Triumph Tiger 800 XCx 2015 vs. KTM 790 Adventure 2019

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

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Visão geral - Triumph Tiger 800 XCx 2015 vs KTM 790 Adventure 2019

In terms of the technical specifications, both the Triumph Tiger 800 XCx 2015 and the KTM 790 Adventure 2019 have inline engines with a displacement of 799cc. They both also have chain transmissions. The Tiger 800 XCx has a 3-cylinder engine with a bore of 74mm and a stroke of 61.9mm, producing 95 HP of power and 79 Nm of torque. On the other hand, the KTM 790 Adventure has a 2-cylinder engine with a bore of 88mm and a stroke of 65.7mm, also producing 95 HP of power but with a higher torque of 88 Nm.

In terms of suspension, both motorcycles have front forks and rear suspension from WP. The Tiger 800 XCx has a telescopic upside-down fork at the front and a rear suspension with compression and recovery adjustment. On the other hand, the KTM 790 Adventure has a telescopic upside-down fork at the front and a rear suspension with pre-load adjustment.

In terms of the chassis, the Tiger 800 XCx has a steel frame, while the KTM 790 Adventure has a chromium-molybdenum frame with a tubular structure that also acts as an engine support.

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Both motorcycles have advanced rider assistance systems. The Tiger 800 XCx has driving modes and traction control, while the KTM 790 Adventure has ABS, driving modes, ride-by-wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150mm. However, the KTM 790 Adventure has a rear tire diameter of 18 inches, while the Tiger 800 XCx has a rear tire diameter of 17 inches. The Tiger 800 XCx has a longer wheelbase of 1545mm compared to the 1509mm wheelbase of the KTM 790 Adventure. The seat height of the Tiger 800 XCx is 845mm, while the KTM 790 Adventure has a slightly lower seat height of 830mm. The fuel tank capacity of the Tiger 800 XCx is 19 liters, while the KTM 790 Adventure has a slightly larger fuel tank capacity of 20 liters.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

In terms of strengths, the Tiger 800 XCx is praised for its large and practical engine that is also fun to ride. It is described as easy to ride but never boring. On the other hand, the KTM 790 Adventure is praised for its engine modes and character, extremely high chassis stability, impeccable brakes, tremendous off-road capabilities, and low average fuel consumption.

In terms of weaknesses, the Tiger 800 XCx is criticized for having individual details that seem a bit cheap. On the other hand, the KTM 790 Adventure is criticized for its unattractive pricing policy and the original seat not having the ideal shape.

Overall, both the Triumph Tiger 800 XCx 2015 and the KTM 790 Adventure 2019 have their own strengths and weaknesses. The Tiger 800 XCx offers a practical and enjoyable riding experience, while the KTM 790 Adventure excels in terms of performance, stability, and off-road capabilities. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Tiger 800 XCx 2015 em comparação com KTM 790 Adventure 2019

Triumph Tiger 800 XCx 2015
KTM 790 Adventure 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro74 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61.9 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,300 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário79 NmBinário88 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,850 rpmRpm ao binário6,600 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12.7
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaWP
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,545 mmDistância entre eixos1,509 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

A Tiger 800 XCx parece ter o tamanho certo para ser um talento universal. O motor é definitivamente a nata da colheita. É animado, cheio de rotações, potente e soa um pouco ousado. No entanto, é sempre confortável e fácil de conduzir. O resto da mota parece estar ao mesmo nível.

grande motor que é prático no dia a dia mas também muito divertido

fácil de conduzir mas nunca aborrecido

Os pormenores individuais parecem um pouco baratos demais

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Na minha opinião, a KTM é a mais desportiva de todas as enduros de turismo de gama média. Se está à procura de uma máquina de turismo que seja brutalmente ágil em estrada e fora de estrada, vai encontrá-la aqui. Ao mesmo tempo, porém, o chassis e o motor oferecem conforto e boas maneiras suficientes para evitar que o piloto enlouqueça mesmo em etapas de ligação mais longas.

Motor com modos E carácter

Estabilidade do chassis extremamente elevada

Travões irrepreensíveis

Capacidades off-road tremendas

Consumo médio baixo.

Política de sobretaxas pouco atractiva

o assento original não tem a forma ideal

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 800 XCx vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XCx 2015 and a KTM 790 Adventure 2019. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 800 XCx 2015 is about 34% higher. A Triumph Tiger 800 XCx 2015 experiences a loss of 100 BRL in one year and 1.230 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 5.990 BRL and 5.780 BRL for a KTM 790 Adventure 2019. Compared to KTM 790 Adventure 2019 there are less Triumph Tiger 800 XCx 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 30. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XCx with 52 days compared to 101 days for a KTM 790 Adventure. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Triumph Tiger 800 XCx and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the Triumph Tiger 800 XCx was published on 05/11/2014 and now has more than 18.500 views. This compares to more than 53.600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 06/10/2018.

Preço Triumph Tiger 800 XCx

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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