BMW R 1200 GS 2015 vs. Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

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Visão geral - BMW R 1200 GS 2015 vs Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

The BMW R 1200 GS 2015 and the Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 are both powerful enduro motorcycles with similar engine power, but they have some differences in their technical specifications and strengths.

The BMW R 1200 GS 2015 is equipped with a boxer engine, while the Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 has a V2 engine. The BMW has a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm, while the Aprilia has a bore of 106 mm and a stroke of 67.8 mm. Both motorcycles have a power output of 125 HP, but the BMW has a higher torque of 125 Nm compared to the Aprilia's 117 Nm. The BMW has a shaft drive transmission, while the Aprilia has a chain drive.

In terms of suspension, both motorcycles have adjustable front and rear suspension. The BMW has a support front suspension with pre-load adjustment, while the Aprilia has a telescopic upside-down fork front suspension with compression, pre-load, and recovery adjustment. Both motorcycles have a steel frame chassis and dual disc front brakes.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 19-inch front tire diameter and a 170 mm rear tire width. The BMW has a 17-inch rear tire diameter, while the Aprilia has a 1565 mm wheelbase compared to the BMW's 1507 mm. The Aprilia also has a larger fuel tank capacity of 24 liters, while the BMW has a 20-liter fuel tank capacity.

The BMW R 1200 GS 2015 has the advantage of a powerful engine and low fuel consumption. It also has a comfortable seating position and can be used off-road. The BMW has a reputation for being a reliable and high-quality motorcycle.

On the other hand, the Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 has a powerful V2 engine with a wonderful sound. It has a sensitive and comfortable chassis, a large windshield, and a comfortable seating position. The Aprilia also comes with traction control and ABS as standard, which can be turned off if desired. It has performance modes, cruise control, LED auxiliary lights, and an aluminum luggage set.

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

However, the BMW R 1200 GS 2015 has some weaknesses. It has a long and expensive side surcharge, and the Telelever front suspension takes some time to get used to. The brakes on the BMW are also very sharp.

Similarly, the Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 has a few weaknesses. The chassis may feel a bit soft on good roads, and the engine has a quiet "chirping" sound between 3000 and 4000 rotations.

In conclusion, both the BMW R 1200 GS 2015 and the Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 are powerful enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a powerful engine and a comfortable seating position, while the Aprilia has a wonderful sound, comfortable chassis, and additional features such as traction control and ABS. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1200 GS 2015 em comparação com Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

BMW R 1200 GS 2015
Aprilia Caponord 1200 Rally 2015
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Diferenças
BMW R 1200 GS 2015
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Aprilia Caponord 1200 Rally 2015
Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorV
FuroFuro101 mmFuro106 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral67.8 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,700 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário125 NmBinário117 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,800 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,197 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraSuporteSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,207 mmComprimento2,245 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,507 mmDistância entre eixos1,565 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível24 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Uma GS sente-se em casa em quase todo o lado - mas apenas de forma limitada na pista de corridas. É um prazer sentir a potência do bicilindro boxer parcialmente arrefecido a água à saída da curva - 125 cv só no papel parecem muito mais fracos do que os 150 ou mesmo 160 cv da concorrência. Com 125 Newton metros de binário, a aceleração a partir do fundo é soberba e a GS, com 238 quilos pronta a conduzir, não carrega demasiada flacidez apesar da sua aparência volumosa. Em curvas muito apertadas, o baixo centro de gravidade também tem um efeito positivo - a BMW R 1200 GS é muito difícil de quebrar! Mesmo a suspensão dianteira com telelever, que suprime a tendência da roda dianteira para afundar durante a travagem, encaixa-se perfeitamente no pacote geral da GS e só pode diminuir ligeiramente o seu carácter desportivo.

Motor potente

baixo consumo de combustível

posição de assento confortável

também pode ser utilizado fora de estrada

elevada reputação

Lado da sobretaxa longo e caro

a suspensão dianteira Telelever leva algum tempo a habituar-se

travões muito afiados.

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

A Aprilia Caponord 1200 Rally é inconfundivelmente o modelo de topo da gama Capo: um elegante conjunto de malas, crash bars, proteção do motor, faróis LED adicionais e um extravagante conjunto de jantes com raios são incrivelmente agradáveis à vista. Em termos de desempenho, a Rally com controlo de tração, ABS e cruise control não está muito longe da sua irmã "normal" Travel Pack. E o motor, com os seus 125 cv, é e continua a ser um companheiro poderoso que impressiona acima de tudo pelo seu som V2 estridente e boa potência. É preciso gostar do chassis confortável - enquanto os fãs da liga hardcore torcerão o nariz, todos os outros apreciarão o engenhoso chassis ativo que suaviza até os choques mais bruscos. A única coisa que impede a utilização em todo-o-terreno são os pneus de estrada; a roda dianteira de 19 polegadas teria certamente todo o gosto em fazer uma excursão fora de estrada com pneus diferentes.

Potente motor V2 com um som maravilhoso

chassis muito sensível e confortável

para-brisas grande

posição de assento confortável

controlo de tração e ABS de série, que podem ser desligados

modos de desempenho

controlo de cruzeiro

faróis auxiliares LED

conjunto de bagagem em alumínio.

O chassis parece um pouco macio em estradas boas

o motor tem um "chilrear" silencioso entre as 3000 e as 4000 rotações

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 GS vs Aprilia Caponord 1200 Rally

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2015 and a Aprilia Caponord 1200 Rally 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 47. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 66 days compared to 112 days for a Aprilia Caponord 1200 Rally. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 5 reviews for the Aprilia Caponord 1200 Rally since model year 2015. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 20/01/2004 and now has more than 19.100 views. This compares to more than 27.000 views for the first review on Aprilia Caponord 1200 Rally published on 25/02/2015.

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Caponord 1200 Rally

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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