KTM 690 Duke 2019 vs. Kawasaki Z900 2021

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

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Visão geral - KTM 690 Duke 2019 vs Kawasaki Z900 2021

The KTM 690 Duke 2019 and the Kawasaki Z900 2021 are both naked bikes with powerful engines and advanced features. However, there are some key differences between the two models.

In terms of power, the KTM 690 Duke 2019 has a single-cylinder engine with a power output of 73 HP and a torque of 70 Nm. On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 boasts a four-cylinder engine with a higher power output of 125.4 HP and a torque of 98.6 Nm. This makes the Kawasaki Z900 more powerful and suitable for high-performance riding.

Both bikes have liquid cooling systems and feature a telescopic front suspension and a swingarm rear suspension with a monoshock. The KTM 690 Duke 2019 has a chromium-molybdenum frame, while the Kawasaki Z900 2021 has a steel frame with a double cradle design. This difference in frame construction may affect the handling and overall rigidity of the bikes.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

In terms of braking, the KTM 690 Duke 2019 has front brakes with a diameter of 320 mm and four-piston calipers, while the Kawasaki Z900 2021 has slightly smaller front brakes with a diameter of 300 mm and four-piston calipers. Both bikes feature advanced rider assistance systems, with the KTM 690 Duke 2019 offering ride-by-wire technology and the Kawasaki Z900 2021 boasting ABS, riding modes, traction control, and ride-by-wire.

In terms of dimensions, the KTM 690 Duke 2019 has a wider front tire (120 mm) compared to the Kawasaki Z900 2021 (also 120 mm), but the Kawasaki Z900 has a wider rear tire (180 mm) compared to the KTM 690 Duke 2019 (160 mm). The KTM 690 Duke 2019 has a longer wheelbase (1466 mm) compared to the Kawasaki Z900 2021 (1450 mm), which may affect stability and maneuverability. The seat height of the KTM 690 Duke 2019 is higher at 835 mm compared to the Kawasaki Z900 2021, which has a seat height of 795 mm.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2019 is praised for its powerful engine, suitable for daily use, and its numerous technical aids. It is also known for its maneuverability and smooth operation. On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 is praised for its powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, aggressive appearance, and good value for money.

As for weaknesses, some may argue that the KTM 690 Duke 2019 is not a "real" single-cylinder Duke, which may disappoint some enthusiasts. On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 lacks a quick-shifter option and some competitors offer electronically adjustable suspension with a 6-axis IMU.

In conclusion, both the KTM 690 Duke 2019 and the Kawasaki Z900 2021 are powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The KTM 690 Duke 2019 is known for its daily usability and technical aids, while the Kawasaki Z900 2021 offers a more powerful engine and an aggressive appearance. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 690 Duke 2019 em comparação com Kawasaki Z900 2021

KTM 690 Duke 2019
Kawasaki Z900 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro102 mmFuro73.4 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor125.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário70 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,500 rpmRpm ao binário7,700 rpm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasBalancim, OHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação690 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens135 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens135 mmViagens140 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,466 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento795 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Considerando o ponto de partida da família KTM Duke, a 690 Duke é um incrível passo em frente. O motor é extremamente refinado e, ao mesmo tempo, robusto para um monocilíndrico de rua. Apesar de toda a tecnologia a bordo, continua a ser uma moto muito leve e quase pode ser considerada um brinquedo (no bom sentido). Só a sua posição de assento divide as opiniões, porque com a Duke 4 em 2012, as antigas supermotos tornaram-se numa moto nua quase domesticada com uma posição de assento orientada para a roda dianteira. A vantagem: a vida quotidiana e as longas viagens não devem ser um problema na atual Duke.

motor potente

adequado para uso diário

muitas ajudas técnicas

manobrável

funcionamento suave

Para alguns, não é uma Duke monocilíndrica "a sério"

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Em termos de preço-desempenho, a Kawasaki Z900 é difícil de bater neste momento. Com o motor perfeitamente afinado, os componentes do quadro de alta qualidade e a eletrónica adicionada para 2020, esta moto naked oferece tudo o que os condutores desportivos procuram. Não há realmente nada a reclamar, exceto a falta de uma opção de mudança de velocidades rápida.

potente motor de quatro cilindros

manuseamento intuitivo

bom equipamento

aspeto agressivo

boa relação qualidade/preço

Sem opção de mudança de velocidades rápida

concorrentes com IMU de 6 eixos eletronicamente à frente.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 690 Duke vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2019 and a Kawasaki Z900 2021. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 64 days compared to 107 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the KTM 690 Duke was published on 28/09/2007 and now has more than 14.800 views. This compares to more than 93.200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Preço KTM 690 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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