Kawasaki Ninja 650 2017 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Loading...

Visão geral - Kawasaki Ninja 650 2017 vs Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

The Kawasaki Ninja 650 model year 2017 and the Kawasaki Ninja ZX-6R model year 2019 are both sport bikes from Kawasaki, but they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the Ninja 650 2017 is powered by an inline twin-cylinder engine with a displacement of 649cc. It produces a power output of 68.2 HP and a torque of 65.7 Nm. The engine has a compression ratio of 10.8 and features DOHC and four valves per cylinder. The bike has a steel frame and a rake of 65.5 degrees. It comes with a telescopic front suspension with a diameter of 41mm and a monoshock rear suspension with pre-load adjustment. The front brakes are dual discs with a diameter of 300mm, and the bike is equipped with ABS.

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

On the other hand, the Ninja ZX-6R 2019 is powered by an inline four-cylinder engine with a displacement of 636cc. It produces a power output of 130 HP and a torque of 70.8 Nm. The engine has a higher compression ratio of 12.9 and also features DOHC and four valves per cylinder. The bike has an aluminum frame and a rake of 66.5 degrees. It comes with a upside-down telescopic front suspension with a diameter of 41mm and a monoshock rear suspension with compression, pre-load, and recovery adjustment. The front brakes are dual discs with a diameter of 310mm, and the bike is equipped with ABS, riding modes, ride-by-wire throttle, and traction control.

In terms of strengths, the Ninja 650 2017 is praised for its sporty chassis, playful and enjoyable handling, excellent brakes, and elegant appearance inspired by the ZX-10R. The bike also has a durable engine. On the other hand, the Ninja ZX-6R 2019 is praised for its powerful engine with a great mix of revs and torque, providing a super sports bike experience with lively handling. The bike also has a responsive front suspension and a decent and adjustable chassis.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

However, both bikes have their weaknesses. The Ninja 650 2017 has a lack of sound from the stock exhaust and slight vibrations from the engine. The Ninja ZX-6R 2019 has some details that could be more delicate, such as the license plate holder and turn signals. Additionally, the overall silhouette of the bike is not considered sufficiently sporty, and some riders feel that the sport bike could have a more aggressive appearance.

In conclusion, while both the Kawasaki Ninja 650 2017 and the Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 are sport bikes, they have different technical specifications and strengths. The Ninja 650 2017 is praised for its playful handling and elegant appearance, while the Ninja ZX-6R 2019 is praised for its powerful engine and lively handling. However, both bikes have their weaknesses, such as the lack of sound from the exhaust in the Ninja 650 2017 and the less aggressive appearance in the Ninja ZX-6R 2019.

Especificações técnicas Kawasaki Ninja 650 2017 em comparação com Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja 650 2017
Kawasaki Ninja ZX-6R 2019
Mostrar tudo
Apenas o mesmo
Diferenças
Kawasaki Ninja 650 2017
Kawasaki Ninja 650 2017
Kawasaki Ninja ZX-6R 2019
Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro83 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral45.1 mm
Potência do motorPotência do motor68.2 HPPotência do motor130 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpm
BinárioBinário65.7 NmBinário70.8 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário11,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.8 Taxa de compressão12.9
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador36 mmFuro do acelerador38 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação636 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens125 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens151 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo, Perímetro, Extrudido
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho66.5 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho101 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento2,025 mm
LarguraLargura740 mmLargura710 mm
AlturaAltura1,135 mmAltura1,100 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,400 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

A Ninja 650 é um selo firme da sua antecessora (Er-6f). O motor dominou bem a barreira do Euro 4 e oferece 68 cv muito úteis, o chassis é simplesmente fantástico para esta classe e a redução de peso de 18(!) quilos em comparação com a ER-6f justifica acenos de cabeça reverentes.

Chassis transparente para desporto

manuseamento lúdico e bem-humorado, excelentes travões, aspeto elegante à la ZX-10R

motor resistente.

Pouco som do pote de série

o motor apresenta ligeiras vibrações

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

A Kawasaki Ninja ZX-6R é uma mota supersport de tamanho perfeito. Com os seus 130 cv, é possível uma condução desportiva mas controlada. As mudanças mais curtas e a cilindrada extra de 36 cc garantem que pode ser um pouco mais preguiçoso na estrada. Uma digna porta-bandeira para o segmento das superdesportivas de 600 cc.

Grande motor com uma excelente mistura de rotações e binário

prazer de superdesportivo com manuseamento vivo - mas ainda sem sensação ascética no selim

forquilha com boa resposta e chassis decente e ajustável.

Alguns pormenores podiam ser mais delicados - suporte da matrícula e piscas!

A silhueta geral não é suficientemente desportiva. A moto desportiva poderia ser mais agressiva.

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja 650 vs Kawasaki Ninja ZX-6R

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 650 2017 and a Kawasaki Ninja ZX-6R 2019. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 is about 134% higher. Compared to Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 there are more Kawasaki Ninja 650 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 4. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 650 with 96 days compared to 160 days for a Kawasaki Ninja ZX-6R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Kawasaki Ninja 650 and 37 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-6R since model year 2005. The first review for the Kawasaki Ninja 650 was published on 04/10/2016 and now has more than 79.600 views. This compares to more than 5.800 views for the first review on Kawasaki Ninja ZX-6R published on 02/09/2002.

Preço Kawasaki Ninja 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Ninja ZX-6R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen