Triumph Speed Triple 1050 2011 vs. Yamaha MT-07 2018

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

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Visão geral - Triumph Speed Triple 1050 2011 vs Yamaha MT-07 2018

The Triumph Speed Triple 1050 2011 and the Yamaha MT-07 2018 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Speed Triple 1050 has a more powerful engine with 132 HP compared to the MT-07's 75 HP. The Speed Triple also has a higher torque of 110 Nm compared to the MT-07's 68 Nm. This means that the Speed Triple will have more acceleration and overall power.

Both bikes have different cylinder configurations, with the Speed Triple having 3 cylinders and the MT-07 having 2 cylinders. This difference in cylinder configuration can affect the bike's performance and sound.

In terms of suspension, the Speed Triple has a telescopic upside-down fork at the front, while the MT-07 has a regular telescopic fork. The upside-down fork on the Speed Triple provides better stability and control during cornering.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

The chassis of the Speed Triple is made of aluminum, which provides better rigidity and control compared to the steel frame of the MT-07. This contributes to the Speed Triple's overall stability and handling.

In terms of dimensions, the Speed Triple has a wider front tire at 120 mm compared to the MT-07's 120 mm. The Speed Triple also has a wider rear tire at 190 mm compared to the MT-07's 180 mm. The wider tires on the Speed Triple provide better traction and stability.

The Speed Triple has a longer wheelbase at 1437 mm compared to the MT-07's 1400 mm. A longer wheelbase contributes to better stability at high speeds.

In terms of seat height, the Speed Triple has a higher seat at 828 mm compared to the MT-07's 805 mm. This may affect the comfort and ergonomics for riders of different heights.

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

The weight of the Speed Triple is higher at 219 kg compared to the MT-07's 179 kg. The higher weight of the Speed Triple may affect maneuverability and agility.

Both bikes have different fuel tank capacities, with the Speed Triple having a larger capacity at 17.5 liters compared to the MT-07's 14 liters. This means that the Speed Triple will have a longer range before needing to refuel.

In terms of strengths, the Speed Triple has a controlled chassis, a strong sound, and stability. On the other hand, the MT-07 has an extremely agile engine, very light handling, low weight, an aggressively angular appearance, powerful brakes, a comfortable seating position, and a loud sound.

In terms of weaknesses, the Speed Triple has a rough gear shift that can sometimes disrupt the harmony between the rider and the machine. The MT-07 has a slightly soft chassis, foot pegs that can drag quickly, some cheap plastic parts, a boring telescopic fork, and instruments that could be easier to read.

Especificações técnicas Triumph Speed Triple 1050 2011 em comparação com Yamaha MT-07 2018

Triumph Speed Triple 1050 2011
Yamaha MT-07 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro79 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71.4 mmAcidente vascular cerebral68.6 mm
Potência do motorPotência do motor132 HPPotência do motor75 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário110 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,050 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,086 mmComprimento2,085 mm
LarguraLargura728 mmLargura745 mm
AlturaAltura1,120 mmAltura1,090 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,437 mmDistância entre eixos1,400 mm
Altura do assentoAltura do assento828 mmAltura do assento805 mm
Peso da bermaPeso da berma219 kgPeso da berma179 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Mesmo uma Super Duke está num local apertado quando as curvas não são muito acentuadas e a KTM pode fazer pleno uso do seu comportamento radical e da sua capacidade inigualável de corrigir o raio em motos naked. A Speed Triple é mais harmoniosa, paciente e previsível. A Duke tem de ser batida, a Triple também pode ser acariciada.

Chassis controlado

som forte

estável.

A engrenagem áspera perturba por vezes o idílio entre o homem e a máquina.

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

A MT-07 é uma máquina incrivelmente divertida e extremamente desportiva de conduzir. Os travões são potentes, a manobrabilidade é soberba e o motor é atualmente, de longe, a unidade de potência mais ágil desta classe - e mesmo acima. O manuseamento leve enquadra-se na perfeição e o design agressivo, com as suas muitas curvas e arestas, também é apelativo. Apenas o chassis faz o típico bom compromisso entre conforto e desportivismo e deve lembrá-lo que a acessível MT-07 também tem muito para oferecer aos principiantes.

Motor extremamente ágil

manuseamento muito leve

baixo peso

aspeto agressivamente angular

travões potentes

posição de assento confortável

som estridente

Chassis um pouco macio

os apoios para os pés arrastam rapidamente

algumas peças de plástico baratas

forquilha telescópica aborrecida

os instrumentos poderiam ser mais fáceis de ler.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Speed Triple 1050 vs Yamaha MT-07

There are a few key differences between a Triumph Speed Triple 1050 2011 and a Yamaha MT-07 2018. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A Triumph Speed Triple 1050 2011 experiences a loss of 4.740 BRL in one year and 5.530 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 1.030 BRL and 1.990 BRL for a Yamaha MT-07 2018. Compared to Yamaha MT-07 2018 there are less Triumph Speed Triple 1050 2011 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 28. It takes less time to sell a Yamaha MT-07 with 54 days compared to 77 days for the Triumph Speed Triple 1050. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Triumph Speed Triple 1050 and 69 reviews for the Yamaha MT-07 since model year 2013. The first review for the Triumph Speed Triple 1050 was published on 02/10/2007 and now has more than 16.200 views. This compares to more than 12.600 views for the first review on Yamaha MT-07 published on 04/11/2013.

Preço Triumph Speed Triple 1050

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-07

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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