KTM 1090 Adventure R 2017 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

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Visão geral - KTM 1090 Adventure R 2017 vs KTM 1290 Super Adventure R 2017

The KTM 1090 Adventure R 2017 and the KTM 1290 Super Adventure R 2017 are both powerful and capable adventure motorcycles designed for off-road and on-road riding.

In terms of engine specifications, the KTM 1090 Adventure R is equipped with a V-twin engine with a displacement of 1050cc, producing 125 HP of power and 109 Nm of torque. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure R features a larger V-twin engine with a displacement of 1301cc, delivering 160 HP of power and 140 Nm of torque. This makes the 1290 Super Adventure R more powerful and capable of providing a thrilling riding experience.

Both motorcycles come with a chain transmission system and have a 2-cylinder engine configuration. They also feature a similar suspension setup with a telescopic upside-down fork at the front and a monoshock at the rear, both provided by WP. The suspension travel and adjustment options are also the same for both models, allowing riders to fine-tune their suspension settings according to their preferences.

In terms of chassis, both motorcycles have a chromium-molybdenum frame and a rake angle of 64 degrees. The trail measurement is also identical at 123mm, ensuring stability and agility in various riding conditions.

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

When it comes to braking, both models are equipped with dual disc brakes at the front, manufactured by Brembo. This ensures reliable and efficient stopping power in all situations.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles come with ABS, traction control, and multiple riding modes. However, the KTM 1290 Super Adventure R offers additional features such as electronically adjustable suspension, ride-by-wire throttle control, and quick-shifter for seamless gear shifts. It also features a large TFT display and LED headlights with cornering lights, providing better visibility and enhanced safety.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have the same tire sizes (21 inches at the front and 18 inches at the rear) and a wheelbase of 1580mm. The seat height is also the same at 890mm. However, the KTM 1290 Super Adventure R weighs slightly more, with a dry weight of 217kg compared to the 207kg of the KTM 1090 Adventure R.

In terms of fuel capacity, both motorcycles have a 23-liter fuel tank, ensuring a decent range for long-distance rides.

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

In terms of equipment, both motorcycles come with adjustable windshields. However, the KTM 1290 Super Adventure R offers additional features such as heated grips, LED headlights with cornering lights, and a larger TFT display.

In terms of weaknesses, the KTM 1090 Adventure R has a high seat height, which may be a disadvantage for riders with shorter inseams. It also has a sporty engine response, which may not be ideal for long-distance touring. Additionally, it may feel sluggish at low speeds.

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure R has a higher price tag compared to the KTM 1090 Adventure R. It also consumes more power for adjusting the windshield height.

In conclusion, both the KTM 1090 Adventure R and the KTM 1290 Super Adventure R are capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM 1090 Adventure R offers a powerful engine and a robust chassis, while the KTM 1290 Super Adventure R provides a more refined and advanced riding experience with its additional electronic features. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences, budget, and intended usage.

Especificações técnicas KTM 1090 Adventure R 2017 em comparação com KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017
KTM 1290 Super Adventure R 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro103 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário109 NmBinário140 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão13.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador52 mm
GrausGraus75 Graus75
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação1,050 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens220 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choquedireto
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens220 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho64 grauAncinho64 grau
TrilhoTrilho123 mmTrilho123 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro267 mmDiâmetro267 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,580 mmDistância entre eixos1,580 mm
Altura do assentoAltura do assento890 mmAltura do assento890 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)207 kgPeso seco (com ABS)217 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)230 kgPeso da berma (com ABS)240 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoPara-brisas regulávelEquipamentoPunhos aquecidos, Luzes de curva, Faróis de LED, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

É exatamente assim que uma KTM deve ser. É desportiva, mas também oferece muito conforto. Fora de estrada, é robusta, fiável e rápida. O chassis faz tudo, bem como a travagem. As ajudas electrónicas à condução permitem secções completamente novas para esta classe de peso. Se não fosse a enorme altura do assento, seria uma óptima dica para muitos pilotos de enduro.

Potente motor desportivo

modos práticos para estrada e todo-o-terreno que regulam na perfeição o controlo da tração e a potência máxima

chassis robusto e compatível com todo-o-terreno

vasta escolha de acessórios e equipamento da KTM.

A altura do assento é enorme. A altura da carroçaria de 180 cm é mínima

a resposta do motor é demasiado desportiva em viagens longas

lento a baixas velocidades.

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

A 1290 Super Adventure R é suposto ser o novo porta-estandarte todo-o-terreno da gama Adventure da KTM - e é! É espantoso como é fácil mover 240 quilos fora de estrada com o depósito cheio. O modo todo-o-terreno também é bastante convincente. Por outro lado, tal como na 1290 Super Adventure S, os 160 cv e 140 Newton metros de binário, bem como todas as características de conforto (exceto a suspensão ajustável eletronicamente) estão disponíveis na versão R: Quatro modos de desempenho (Sport, Street, Rain e Offroad), ABS em curva, controlo de tração, cruise control, sistema race-on sem chave e gestão de telemóvel "My Ride". Isto significa que a KTM 1290 Super Adventure R combina, de facto, quatro motos numa só - justificando assim o seu orgulhoso preço.

Totalmente apto para todo-o-terreno

bom modo todo-o-terreno

fácil manuseamento

motor muito potente e refinado

características electrónicas de última geração, tais como controlo de tração, mudanças rápidas de velocidade e ABS para curvas

ecrã TFT grande e de fácil leitura

faróis LED com luzes de curva.

Preço elevado

regulação da altura do para-brisas que consome muita energia

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1090 Adventure R vs KTM 1290 Super Adventure R

There are a few key differences between a KTM 1090 Adventure R 2017 and a KTM 1290 Super Adventure R 2017. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure R with 86 days compared to 98 days for the KTM 1090 Adventure R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 7 reviews for the KTM 1090 Adventure R and 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R since model year 2017. The first review for the KTM 1090 Adventure R was published on 04/10/2016 and now has more than 44.400 views. This compares to more than 36.400 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure R published on 04/10/2016.

Preço KTM 1090 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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