Triumph Tiger 1050 SE 2010 vs. Triumph Tiger Sport 2020
Triumph Tiger 1050 SE 2010
Triumph Tiger Sport 2020
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Visão geral - Triumph Tiger 1050 SE 2010 vs Triumph Tiger Sport 2020
Triumph Tiger 1050 SE 2010
Triumph Tiger Sport 2020
Especificações técnicas Triumph Tiger 1050 SE 2010 em comparação com Triumph Tiger Sport 2020
Triumph Tiger 1050 SE 2010
Triumph Tiger Sport 2020
Motor e unidade de tração
Tipo de motor | Tipo de motor | Em linha | Tipo de motor | Em linha |
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Furo | Furo | 79 mm | Furo | 79 mm |
Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 71.4 mm | Acidente vascular cerebral | 71.4 mm |
Potência do motor | Potência do motor | 115 HP | Potência do motor | 125 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 9,400 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 9,400 rpm |
Binário | Binário | 100 Nm | Binário | 104 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 6,250 rpm | Rpm ao binário | 4,300 rpm |
Taxa de compressão | Taxa de compressão | 12 | Taxa de compressão | 12 |
Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo |
Transmissão | Transmissão | Cadeia | Transmissão | Cadeia |
Número de engrenagens | Número de engrenagens | 6 | Número de engrenagens | 6 |
Cilindros | Cilindros | 3 | Cilindros | 3 |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
Arrefecimento | Arrefecimento | líquido | Arrefecimento | líquido |
Deslocação | Deslocação | 1,050 ccm | Deslocação | 1,050 ccm |
Suspensão dianteira
Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica |
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Marca | Marca | Showa | Marca | Showa |
Ajustamento | Ajustamento | Compressão, Recuperação | Ajustamento | Compressão, Recuperação |
Suspensão Traseira
Marca | Marca | Showa | Marca | Showa |
---|---|---|---|---|
Ajustamento | Ajustamento | Compressão, Recuperação | Ajustamento | Compressão, Recuperação |
Chassis
Tipo de quadro | Tipo de quadro | Tubo duplo | Tipo de quadro | Tubo duplo |
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Travões dianteiros
Pistão | Pistão | Quatro pistões | Pistão | Quatro pistões |
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Tecnologia | Tecnologia | radial | Tecnologia | radial |
Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
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Pistão | Pistão | Pistão duplo | Pistão | Pistão duplo |
Suporte de choque | Suporte de choque | Pinça flutuante | Suporte de choque | Pinça flutuante |
Marca | Marca | Nissin | Marca | Nissin |
Sistemas de assistência
Sistemas avançados de assistência ao condutor | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Modos de condução, Passeio por cabo |
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Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 120 mm | Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
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Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 70 % | Altura do pneu dianteiro | 70 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 180 mm | Largura do pneu traseiro | 180 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 55 % | Altura do pneu traseiro | 55 % |
Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
Comprimento | Comprimento | 2,110 mm | Comprimento | 2,150 mm |
Largura | Largura | 840 mm | Largura | 835 mm |
Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,510 mm | Distância entre eixos | 1,540 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 835 mm | Altura do assento | 830 mm |
Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 20 l | Capacidade do depósito de combustível | 20 l |
Conformidade da licença | Conformidade da licença | A | Conformidade da licença | A |
Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 1050 SE vs Triumph Tiger Sport
Preço Triumph Tiger 1050 SE
Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais
Preço Triumph Tiger Sport
Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais