Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

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Visão geral - Ducati Multistrada V2 S 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

The Ducati Multistrada V2 S 2022 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 are both powerful and versatile motorcycles designed for off-road adventures.

Starting with the Ducati Multistrada V2 S 2022, it boasts a V-twin engine with a displacement of 937cc, delivering 113 horsepower and 94 Nm of torque. The engine is known for its agility, particularly at higher RPMs. The bike features a steel frame and a tubular chassis, providing stability and durability. The suspension system includes a Kayaba telescopic fork with 48mm diameter and 170mm travel in the front, and a Sachs monoshock with 170mm travel in the rear. Both the front and rear suspensions offer adjustments for compression, preload, and rebound. The bike is equipped with dual disc brakes in the front for efficient stopping power. The Multistrada V2 S also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, quick shifter, and traction control. It has a 19-inch front tire, 17-inch rear tire, a wheelbase of 1594mm, and a seat height of 830mm. The bike weighs 225kg (with ABS) and has a fuel capacity of 20 liters. Additional features include an adjustable windscreen for improved wind protection and comfort for both the rider and passenger.

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 is equipped with an inline twin engine with a displacement of 1084cc, producing 102 horsepower and 105 Nm of torque. The engine provides ample power for off-road adventures. The bike features a steel frame with a double cradle chassis design, offering stability and strength. The suspension system consists of a Showa telescopic fork with 45mm diameter and 230mm travel in the front, and a Showa monoshock with 220mm travel in the rear. Similar to the Multistrada V2 S, both the front and rear suspensions can be adjusted for compression, preload, and rebound. The bike is equipped with dual disc brakes in the front for effective braking performance. The Africa Twin Adventure Sports DCT comes with advanced rider assistance systems including ABS, riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, traction control, and anti-wheelie control. It has a 21-inch front tire, 18-inch rear tire, a wheelbase of 1575mm, and a seat height of 850mm. The bike weighs 248kg (with ABS) and has a fuel capacity of 24.8 liters. Notably, it features LED headlights for enhanced visibility.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

In terms of strengths, the Ducati Multistrada V2 S 2022 offers a very agile engine, especially at higher RPMs. Its versatile and semi-active chassis provides excellent handling. The bike has good control and braking performance. The seating position is sporty yet comfortable, and it is well-suited for riders of smaller stature. The Multistrada V2 S comes with an extensive list of standard equipment, and the adjustable windscreen offers easy customization for wind protection. Additionally, it provides a comfortable experience for the passenger.

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 boasts a powerful engine and a semi-active chassis that operates exceptionally well. It features sophisticated electronic riding aids, including a color touchscreen display. The bike has good ergonomics, making it suitable for long-distance rides. The wind protection is considered to be almost "too good."

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

As for weaknesses, the Ducati Multistrada V2 S 2022 is known to have a slightly jerky engine at low RPMs, and the gearbox may not engage smoothly in lower gears. Some riders have also found the gear lever to be less than perfect.

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 has been criticized for having a confusing array of buttons on the left handlebar. The bike's weight is also a drawback, and although the price may be justified for some, it is considered high by some riders.

In conclusion, both the Ducati Multistrada V2 S 2022 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 offer impressive performance and advanced features for off-road adventures. The Ducati excels in agility, chassis versatility, and comfort, while the Honda stands out with its powerful engine, sophisticated electronic aids, and excellent wind protection. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Multistrada V2 S 2022 em comparação com Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Ducati Multistrada V2 S 2022
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro94 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor113 HPPotência do motor102 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário94 NmBinário105 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,750 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão10.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoDupla embraiagem
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação1,084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens170 mmViagens230 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choquePro-Link
MarcaMarcaSachsMarcaShowa
ViagensViagens170 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho64.8 grauAncinho62.5 grau
TrilhoTrilho105.7 mmTrilho113 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Onda

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,594 mmDistância entre eixos1,575 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)225 kgPeso da berma (com ABS)248 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível24.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoPara-brisas regulávelEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

A Ducati Multistrada V2 S é uma moto de turismo extremamente ágil e ao mesmo tempo confortável, que é incrivelmente divertida de conduzir em ângulo, mas que também brilha com conforto a longo prazo. Graças à altura do assento mais baixa, à curva da virilha significativamente mais curta e à suavidade melhorada do motor (pelo menos para uma Ducati), mesmo as pessoas mais pequenas e menos experientes podem desfrutar deste maravilhoso prazer de condução completamente despreocupadas. É, acima de tudo, algo para os condutores que gostam de uma abordagem mais desportiva, mas que não querem perder um certo conforto durante as viagens.

Motor muito ágil a partir das 6000 rotações

chassis versátil e semi-ativo

travões com bom controlo

posição de assento desportiva mas confortável

bem adaptado a condutores mais pequenos

equipamento de série extenso

boa proteção contra o vento com ajuste fácil

confortável para o passageiro.

O motor dá solavancos a baixas rotações

a caixa de velocidades não engrena bem nas mudanças mais baixas

a alavanca de velocidades não é perfeita

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Quem disse que é preciso ter 150 cv ou mais para pertencer à "classe alta"? A Adventure Sports oferece tudo o que um enduro de turismo confortável precisa e, com o seu chassis eletrónico e todas as características de segurança concebíveis, não precisa de ter medo de qualquer comparação. Pronta para o grande passeio e, graças a uma autonomia de mais de 400 quilómetros, também para etapas realmente longas, não precisa de parar em estradas não pavimentadas graças ao amplo curso da suspensão, e chegará mais longe do que muitos possam pensar.

motor potente

chassis semi-ativo com um funcionamento fantástico

ajudas electrónicas à condução sofisticadas

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

capacidade de percorrer longas distâncias

proteção contra o vento quase "demasiado boa"

a quantidade confusa de botões no guiador esquerdo

o peso

o preço, mesmo que possa ser justificado

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada V2 S vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V2 S 2022 and a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 13. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V2 S with 103 days compared to 127 days for a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Ducati Multistrada V2 S and 25 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT since model year 2020. The first review for the Ducati Multistrada V2 S was published on 30/09/2021 and now has more than 29.000 views. This compares to more than 109.400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT published on 23/09/2019.

Preço Ducati Multistrada V2 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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