Honda NT1100 2022 vs. Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

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Visão geral - Honda NT1100 2022 vs Honda VFR1200X Crosstourer 2013

The Honda NT1100 model year 2022 and the Honda VFR1200X Crosstourer model year 2013 are both touring motorcycles designed for long-distance riding. While they share some similarities in terms of suspension and front brake type, they also have notable differences in engine specifications, frame construction, and additional features.

Starting with the engine, the Honda NT1100 2022 is equipped with a 1084cc motor that has a bore of 92mm and a stroke of 81.5mm. It produces 102 horsepower and 104 Nm of torque, providing ample power for touring purposes. On the other hand, the Honda VFR1200X Crosstourer 2013 boasts a more powerful 1237cc four-cylinder engine with a bore of 81mm and a stroke of 60mm. It generates 129 horsepower and 126 Nm of torque, offering a higher level of performance.

In terms of transmission, the Honda NT1100 2022 utilizes a chain drive system, while the Honda VFR1200X Crosstourer 2013 features a shaft drive. The choice between these two systems can impact maintenance requirements and overall riding experience.

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

When it comes to suspension, both motorcycles have a telescopic fork at the front. However, the Honda NT1100 2022 only offers preload adjustment, while the Honda VFR1200X Crosstourer 2013 provides both preload and rebound adjustment for enhanced customization. In terms of rear suspension, the Honda NT1100 2022 has a swingarm design with preload adjustment, while the Honda VFR1200X Crosstourer 2013 features a single-sided swingarm with both preload and rebound adjustment.

In terms of chassis construction, the Honda NT1100 2022 features a steel frame with a double cradle design, providing a sturdy and reliable foundation for the motorcycle. On the other hand, the Honda VFR1200X Crosstourer 2013 utilizes an aluminum frame with a twin-tube design, offering a balance between strength and weight reduction.

Both motorcycles have dual disc front brakes for effective stopping power. Additionally, the Honda NT1100 2022 is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cruise control, traction control, and anti-wheelie control. In contrast, the Honda VFR1200X Crosstourer 2013 only offers traction control as a rider assistance feature.

In terms of dimensions, the Honda NT1100 2022 has a narrower front tire width of 120mm compared to the Honda VFR1200X Crosstourer 2013's 110mm front tire width. However, the Honda VFR1200X Crosstourer 2013 has a larger front tire diameter of 19 inches compared to the Honda NT1100 2022's 17-inch front tire diameter. Both motorcycles have a 17-inch rear tire diameter, but the Honda NT1100 2022 has a wider rear tire width of 180mm compared to the Honda VFR1200X Crosstourer 2013's 150mm rear tire width.

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

In terms of weight, the Honda VFR1200X Crosstourer 2013 is heavier than the Honda NT1100 2022, which may impact maneuverability and handling. The Honda VFR1200X Crosstourer 2013 also has a slightly higher seat height of 850mm compared to the Honda NT1100 2022's 820mm seat height.

Lastly, the Honda NT1100 2022 offers a larger fuel tank capacity of 20.4 liters compared to the Honda VFR1200X Crosstourer 2013's 21.5 liters, allowing for longer rides without frequent refueling.

In summary, the Honda NT1100 2022 and the Honda VFR1200X Crosstourer 2013 are both capable touring motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Honda NT1100 2022 excels in terms of standard equipment, wind protection, excellent engine performance, and comfort, while also offering integration with Apple Carplay and Android Auto. On the other hand, the Honda VFR1200X Crosstourer 2013 stands out with its powerful four-cylinder engine, innovative design, enjoyable riding experience, and fascinating technology. However, it is worth noting that the Honda VFR1200X Crosstourer 2013 has a higher weight and a somewhat dull design concept.

Especificações técnicas Honda NT1100 2022 em comparação com Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Honda NT1100 2022
Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Motor e unidade de tração

FuroFuro92 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral81.5 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor102 HPPotência do motor129 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário104 NmBinário126 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.1 Taxa de compressão12
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoDupla embraiagem
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,084 ccmDeslocação1,237 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorControlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,240 mmComprimento2,285 mm
LarguraLargura865 mmLargura915 mm
AlturaAltura1,360 mmAltura1,335 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,535 mmDistância entre eixos1,595 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20.4 lCapacidade do depósito de combustível21.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

A NT1100 tem potencial para ser um grande sucesso no segmento de viagem. A Honda fez o seu trabalho de casa de forma brilhante em muitas áreas. A consistência final na questão das características de segurança impede uma classificação ainda melhor da tourer. No entanto, é uma das melhores motos de turismo que já pilotei. Um pouco de coragem para variantes adicionais de equipamentos e mais cores poderia trazer o NT 2023 para a frente.

Vasto equipamento de série

proteção perfeita contra o vento e as intempéries

excelente motor

adequado para longas distâncias

confortável

integração Apple Carplay e Android Auto

configuração da suspensão coerente

Sem IMU

variantes de cor sem brilho

sem opção de e-chassis

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Não é para quem atravessa África, mas é para quem atravessa a Europa. Grande conforto de viagem - uma mistura de tourer e touring enduro. O motor faz com que ela ande como a brochura promete "V4 com 1200 cc" - de facto, um desperdício.

Motor potente de quatro cilindros

aspeto inovador

experiência de condução agradável

tecnologia fascinante

elevado desempenho.

Grande peso total

conceito irritante

design algo aborrecido.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda NT1100 vs Honda VFR1200X Crosstourer

There are a few key differences between a Honda NT1100 2022 and a Honda VFR1200X Crosstourer 2013. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 8. It takes less time to sell a Honda VFR1200X Crosstourer with 64 days compared to 75 days for the Honda NT1100. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Honda NT1100 and 12 reviews for the Honda VFR1200X Crosstourer since model year 2012. The first review for the Honda NT1100 was published on 21/10/2021 and now has more than 73.700 views. This compares to more than 7.300 views for the first review on Honda VFR1200X Crosstourer published on 07/11/2011.

Preço Honda NT1100

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda VFR1200X Crosstourer

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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