Honda CBR500R 2021 vs. Honda NC750X DCT 2021

Honda CBR500R 2021

Honda CBR500R 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Loading...

Visão geral - Honda CBR500R 2021 vs Honda NC750X DCT 2021

When comparing the Honda CBR500R 2021 and the Honda NC750X DCT 2021, there are several factors to consider.

Starting with the technical specifications, both motorcycles have an inline engine and chain transmission. However, there are differences in the engine displacement and power output. The CBR500R has a 471cc engine with 48 horsepower and 43 Nm of torque, while the NC750X DCT has a larger 745cc engine with 59 horsepower and 69 Nm of torque. This means that the NC750X DCT has more power and torque, which can provide better acceleration and performance on the road.

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame, providing stability and durability. They also have the same type of front brake with a single disc. However, the NC750X DCT has a longer wheelbase of 1535mm compared to the CBR500R's 1410mm, which can contribute to better stability and handling at higher speeds.

Honda CBR500R 2021

Honda CBR500R 2021

When it comes to dimensions and weights, the CBR500R has a narrower front tire width of 120mm compared to the NC750X DCT's 130mm. Both motorcycles have the same rear tire width of 160mm. The seat height of the CBR500R is slightly lower at 790mm compared to the NC750X DCT's 800mm. The CBR500R also weighs less at 194kg (with ABS) compared to the NC750X DCT's 224kg (with ABS).

In terms of fuel capacity, the CBR500R has a larger tank with a capacity of 15.7 liters compared to the NC750X DCT's 14.1 liters. This means that the CBR500R has a longer range of 448km compared to the NC750X DCT's 402km. Both motorcycles have a combined fuel consumption of 3.5 liters per 100km.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Now let's move on to the strengths and weaknesses of each motorcycle. The CBR500R has the advantage of having 48 full horsepower in the A2 class, a comfortable seating position, a transparent feel to the front wheel, high-quality stock tires, a low seat height, and good brakes. However, it has the weakness of having a suspension shock on bumpy roads.

On the other hand, the NC750X DCT has the strengths of being very maneuverable, affordable, having low fuel consumption, excellent behavior due to its low center of gravity, 23 liters of storage space instead of a fuel tank, a dual-clutch DCT transmission, adjustable riding modes, and acceptable brakes. However, it has the weaknesses of having a non-adjustable windshield and only a single front disc brake.

In conclusion, the Honda CBR500R 2021 and the Honda NC750X DCT 2021 are both excellent motorcycles with their own strengths and weaknesses. The CBR500R offers a sportier riding experience with its lower weight and higher revving engine, while the NC750X DCT provides a more practical and versatile option with its larger engine displacement and storage space. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Especificações técnicas Honda CBR500R 2021 em comparação com Honda NC750X DCT 2021

Honda CBR500R 2021
Honda NC750X DCT 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro67 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66.8 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor48 HPPotência do motor59 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima5,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,750 rpm
BinárioBinário43 NmBinário69 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário4,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão10.7
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigital, TransístorIgniçãoDigital, Transístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação471 ccmDeslocação745 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,075 mmComprimento2,210 mm
LarguraLargura740 mmLargura846 mm
AlturaAltura1,145 mmAltura1,330 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,535 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento800 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)194 kgPeso da berma (com ABS)224 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.7 lCapacidade do depósito de combustível14.1 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA
GamaGama448 kmGama402 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO280 g/kmEmissões combinadas de CO282 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado3.5 l/100kmConsumo de combustível combinado3.5 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CBR500R 2021

Honda CBR500R 2021

Verdadeiro visual de supersport para utilização quotidiana. Apesar do seu estilo agressivo e credível, o pacote quotidiano da CBR500R é uma delícia. O baixo consumo de combustível e uma posição de condução confortável fazem dela uma companheira de bem-estar que foi significativamente actualizada para 2022. O chassis e os travões correspondem agora às aspirações da CBR e, com os acessórios certos, mostra as suas qualidades gerais. Apenas o amortecedor deixa espaço para melhorias quando as coisas se tornam desportivas.

48 cv completos na classe A2

posição de assento confortável

sensação transparente para a roda dianteira

pneus de série de alta qualidade

baixa altura do assento

bons travões.

O amortecedor da suspensão salta em estradas esburacadas

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

É muito fácil rotular a NC750X como uma máquina quotidiana sem emoção e aborrecida. Mas, embora seja de facto uma moto excelente, económica e, graças ao espaço de arrumação extra, extremamente prática para a viagem diária para o trabalho, também pode fazer o seu coração bater mais depressa. O baixo centro de gravidade confere-lhe um comportamento de topo e, no modo desportivo, pode tirar partido disso. Contrariamente às expectativas, a NC750X é um prazer de conduzir, mesmo em curva. Até o som a velocidades desportivas é impressionante e parece o de uma moto muito maior. O DCT adapta-se perfeitamente à NC750X e é uma mais-valia em todas as situações de condução. Se consegue aguentar-se com 59 cv e procura uma moto para todas as ocasiões, a NC é a escolha perfeita.

muito manejável

acessível

baixo consumo de combustível

excelente comportamento graças ao baixo centro de gravidade

23 litros de espaço de arrumação em vez do depósito

transmissão de dupla embraiagem DCT

modos de condução ajustáveis

travões aceitáveis

Para-brisas não regulável

apenas travão de disco dianteiro simples

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CBR500R vs Honda NC750X DCT

There are a few key differences between a Honda CBR500R 2021 and a Honda NC750X DCT 2021. In terms of price, the actual average price of a Honda NC750X DCT 2021 is about 25% higher. Compared to Honda NC750X DCT 2021 there are less Honda CBR500R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 6. It takes less time to sell a Honda NC750X DCT with 75 days compared to 95 days for the Honda CBR500R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Honda CBR500R and 8 reviews for the Honda NC750X DCT since model year 2018. The first review for the Honda CBR500R was published on 10/11/2012 and now has more than 23.500 views. This compares to more than 21.800 views for the first review on Honda NC750X DCT published on 16/01/2019.

Preço Honda CBR500R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda NC750X DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG