Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 vs. Sherco 125 SE Factory 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Sherco 125 SE Factory 2022

Sherco 125 SE Factory 2022

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Visão geral - Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 vs Sherco 125 SE Factory 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Sherco 125 SE Factory 2022

Sherco 125 SE Factory 2022

Especificações técnicas Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 em comparação com Sherco 125 SE Factory 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022
Sherco 125 SE Factory 2022

Motor e unidade de tração

FuroFuro81 mmFuro54 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65 mmAcidente vascular cerebral54 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes2 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,340 ccmDeslocação124.8 ccm

Suspensão dianteira

MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
ViagensViagens120 mmViagens300 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
ViagensViagens140 mmViagens330 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Travões dianteiros

DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro260 mm
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,480 mmDistância entre eixos1,465 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento950 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível10.4 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

A Hayabusa é uma lenda absoluta, a primeira mota de produção a andar a mais de 300 km/h não pode ser descartada como uma questão menor. No entanto, com a nova Busa, a Suzuki reconheceu os sinais dos tempos. O modelo atual, com o seu extenso equipamento eletrónico, incluindo o cruise control de série, é uma excelente hiper-tourer. A ergonomia continua a ser orientada para o desporto, mas o condutor está bem integrado na máquina e beneficia de uma boa proteção contra o vento. Os travões são estáveis, o comportamento é bom e o chassis é maravilhosamente estável e maduro. A cereja no topo do bolo é, obviamente, o enorme motor de quatro cilindros em linha de 1340 cúbicos, que impressiona apenas com os seus 190 cv. Melhor ainda, porém, é o binário máximo de 150 Newton metros, que se sente disponível a partir do ralenti. Em termos de soberania, este motor é difícil de bater!

Motor maravilhoso, difícil de bater em termos de soberania

posição de assento orientada para as rodas dianteiras, mas ainda assim confortável

ABS para curvas

controlo de tração dependente do ângulo de inclinação

pacote eletrónico completo

controlo da velocidade de cruzeiro de série

travões estáveis

chassis maduro

Não é uma pechincha

tem de se gostar do aspeto

peso elevado

Sherco 125 SE Factory 2022

Sherco 125 SE Factory 2022

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX 1300 R Hayabusa vs Sherco 125 SE Factory

Preço Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Sherco 125 SE Factory

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Comparações alternativas

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