Kawasaki Z900 2020 vs. KTM 890 Duke R 2021

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Loading...

Visão geral - Kawasaki Z900 2020 vs KTM 890 Duke R 2021

The Kawasaki Z900 2020 and the KTM 890 Duke R 2021 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features.

In terms of the engine and drivetrain, both bikes have an inline configuration and liquid cooling. The Z900 has a larger displacement of 948cc compared to the 890cc of the Duke R. However, the Z900 has a higher power output of 125.4 HP compared to the 121 HP of the Duke R. The torque figures are also similar, with the Z900 producing 98.6 Nm and the Duke R producing 99 Nm. Both bikes feature fuel injection systems.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork at the front and a swingarm at the rear. The Z900 has a monoshock rear suspension with adjustable preload and rebound, while the Duke R only has adjustable preload. Both bikes use aluminum for the suspension components.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In terms of the chassis, the Z900 has a steel frame with a double cradle design, while the Duke R has a chromium-molybdenum tubular frame. Both frames provide good stability and handling.

In terms of braking, both bikes have dual disc brakes at the front with four-piston calipers. The Z900 has 300mm diameter discs, while the Duke R has larger 320mm diameter discs. Both bikes feature advanced braking technologies such as ABS.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. These systems enhance safety and allow riders to customize their riding experience.

In terms of dimensions, both bikes have a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. The Z900 has a wheel diameter of 17 inches for both the front and rear, while the Duke R has the same wheel diameter. The Z900 has a shorter wheelbase of 1450mm compared to the 1482mm of the Duke R. The seat height of the Z900 is 795mm, while the Duke R has a taller seat height of 834mm.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

The strengths of the Z900 include its powerful four-cylinder engine, excellent handling, good equipment, aggressive appearance, and good value for money. On the other hand, the strengths of the Duke R include its sporty and high-revving engine, excellent quick-shifting gearbox, advanced electronic package, excellent brakes, good chassis, and easy-to-ride handling with minimal perceived weight.

The weaknesses of the Z900 include a slightly cumbersome menu navigation and the lack of a quickshifter option. The weaknesses of the Duke R include cheap buttons and switches and slightly nervous geometry.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 2020 and the KTM 890 Duke R 2021 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Z900 offers a powerful four-cylinder engine and good value for money, while the Duke R offers a sporty engine, advanced electronics, and excellent brakes. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2020 em comparação com KTM 890 Duke R 2021

Kawasaki Z900 2020
KTM 890 Duke R 2021
Mostrar tudo
Apenas o mesmo
Diferenças
Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z900 2020
KTM 890 Duke R 2021
KTM 890 Duke R 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor125.4 HPPotência do motor121 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário99 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário7,750 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação890 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens140 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65 grauAncinho65.7 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento834 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Em termos de preço-desempenho, a Kawasaki Z900 é difícil de bater neste momento. Com o motor perfeitamente afinado, os componentes do quadro de alta qualidade e a eletrónica adicionada para 2020, esta moto naked oferece tudo o que os condutores desportivos procuram. Não há realmente nada a reclamar, mesmo que a opção de uma alavanca de mudanças rápidas tivesse sido um bom extra. Para além disso: grande tiro, Kawasaki!

potente quatro cilindros

excelente manuseamento

bom equipamento

aspeto agressivo

boa relação qualidade/preço

Navegação no menu um pouco cansativa

falta a opção quickshifter

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

A KTM 890 Duke R pontua com ingredientes simples. Um peso reduzido, um motor moderno com ajudas à condução e, finalmente, travões de alta qualidade e um bom chassis. O resultado é previsível! A Duke é uma máquina atraente que é um prazer de pilotar. O baixo peso faz-se sentir em todas as situações. Uma moto fixe!

Motor desportivo e de alta rotação

Excelente caixa de velocidades rápida

Excelente pacote eletrónico

Excelentes travões

Bom chassis

Manuseamento fácil de conduzir - pouco peso percetível

Botões e interruptores baratos (por exemplo, interrutor do indicador)

Geometria ligeiramente nervosa

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2020 and a KTM 890 Duke R 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke R 2021 is about 19% higher. Compared to KTM 890 Duke R 2021 there are more Kawasaki Z900 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 34 compared to 14. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 99 days compared to 124 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93.200 views. This compares to more than 126.600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 05/11/2019.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen