BMW C 400 X 2018 vs. Yamaha XMAX 400 2013

BMW C 400 X 2018

BMW C 400 X 2018

Yamaha XMAX 400 2013

Yamaha XMAX 400 2013

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Visão geral - BMW C 400 X 2018 vs Yamaha XMAX 400 2013

The BMW C 400 X model year 2018 and the Yamaha XMAX 400 model year 2013 are both scooters with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the BMW C 400 X has a slightly higher horsepower of 34 HP compared to the Yamaha XMAX 400's 31.5 HP. The torque is also slightly higher in the BMW C 400 X with 35 Nm compared to the Yamaha XMAX 400's 34 Nm. Both scooters have a centrifugal clutch and a liquid-cooled engine.

In terms of transmission, the BMW C 400 X has a variomatic transmission, while the Yamaha XMAX 400 has an automatic transmission. This means that the BMW C 400 X offers more control over the gear shifting, while the Yamaha XMAX 400 provides a smoother and more effortless riding experience.

BMW C 400 X 2018

BMW C 400 X 2018

Both scooters have a single cylinder, four-stroke engine with a displacement of around 350-395cc. They also have telescopic front suspension and disc brakes on both the front and rear wheels.

In terms of dimensions and weights, the two scooters are quite similar. They both have a width of 120mm for the front tire and 150mm for the rear tire. The BMW C 400 X has a slightly larger front tire diameter of 15 inches compared to the Yamaha XMAX 400's 13-14 inches. The distance between the axles and the seat height are also similar, with the BMW C 400 X having a slightly lower seat height of 775mm compared to the Yamaha XMAX 400's 785mm. The Yamaha XMAX 400 has a larger fuel tank capacity of 14 liters, while the BMW C 400 X has a capacity of 12.8 liters.

Yamaha XMAX 400 2013

Yamaha XMAX 400 2013

In terms of strengths, the BMW C 400 X has good traction, a clean response, a sporty chassis, and the possibility of high-quality equipment and LED lighting technology. It also has a variable storage compartment, which provides convenience for riders. On the other hand, the Yamaha XMAX 400 has an agile engine, a wide range of accessories, a high level of quality, and ABS for added safety.

However, the BMW C 400 X does have some weaknesses, including a suspension that may be too stiff on rough roads, a front brake that could have more power, and expensive accessories. The Yamaha XMAX 400, on the other hand, has subdimensioned suspension elements, which may affect the overall performance and comfort of the scooter.

In conclusion, both the BMW C 400 X 2018 and the Yamaha XMAX 400 2013 are capable scooters with their own strengths and weaknesses. The BMW C 400 X offers a more sporty and high-quality riding experience, while the Yamaha XMAX 400 provides agility and a wide range of accessories. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW C 400 X 2018 em comparação com Yamaha XMAX 400 2013

BMW C 400 X 2018
Yamaha XMAX 400 2013

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral69.6 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor34 HPPotência do motor31.5 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário35 NmBinário34 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão10.6
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemForça centrífugaTipo de embraiagemForça centrífuga
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoVariomaticTipo de transmissãoAutomático
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação350 ccmDeslocação395 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoUnidade Balanço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro15 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro15 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro14 polegadaDiâmetro do pneu traseiro13 polegada
ComprimentoComprimento2,210 mmComprimento2,190 mm
LarguraLargura835 mmLargura780 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,565 mmDistância entre eixos1,565 mm
Altura do assentoAltura do assento775 mmAltura do assento785 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12.8 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW C 400 X 2018

BMW C 400 X 2018

A BMW chegou certamente bem ao segmento das scooters de tamanho médio com a C400X. Graças ao desempenho competitivo, a propulsão é completamente satisfatória e, em combinação com o chassis desportivo, até dá origem a um verdadeiro prazer de condução. Além disso, a scooter pode ser equipada com um nível muito elevado (por um custo adicional) e quase pode ser elevada ao nível de uma mota. Infelizmente, a afinação desportiva dos amortecedores da suspensão não é muito divertida em estradas más e o travão dianteiro não faz justiça ao carácter da scooter.

Boa tração

resposta limpa

chassis desportivo

equipamento de alta qualidade possível

tecnologia de iluminação LED

compartimento de arrumação variável

Suspensão demasiado dura em estradas más

o travão dianteiro podia ter mais força

acessórios caros

Yamaha XMAX 400 2013

Yamaha XMAX 400 2013

Se quisermos realmente encontrar o famoso ponto fraco da nova X-Max 400, é muito provável que o encontremos na suspensão.

Motor ágil

vasta gama de acessórios

elevado nível de qualidade

ABS

Elementos de suspensão subdimensionados

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW C 400 X vs Yamaha XMAX 400

There are a few key differences between a BMW C 400 X 2018 and a Yamaha XMAX 400 2013. It takes less time to sell a Yamaha XMAX 400 with 38 days compared to 45 days for the BMW C 400 X. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 9 reviews for the BMW C 400 X and 8 reviews for the Yamaha XMAX 400 since model year 2013. The first review for the BMW C 400 X was published on 18/12/2017 and now has more than 42.800 views. This compares to more than 60.000 views for the first review on Yamaha XMAX 400 published on 21/05/2013.

Preço BMW C 400 X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha XMAX 400

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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