Suzuki GSX-S1000 2022 vs. Kawasaki Z900 RS 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

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Visão geral - Suzuki GSX-S1000 2022 vs Kawasaki Z900 RS 2022

The Suzuki GSX-S1000 2022 and the Kawasaki Z900 RS 2022 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Suzuki GSX-S1000 2022 has a more powerful engine, producing 152 HP compared to the Kawasaki Z900 RS 2022's 111 HP. The Suzuki also has a higher torque of 106 Nm compared to the Kawasaki's 98.6 Nm. This gives the Suzuki an advantage in terms of acceleration and overall performance.

Both bikes have a similar suspension setup, with telescopic forks at the front and a swingarm at the rear. They also have adjustable suspension settings for compression, preload, and rebound. This allows riders to fine-tune the suspension to their preferences.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

When it comes to the chassis, the Suzuki GSX-S1000 2022 features an aluminum frame, while the Kawasaki Z900 RS 2022 has a tubular steel frame. The choice of materials affects the weight and rigidity of the bike, with aluminum generally being lighter and stiffer than steel.

In terms of braking, both bikes have dual disc brakes at the front with four-piston calipers. However, the Suzuki has slightly larger discs with a diameter of 310 mm compared to the Kawasaki's 300 mm discs. This gives the Suzuki slightly better braking performance.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. However, the Suzuki GSX-S1000 2022 also offers additional features such as riding modes, a quickshifter with blipper, and cruise control. These features enhance the overall riding experience and provide added convenience.

In terms of dimensions, the Suzuki GSX-S1000 2022 has a slightly shorter wheelbase of 1460 mm compared to the Kawasaki Z900 RS 2022's 1470 mm. The seat height of the Suzuki is also slightly lower at 810 mm compared to the Kawasaki's 835 mm. These differences may affect the handling and comfort of the bikes for different riders.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

In terms of design, both bikes have their own unique styles. The Suzuki GSX-S1000 2022 has a more aggressive and bold design, while the Kawasaki Z900 RS 2022 has a more classic and retro look. This is reflected in their respective instrument panels, with the Suzuki having more modern and digital displays compared to the Kawasaki's analog dials.

In terms of price, the Suzuki GSX-S1000 2022 offers excellent value for money with its powerful engine and advanced features. The Kawasaki Z900 RS 2022 also offers a good balance of performance and style, but it does not have an optional gear lever available.

Overall, both the Suzuki GSX-S1000 2022 and the Kawasaki Z900 RS 2022 are capable and attractive naked bikes. The Suzuki offers a more powerful engine and a more comprehensive set of features, while the Kawasaki has a unique retro design and a stable handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki GSX-S1000 2022 em comparação com Kawasaki Z900 RS 2022

Suzuki GSX-S1000 2022
Kawasaki Z900 RS 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor152 HPPotência do motor111 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário106 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.2 Taxa de compressão10.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador44 mmFuro do acelerador36 mm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho98 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,115 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura810 mmLargura865 mm
AlturaAltura1,080 mmAltura1,150 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,460 mmDistância entre eixos1,470 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento835 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)214 kgPeso da berma (com ABS)215 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

A nova GSX-S1000 é uma velha conhecida em termos de design básico - o motor e o chassis ainda são da antecessora. No entanto, a máquina foi modernizada em muitas áreas e apresenta-se a um nível extremamente elevado, especialmente a nível visual. Embora o motor não possa competir na liga dos super-potentes Hyper Nakeds, funciona de forma muito harmoniosa e suficientemente potente. O chassis convencional também consegue um compromisso bem sucedido entre desportivismo e conforto. Os argumentos do martelo são definitivamente o design bem-sucedido, o câmbio rápido padrão com blipper e, por último, mas não menos importante, o preço comparativamente baixo.

motor superior

excelente assistente de mudança de velocidades, incluindo blipper

manuseamento equilibrado

design arrojado

posição de assento confortável

preço muito bom

Pacote eletrónico não muito completo

sem IMU de 6 eixos, sem ABS para curvas

instrumentos no guiador algo antiquados

ecrã não particularmente fácil de ler

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

A Z900 RS goza de uma grande base de fãs e, em 2022, prova mais uma vez porque é tão popular. O potente motor pontua com potência de tração e um som maravilhoso que não é demasiado intrusivo. O manuseamento é natural e não apresenta desafios. Apenas uma alavanca de mudanças rápida se adequaria à moto - mesmo que isso não se enquadre na ideia retro.

design bonito

motor potente

manuseamento estável

travão potente

posição de assento confortável

mostradores analógicos

alavancas ajustáveis

Não está disponível uma alavanca de velocidades opcional

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-S1000 vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2022 and a Kawasaki Z900 RS 2022. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2022 is about 6% higher. Compared to Kawasaki Z900 RS 2022 there are more Suzuki GSX-S1000 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 28 compared to 22. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 RS with 127 days compared to 130 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 27/09/2014 and now has more than 17.100 views. This compares to more than 63.700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 06/09/2017.

Preço Suzuki GSX-S1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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