BMW G 310 GS 2017 vs. Honda CRF250 Rally 2017

BMW G 310 GS 2017

BMW G 310 GS 2017

Honda CRF250 Rally 2017

Honda CRF250 Rally 2017

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Visão geral - BMW G 310 GS 2017 vs Honda CRF250 Rally 2017

The BMW G 310 GS 2017 and the Honda CRF250 Rally 2017 are both enduro motorcycles that offer great performance and versatility for off-road riding.

In terms of the motor and drivetrain, the BMW G 310 GS has a larger displacement with 313cc compared to the Honda CRF250 Rally's 249cc. This results in the BMW having more power with 34 HP compared to the Honda's 25 HP. The BMW also has a higher torque of 28 Nm compared to the Honda's 22.6 Nm. Both motorcycles have electric start and chain transmission.

When it comes to suspension, both motorcycles feature telescopic front forks and swingarm rear suspension. However, the Honda CRF250 Rally has larger travel in both the front and rear suspension, with 250mm and 265mm respectively, compared to the BMW G 310 GS's 180mm in both front and rear suspension. This gives the Honda better off-road capabilities and the ability to handle rough terrains more effectively.

BMW G 310 GS 2017

BMW G 310 GS 2017

In terms of the chassis, both motorcycles have a steel frame. However, the BMW G 310 GS has a tubular frame type, while the Honda CRF250 Rally has a double cradle frame type. The BMW has a rake of 63.3 degrees and a trail of 98mm, while the Honda has a rake of 61.9 degrees and a trail of 114mm. This means that the Honda has a slightly sharper turning angle and may offer better maneuverability in tight off-road situations.

Both motorcycles have a single disc front brake and come equipped with ABS. The Honda CRF250 Rally has the advantage of being able to disable the ABS on the rear wheel, which can be beneficial for more experienced riders who prefer to have more control in off-road conditions.

In terms of dimensions and weights, the BMW G 310 GS has a 19-inch front tire and a 17-inch rear tire, while the Honda CRF250 Rally has a larger 21-inch front tire and an 18-inch rear tire. The BMW has a shorter wheelbase of 1420mm compared to the Honda's 1455mm. The seat height of the BMW is 835mm, while the Honda has a taller seat height of 895mm. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 10-11 liters.

Honda CRF250 Rally 2017

Honda CRF250 Rally 2017

In terms of strengths, the BMW G 310 GS is praised for its handling, versatility, and powerful engine. On the other hand, the Honda CRF250 Rally is commended for its large turning angle, ease of use, good engine control, and excellent wind and weather protection. Additionally, the Honda offers the option to disable the ABS on the rear wheel, which can be advantageous for off-road riding.

However, the BMW G 310 GS has a weakness of vibrating at higher speeds, which may affect the overall riding experience. The Honda CRF250 Rally has some weaknesses as well, such as the clutch lever not being ideal for off-road use with two fingers and the less attractive appearance of the handlebar. Additionally, the Honda's chassis is described as soft and less precise, which may affect the bike's stability and handling.

Overall, both the BMW G 310 GS and the Honda CRF250 Rally are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities in terms of power, handling, suspension, and overall riding experience.

Especificações técnicas BMW G 310 GS 2017 em comparação com Honda CRF250 Rally 2017

BMW G 310 GS 2017
Honda CRF250 Rally 2017

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro76 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.1 mmAcidente vascular cerebral55 mm
Potência do motorPotência do motor34 HPPotência do motor25 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário28 NmBinário22.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário6,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.6 Taxa de compressão10.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação313 ccmDeslocação249 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens180 mmViagens250 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choquePro-Link
ViagensViagens180 mmViagens265 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho63.3 grauAncinho61.9 grau
TrilhoTrilho98 mmTrilho114 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro120 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,075 mmComprimento2,210 mm
LarguraLargura880 mmLargura900 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,420 mmDistância entre eixos1,455 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento895 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível11 lCapacidade do depósito de combustível10.1 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW G 310 GS 2017

BMW G 310 GS 2017

A BMW G 310 GS é a contrapartida perfeita para a moto naked. A gama abaixo dos 500 cc tem agora duas grandes motos da BMW para oferecer. Tanto em estrada como fora de estrada, a pequena GS é uma mota dinâmica e versátil. Para os especialistas experientes em GS, esta pode não ser a moto certa. Mas para todos aqueles que ainda querem tornar-se um e estão à procura do nível de entrada certo, definitivamente. Definitivamente recomendada também para as senhoras. É muito leve, fácil de virar e dá uma óptima sensação de segurança. É uma bicicleta para o mundo!

Manuseamento, versatilidade, motor

Vibrar a velocidades mais elevadas

Honda CRF250 Rally 2017

Honda CRF250 Rally 2017

Em suma, a CRF 250 Rallye é uma boa adição ao segmento de enduro, que é negligenciado por muitos. A carenagem de rali proporciona um aspeto desportivo e vantagens práticas. A moto tem um aspeto atrevido e fixe, mas também pontua com muitos pontos fortes pragmáticos.

Grande ângulo de viragem

fácil de utilizar

bom controlo do motor

grande proteção contra o vento e as intempéries

o ABS pode ser desligado na roda traseira.

A alavanca da embraiagem não é ideal para ser accionada com dois dedos em todo-o-terreno

o guiador tem um aspeto pouco atraente

o chassis é macio e pouco preciso

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW G 310 GS vs Honda CRF250 Rally

There are a few key differences between a BMW G 310 GS 2017 and a Honda CRF250 Rally 2017. It takes less time to sell a Honda CRF250 Rally with 136 days compared to 153 days for the BMW G 310 GS. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 16 reviews for the BMW G 310 GS and 3 reviews for the Honda CRF250 Rally since model year 2017. The first review for the BMW G 310 GS was published on 10/11/2016 and now has more than 84.300 views. This compares to more than 57.600 views for the first review on Honda CRF250 Rally published on 11/11/2016.

Preço BMW G 310 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF250 Rally

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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