Honda CRF250 Rally 2017 vs. Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF250 Rally 2017

Honda CRF250 Rally 2017

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

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Visão geral - Honda CRF250 Rally 2017 vs Honda CRF300 Rally 2021

The Honda CRF250 Rally model year 2017 and the Honda CRF300 Rally model year 2021 are both enduro motorcycles designed for off-road adventures. While they share many similarities in terms of specifications and features, there are some notable differences between the two models.

In terms of the engine and powertrain, both motorcycles have a single-cylinder engine with a displacement of 249cc for the CRF250 Rally and 286cc for the CRF300 Rally. The CRF300 Rally offers slightly more power with 27.3 horsepower compared to the 25 horsepower of the CRF250 Rally. Similarly, the CRF300 Rally also has a higher torque rating of 26.6 Nm compared to the 22.6 Nm of the CRF250 Rally. Both models feature an electric start and chain transmission.

When it comes to suspension, both motorcycles have a telescopic front fork and a rear swingarm with a monoshock. The CRF250 Rally has a front fork diameter of 43mm and a travel of 250mm, while the CRF300 Rally has the same specifications. However, the CRF300 Rally has a slightly shorter rear suspension travel of 240mm compared to the 265mm of the CRF250 Rally.

Honda CRF250 Rally 2017

Honda CRF250 Rally 2017

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame with a double cradle design. The CRF250 Rally has a rake angle of 61.9 degrees and a trail of 114mm, while the CRF300 Rally has a slightly steeper rake angle of 62.5 degrees and a shorter trail of 109mm.

Both motorcycles feature a single disc front brake and ABS as advanced rider assistance systems. The dimensions and weights of the two models are also quite similar, with a 21-inch front tire diameter, 120mm rear tire width, 18-inch rear tire diameter, 1455mm wheelbase, and LED headlights.

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

In terms of strengths, the CRF250 Rally offers a large turning angle, ease of use, good engine control, and great protection against wind and weather. Additionally, the ABS can be turned off on the rear wheel. On the other hand, the CRF300 Rally excels in real off-road capability, thanks to its ample suspension travel and ground clearance. It also has a lower weight, which contributes to its agility.

However, the CRF250 Rally does have some weaknesses. The clutch lever is not ideal for off-road use with two fingers, the handlebar has an unattractive appearance, and the chassis is soft and lacks precision. On the other hand, the CRF300 Rally's main weakness is its lower power output compared to other models in its class.

In summary, while both the Honda CRF250 Rally 2017 and the Honda CRF300 Rally 2021 are capable off-road motorcycles, the CRF300 Rally offers some improvements over its predecessor, including a larger engine displacement, more power, and improved off-road capabilities. However, it is important to consider individual preferences and riding requirements when choosing between the two models.

Especificações técnicas Honda CRF250 Rally 2017 em comparação com Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF250 Rally 2017
Honda CRF300 Rally 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro76 mmFuro76 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral55 mmAcidente vascular cerebral63 mm
Potência do motorPotência do motor25 HPPotência do motor27.3 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário22.6 NmBinário26.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,750 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão10.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigital, TransístorIgniçãoDigital, Transístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação249 ccmDeslocação286 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens250 mmViagens250 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choquePro-Link
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
ViagensViagens265 mmViagens240 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho61.9 grauAncinho62.5 grau
TrilhoTrilho114 mmTrilho109 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro296 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro120 mmLargura do pneu traseiro120 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,210 mmComprimento2,230 mm
LarguraLargura900 mmLargura820 mm
AlturaAltura1,425 mmAltura1,200 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,455 mmDistância entre eixos1,455 mm
Altura do assentoAltura do assento895 mmAltura do assento885 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível10.1 lCapacidade do depósito de combustível12.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF250 Rally 2017

Honda CRF250 Rally 2017

Em suma, a CRF 250 Rallye é uma boa adição ao segmento de enduro, que é negligenciado por muitos. A carenagem de rali proporciona um aspeto desportivo e vantagens práticas. A moto tem um aspeto atrevido e fixe, mas também pontua com muitos pontos fortes pragmáticos.

Grande ângulo de viragem

fácil de utilizar

bom controlo do motor

grande proteção contra o vento e as intempéries

o ABS pode ser desligado na roda traseira.

A alavanca da embraiagem não é ideal para ser accionada com dois dedos em todo-o-terreno

o guiador tem um aspeto pouco atraente

o chassis é macio e pouco preciso

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Como uma clássica moto dual-sport, que infelizmente é muito rara hoje em dia, a Honda leve funciona muito bem tanto nas estradas pavimentadas quanto especialmente fora delas. Em contraste com seu antecessor, o CRF250 Rally, ele ganhou cerca de 10% de potência, mas outros 10 a 15 cv seriam bons para ele. No entanto, como as mudanças inferiores são agora mais curtas, sente-se o aumento de potência, e a sexta mudança mais longa permite um cruzeiro mais relaxado a velocidades mais elevadas.

Capacidade off-road real

amplo curso da suspensão e distância ao solo

baixo peso

agilidade

Baixa potência

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF250 Rally vs Honda CRF300 Rally

There are a few key differences between a Honda CRF250 Rally 2017 and a Honda CRF300 Rally 2021. It takes less time to sell a Honda CRF300 Rally with 53 days compared to 136 days for the Honda CRF250 Rally. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Honda CRF250 Rally and 5 reviews for the Honda CRF300 Rally since model year 2021. The first review for the Honda CRF250 Rally was published on 11/11/2016 and now has more than 57.600 views. This compares to more than 101.100 views for the first review on Honda CRF300 Rally published on 01/12/2020.

Preço Honda CRF250 Rally

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF300 Rally

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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