of 120 mm compared to the Moto Guzzi V7 Special 2021 with a 100 mm front tire width. The rear tire width of the Ducati is also wider at 180 mm compared to the Moto Guzzi's 150 mm. The Ducati has a 17-inch diameter for both front and rear tires, while the Moto Guzzi has an 18-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter.

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

In terms of strengths, the Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 is praised for its beautiful design, powerful engine, low-end torque, good sound, and a wide range of accessories and clothing options. On the other hand, the Moto Guzzi V7 Special 2021 is praised for being a wonderful pleasure bike, offering a new 850 cc engine with 25% more power, beautiful design, maintaining the virtues of Guzzi, relaxed riding position, and a quick gearbox.

In terms of weaknesses, the Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 is criticized for having only one color option, a single front brake disc, an uncomfortable seat, and a slightly soft front fork. The Moto Guzzi V7 Special 2021 is not suitable for sporty riders and the LED headlight from the regular V7 would not fit.

Overall, both the Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 and the Moto Guzzi V7 Special 2021 have their own unique features and strengths. It ultimately comes down to personal preference and riding style when choosing between the two models.

Especificações técnicas Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 em comparação com Moto Guzzi V7 Special 2021

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017
Moto Guzzi V7 Special 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro88 mmFuro84 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66 mmAcidente vascular cerebral77 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor65 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,800 rpm
BinárioBinário67 NmBinário73 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,750 rpmRpm ao binário5,000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemEndurecido
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro2
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação803 ccmDeslocação853 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

A gama Scrambler cresceu e tornou-se numa família de modelos que se estende desde a Enduro até à Café Racer. Isto permite à Ducati gerir a sua sub-marca de forma independente e oferecer um estilo de vida completo, desde acessórios e vestuário até à "Food Factory", que a Ducati quer estabelecer em vários países.

Belo design

motor potente

possibilidade de condução a baixas rotações

bom som

gama de acessórios e vestuário

Apenas uma cor

apenas um disco de travão dianteiro

assento desconfortável

forquilha um pouco macia demais

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

A Moto Guzzi V7 mantém-se fiel a si própria em 2021 e apesar do novo motor. Com os seus 65 cv, a V7 Special 850 é significativamente mais potente do que a sua antecessora, mas continua a ser a mesma moto de prazer com muita emoção italiana e uma grande dose de frescura. Se gosta de elementos de estilo clássico e de uma dinâmica de condução desacelerada, a Moto Guzzi V7 é provavelmente uma das motos retro mais autênticas do mercado.

Maravilhosa moto de prazer

O novo motor de 850 cc oferece mais 25% de potência

Belo design

As virtudes da Guzzi mantêm-se inalteradas

Posição de condução descontraída

Caixa de velocidades rápida

Não é adequado para aquecedores desportivos

o farol LED do V7 normal encaixaria

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Scrambler Cafe Racer vs Moto Guzzi V7 Special

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 and a Moto Guzzi V7 Special 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Moto Guzzi V7 Special with 109 days compared to 117 days for the Ducati Scrambler Cafe Racer. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 4 reviews for the Ducati Scrambler Cafe Racer and 4 reviews for the Moto Guzzi V7 Special since model year 2021. The first review for the Ducati Scrambler Cafe Racer was published on 07/11/2016 and now has more than 57.900 views. This compares to more than 72.300 views for the first review on Moto Guzzi V7 Special published on 14/12/2020.

Preço Ducati Scrambler Cafe Racer

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Moto Guzzi V7 Special

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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