Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

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Visão geral - Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2020

The Kawasaki Ninja 1000SX 2020 and the Kawasaki Versys 1000 SE 2020 are both sport touring motorcycles from Kawasaki, but they have some key differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine, both models have an inline four-cylinder engine with a displacement of 1043cc. However, the Ninja 1000SX has a more powerful engine with 142 horsepower and 111 Nm of torque, compared to the Versys 1000 SE's 120 horsepower and 102 Nm of torque. This makes the Ninja 1000SX more suitable for riders looking for a sportier and more powerful performance.

In terms of suspension, both models feature a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. However, the Versys 1000 SE offers slightly more travel in both the front and rear suspension, with 150mm and 152mm respectively, compared to the Ninja 1000SX's 120mm and 144mm. This gives the Versys 1000 SE an advantage in terms of off-road capability and handling rough terrain.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Both models have an aluminum frame, but the rake and trail measurements differ. The Ninja 1000SX has a rake of 65.5 degrees and a trail of 102mm, while the Versys 1000 SE has a slightly steeper rake of 63 degrees and a longer trail of 106mm. This difference in geometry gives the Versys 1000 SE better stability at high speeds and a more relaxed riding position.

In terms of braking, both models feature dual disc brakes at the front, but the Versys 1000 SE has slightly larger discs with a diameter of 310mm compared to the Ninja 1000SX's 300mm discs. Both models also come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, quick shifter, and ride modes.

In terms of dimensions, the Versys 1000 SE has a longer wheelbase of 1520mm compared to the Ninja 1000SX's 1440mm, which contributes to its better stability. The seat height is also slightly higher on the Versys 1000 SE at 840mm compared to the Ninja 1000SX's 834.98mm. Additionally, the Versys 1000 SE has a larger fuel capacity of 21 liters compared to the Ninja 1000SX's 19 liters.

When it comes to equipment, both models come with LED lights, but the Versys 1000 SE has additional features such as heated grips, cornering lights, and LED headlights. The Ninja 1000SX, on the other hand, comes with a color TFT screen and adjustable windscreen.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

In terms of strengths, the Ninja 1000SX offers a refined and powerful engine, balanced handling, comfortable chassis, and a modern look. It also comes with LED lights, a color TFT screen, and cruise control as standard. On the other hand, the Versys 1000 SE offers high comfort for both the rider and passenger, excellent wind and weather protection, precise chassis adjustment, and strong traction from the engine.

As for weaknesses, the Ninja 1000SX's windshield can only be adjusted with both hands, while the Versys 1000 SE's stock windshield may be too large at high temperatures. Additionally, the Versys 1000 SE's screen and mobile application may not be as advanced as its competitors.

In conclusion, the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 and the Kawasaki Versys 1000 SE 2020 are both excellent sport touring motorcycles, but they cater to different preferences. The Ninja 1000SX is more focused on sporty performance, while the Versys 1000 SE offers better off-road capability and comfort.

Especificações técnicas Kawasaki Ninja 1000SX 2020 em comparação com Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro77 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor142 HPPotência do motor120 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário111 NmBinário102 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário7,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão10.3
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,043 ccmDeslocação1,043 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens120 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens144 mmViagens152 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho63 grau
TrilhoTrilho102 mmTrilho106 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradial, Monobloco, PétalaTecnologiaradial, Pétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Mudança rápida

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,240 mm
LarguraLargura825 mmLargura950 mm
AlturaAltura1,190 mmAltura1,530 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,520 mm
Altura do assentoAltura do assento834.98 mmAltura do assento840 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)235 kgPeso da berma (com ABS)257 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível21 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoPunhos aquecidos, Luzes de curva, Faróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

A Kawasaki Ninja 1000SX é mais uma evolução do que uma revolução - mas qual é o objetivo de reinventar tudo numa tourer desportiva equilibrada? Mas o novo nome é definitivamente justificado, com as muitas novas funcionalidades tornadas possíveis pelo sistema Ride-by-Wire, entre outras, a tourer desportiva está absolutamente actualizada. O ABS em curva, o moderno controlo de tração e os modos de condução proporcionam segurança e opções de ajuste às preferências pessoais, o assistente de mudança de velocidades favorece tanto a condução desportiva como a de turismo. Para além disso, o preço é muito bom (pelo menos na Áustria)!

Motor refinado e potente

comportamento equilibrado

chassis confortável

posição de assento suficientemente confortável

aspeto moderno

bons travões

luzes LED em todo o lado

ecrã TFT a cores

cruise control de série

O para-brisas pode ser ajustado sem ferramentas, mas apenas com as duas mãos

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

A Kawasaki Versys 1000 SE é um representante particularmente bem concebido de um tipo que é tão difícil de categorizar. No final, é simplesmente uma moto muito boa e universal. Na mesa dos regulares, dificilmente marcará pontos com 120 cv. Mas, na prática, todos os elementos da mota são concebidos e dimensionados de forma a que se goste de a conduzir durante muito tempo. Em viagens longas, tem potência suficiente, oferece um comportamento dinâmico e um elevado conforto de condução. Em comparação com a concorrência, não se sente a falta de potência. A Kawasaki deve melhorar a integração de um aplicativo Navigatinos no display.

Elevado conforto de condução para o condutor e o passageiro

Grande proteção contra o vento e as intempéries

O chassis de alta qualidade pode ser ajustado com muita precisão às necessidades

Motor bem controlável e com boa rotação

Forte tração do motor

A altas temperaturas, o para-brisas de série tem dimensões demasiado generosas - mesmo na regulação mais baixa, quase não se sente o vento

o ecrã e a aplicação para telemóvel não conseguem acompanhar a concorrência.

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja 1000SX vs Kawasaki Versys 1000 SE

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 1000SX 2020 and a Kawasaki Versys 1000 SE 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Versys 1000 SE 2020 is about 23% higher. Compared to Kawasaki Versys 1000 SE 2020 there are more Kawasaki Ninja 1000SX 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 8. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 1000SX with 83 days compared to 156 days for a Kawasaki Versys 1000 SE. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Kawasaki Ninja 1000SX and 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE since model year 2019. The first review for the Kawasaki Ninja 1000SX was published on 05/11/2019 and now has more than 40.500 views. This compares to more than 25.500 views for the first review on Kawasaki Versys 1000 SE published on 06/11/2018.

Preço Kawasaki Ninja 1000SX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Versys 1000 SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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