Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vs. Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

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Visão geral - Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vs Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

The Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 and the Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 are both powerful motorcycles with similar technical specifications. They both have a V2 engine with a power output of 86 HP and a torque of 88 Nm. The fuel system is injection, and they have 2 cylinders and air cooling. The displacement is 1079 ccm.

In terms of suspension, the Scrambler 1100 Sport PRO 2021 is equipped with Öhlins suspension both at the front and rear. The front suspension is a telescopic upside-down fork with adjustable compression, preload, and rebound. The rear suspension is a monoshock with adjustable preload and rebound. The chassis is made of steel, and the frame is tubular. The front brakes are dual disc with a diameter of 320 mm and four-piston radial monobloc calipers from Brembo. The Scrambler 1100 Sport PRO 2021 also comes with advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, and traction control.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

On the other hand, the Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 features Marzocchi front suspension and a Kayaba rear suspension. The front suspension is also a telescopic upside-down fork with adjustable compression, preload, and rebound. The rear suspension is a monoshock with adjustable preload and rebound. The chassis and frame are the same as the Sport PRO model. The front brakes are also dual disc with a diameter of 320 mm and four-piston radial monobloc calipers from Brembo. The Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 also comes with the same advanced rider assistance systems as the Sport PRO model.

In terms of dimensions and weights, both models have the same tire widths and diameters, as well as the same wheelbase and seat height. The dry weight of the Scrambler 1100 Sport PRO 2021 is 189 kg with ABS, while the wet weight is 206 kg. The Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 has a dry weight of 194 kg with ABS and a wet weight of 211 kg. Both models have a fuel capacity of 15 liters and a range of 288 km. The combined fuel consumption is 5.2 l/100km.

In terms of equipment, both models come with LED daytime running lights. The Scrambler 1100 Sport PRO 2021 also features LED headlights, while the Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 does not. The Scrambler 1100 Sport PRO 2021 is known for its powerful and characterful V2 engine, comfortable seating position, top-of-the-line Brembo braking system with cornering ABS, high-quality Öhlins suspension, easy handling, and harmonious transmission ratios. However, it is considered quite expensive and the accessories could be easier to read.

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

On the other hand, the Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 is praised for its characterful engine, good power, comfortable seating position, high-quality chassis components, powerful brakes, easy handling, good equipment, and incredibly noble appearance. However, it is noted that the LCD screen looks outdated and there is some heat from the exhaust manifold in urban traffic.

Overall, both models offer a powerful and enjoyable riding experience with their unique features and strengths. The choice between the two would depend on personal preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 em comparação com Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro98 mmFuro98 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor86 HPPotência do motor86 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário88 NmBinário88 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,750 rpmRpm ao binário4,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador55 mmFuro do acelerador55 mm
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação1,079 ccmDeslocação1,079 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaMarzocchi
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens150 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaKayaba
ViagensViagens150 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho111 mmTrilho111 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,190 mmComprimento2,190 mm
LarguraLargura920 mmLargura895 mm
AlturaAltura1,290 mmAltura1,330 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,514 mmDistância entre eixos1,514 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento810 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)189 kgPeso seco (com ABS)194 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)206 kgPeso da berma (com ABS)211 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama288 kmGama288 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2120 g/kmEmissões combinadas de CO2119 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.2 l/100kmConsumo de combustível combinado5.2 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário93 dBRuído estacionário93 dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LEDEquipamentoLuzes de circulação diurna LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

O estilo retro que funciona nos modelos "pequenos" da Scrambler 800 é aperfeiçoado na Scrambler 1100 Sport Pro: Um motor "old school" potente e de elevado binário que se enquadra perfeitamente no conceito, em conjunto com um excelente sistema de travões Brembo e componentes de suspensão Öhlins de elevada qualidade. Isto torna a Scrambler 1100 Sport Pro extremamente confortável por um lado, mas também muito desportiva e superior a qualquer cafe racer em curvas apertadas. O visual também está certo, os modelos 1100 foram concebidos com muito mais atenção aos pormenores do que os 800. Como seria de esperar, o preço é, portanto, muito mais elevado.

Motor V2 potente e potente com muito carácter

posição de assento muito confortável

sistema de travagem Brembo de topo com ABS para curvas

suspensão Öhlins de alta qualidade

manuseamento fácil

relações de transmissão harmoniosas

Muito caro

os acessórios podiam ser mais fáceis de ler

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Forte em carácter, bonito de se ver e com grande desempenho. A nova Scrambler 1100 Tribute PRO carrega orgulhosamente a tocha das motos retro da Ducati - afinal de contas, a conhecida Scrambler 1100 PRO também está sob a bonita roupagem heritage. Assim, obtém-se uma moto naked que é fácil de conduzir, com a qual também se pode percorrer a estranha estrada de gravilha de forma descontraída, e tudo isto com um aspeto muito bonito. Uma mota poser que também te dá um grande sorriso debaixo do capacete enquanto conduzes!

Motor caraterístico

boa potência

posição de assento confortável

componentes do chassis de alta qualidade

travões potentes

manuseamento fácil

bom equipamento

aparência incrivelmente nobre.

O ecrã LC parece desatualizado

calor do coletor no trânsito urbano

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Scrambler 1100 Sport PRO vs Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

There are a few key differences between a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 and a Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022. It takes less time to sell a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO with 79 days compared to 116 days for a Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO and 4 reviews for the Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO since model year 2022. The first review for the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO was published on 11/11/2020 and now has more than 31.000 views. This compares to more than 19.000 views for the first review on Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO published on 15/10/2021.

Preço Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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