Triumph Trident 660 2021 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

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Visão geral - Triumph Trident 660 2021 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2017

The Triumph Trident 660 2021 and the Ducati Scrambler Desert Sled 2017 are both naked bikes with their own unique features and specifications.

Starting with the Triumph Trident 660 2021, it is equipped with a powerful three-cylinder engine that delivers 81 horsepower and 64 Nm of torque. The fuel system is fuel-injected and it has a displacement of 660cc. The bike features a liquid cooling system to ensure optimal engine performance. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock. The suspension is adjustable for preload. The frame is made of steel and has a perimeter design. The front brakes are dual discs with a diameter of 310mm and are equipped with a Nissin brand caliper. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. The dimensions and weights of the Triumph Trident 660 2021 include a front tire width of 120mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1401mm, a seat height of 805mm, a curb weight (with ABS) of 189kg, and a fuel tank capacity of 14 liters.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

On the other hand, the Ducati Scrambler Desert Sled 2017 features a V-twin engine that delivers 73 horsepower and 67 Nm of torque. The fuel system is also fuel-injected and it has a displacement of 803cc. The bike is equipped with an air cooling system. The front suspension is a telescopic upside-down fork, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock. The rear suspension is adjustable for preload and recovery. The frame is made of steel and has a tubular design. The front brakes are a single disc with a diameter of 330mm and are equipped with a Brembo brand caliper. The bike comes with ABS as its advanced rider assistance system. The dimensions and weights of the Ducati Scrambler Desert Sled 2017 include a front tire width of 120mm, a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1585mm, a seat height of 860mm, a curb weight (with ABS) of 207kg, and a fuel tank capacity of 13.5 liters.

In terms of strengths, the Triumph Trident 660 2021 boasts a powerful three-cylinder engine, a surprisingly good chassis and brakes for its class, extensive electronic equipment, an optional quickshifter with blipper, and simple and accessible controls. On the other hand, the Ducati Scrambler Desert Sled 2017 has an elegant appearance, a well-maintained engine, a robust look, good brakes, and is particularly suitable for off-road use.

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

However, the Triumph Trident 660 2021 has a weakness in its overly defensive traction control system. On the other hand, the Ducati Scrambler Desert Sled 2017 does not come with handguards as standard and may have a slightly high seat for smaller riders.

In conclusion, both the Triumph Trident 660 2021 and the Ducati Scrambler Desert Sled 2017 have their own strengths and weaknesses. The Triumph Trident offers a powerful engine and advanced electronic features, while the Ducati Scrambler Desert Sled has a stylish appearance and is well-suited for off-road riding. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the bike.

Especificações técnicas Triumph Trident 660 2021 em comparação com Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Triumph Trident 660 2021
Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro74 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral51.1 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor81 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário64 NmBinário67 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário5,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.95 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação660 ccmDeslocação803 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro46 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAçoMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroPerímetroTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho24.6 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho107.3 mmTrilho112 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura795 mmLargura940 mm
AlturaAltura1,089 mmAltura1,213 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,401 mmDistância entre eixos1,585 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento860 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)189 kgPeso da berma (com ABS)207 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível13.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

É possível dizer que a Trident é uma nova moto. A Triumph desenvolveu os ingredientes necessários para o ano de 2021 com grande precisão. Um som atrevido mas não intrusivo, um motor vivo e um pacote eletrónico abrangente, incluindo uma alavanca de mudanças rápida, são simplesmente divertidos. Uma moto casual que até os condutores experientes podem divertir-se muito a conduzir.

Motor potente de três cilindros

chassis e travões surpreendentemente bons para esta classe

equipamento eletrónico extenso

alavanca de mudanças rápida opcional com blipper

controlos simples e acessíveis

Controlo de tração globalmente muito defensivo

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

O Desert Sled não foi concebido para uma utilização dura em todo-o-terreno, mas para sessões de diversão em estradas de gravilha e em terrenos ligeiros. Com o seu quadro reforçado, a grande roda dianteira de 19" e os elementos de suspensão totalmente ajustáveis, tem em conta as exigências do seu novo campo de utilização. A altura do assento de 860 milímetros (840 milímetros com um assento mais baixo) também sugere que as excursões fora de estrada não são completamente absurdas. A Ducati Scrambler Desert Sled é exatamente o mesmo, mas sem ignorar o espírito de estilo de vida. Felizmente, a grelha do farol da nova Scrambler está homologada, assim como os guarda-lamas altos.

aspeto elegante

motor bem cuidado

aspeto robusto

bons travões

realmente adequado para utilização fora de estrada

Sem protectores de mão de série

assento um pouco alto para os condutores mais pequenos

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Trident 660 vs Ducati Scrambler Desert Sled

There are a few key differences between a Triumph Trident 660 2021 and a Ducati Scrambler Desert Sled 2017. In terms of price, the actual average price of a Ducati Scrambler Desert Sled 2017 is about 14% higher. Compared to Ducati Scrambler Desert Sled 2017 there are more Triumph Trident 660 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 11. It takes less time to sell a Triumph Trident 660 with 85 days compared to 96 days for a Ducati Scrambler Desert Sled. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Triumph Trident 660 and 9 reviews for the Ducati Scrambler Desert Sled since model year 2017. The first review for the Triumph Trident 660 was published on 30/10/2020 and now has more than 76.700 views. This compares to more than 41.400 views for the first review on Ducati Scrambler Desert Sled published on 07/11/2016.

Preço Triumph Trident 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Scrambler Desert Sled

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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