BMW R 1250 RT 2021 vs. BMW K 1600 B 2022

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

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Visão geral - BMW R 1250 RT 2021 vs BMW K 1600 B 2022

The BMW R 1250 RT 2021 and the BMW K 1600 B 2022 are both touring motorcycles designed for long-distance rides. They have several similarities in terms of their technical specifications, such as the type of motor (Boxer and Inline), transmission (Shaft drive), and front brake type (Dual disc). However, there are also notable differences between the two models.

In terms of power, the BMW K 1600 B 2022 has a higher horsepower of 160.5 HP compared to the BMW R 1250 RT 2021, which has 136 HP. The K 1600 B also has a higher torque of 180 Nm compared to the R 1250 RT's 143 Nm. This means that the K 1600 B offers more power and acceleration, making it suitable for riders who prefer a more dynamic and thrilling riding experience.

Another difference between the two models is the number of cylinders. The BMW R 1250 RT 2021 has a 2-cylinder engine, while the BMW K 1600 B 2022 has a 6-cylinder engine. The additional cylinders in the K 1600 B provide smoother power delivery and enhanced performance, especially at higher speeds.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

In terms of suspension, the BMW R 1250 RT 2021 features a Telelever front suspension and a single swingarm rear suspension with a monoshock. On the other hand, the BMW K 1600 B 2022 has a Duolever front suspension and a Paralever rear suspension with a monoshock. Both models offer a comfortable and stable ride, but the K 1600 B's suspension system is more advanced and allows for better handling and maneuverability.

When it comes to dimensions and weights, the BMW K 1600 B 2022 is slightly larger and heavier than the BMW R 1250 RT 2021. The K 1600 B has a longer wheelbase of 1618 mm compared to the R 1250 RT's 1485 mm. It also has a higher seat height of 750 mm compared to the R 1250 RT's 805 mm. Additionally, the K 1600 B weighs 344 kg, while the R 1250 RT weighs 279 kg (both weights include ABS).

In terms of equipment, both models offer a range of features to enhance the riding experience. They both have LED daytime running lights, LED headlights, a sound system, and an adjustable windscreen. However, the BMW K 1600 B 2022 has additional features such as connectivity, a system processor, adaptive headlights, and electronic adjustable windscreen. These additional features make the K 1600 B more technologically advanced and provide a more convenient and enjoyable riding experience.

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

In terms of strengths, the BMW R 1250 RT 2021 offers excellent wind and weather protection, a powerful boxer engine, easy engine control, well-designed controls, integrated panniers, and great stability even at high speeds. On the other hand, the BMW K 1600 B 2022 offers a relaxed seating position, dynamic handling, a smooth engine response, excellent headlight technology, a readable TFT screen, comprehensive smartphone integration, and a good balance between stability and handling.

As for weaknesses, the BMW R 1250 RT 2021 is slightly cumbersome to maneuver, the pannier lock can be stiff, and the gear changes can be rigid at low RPMs. The BMW K 1600 B 2022 has some issues with smartphone connectivity, non-backlit buttons and switches in the cockpit, lack of adaptive cruise control, and occasional difficulty with larger smartphones fitting in the phone compartment.

In conclusion, the BMW R 1250 RT 2021 and the BMW K 1600 B 2022 are both excellent touring motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The R 1250 RT is a powerful and stable option, while the K 1600 B offers a more dynamic and technologically advanced riding experience. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1250 RT 2021 em comparação com BMW K 1600 B 2022

BMW R 1250 RT 2021
BMW K 1600 B 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro102.5 mmFuro72 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor160.5 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,750 rpm
BinárioBinário143 NmBinário180 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário5,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros6
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação1,649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraDuolever
ViagensViagens120 mmViagens115 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoParalever
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens136 mmViagens125 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
AncinhoAncinho64.1 grauAncinho62.2 grau
TrilhoTrilho116 mmTrilho106.4 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro276 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Sistema de travões combinado, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Sistema de travões combinado, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,222 mmComprimento2,470 mm
LarguraLargura985 mmLargura1,000 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,485 mmDistância entre eixos1,618 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento750 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)279 kgPeso da berma (com ABS)344 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível25 lCapacidade do depósito de combustível26.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Sistema de som, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoConectividade, Sistema de processos, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Sistema de som, Ecrã TFT, Para-brisas regulável eletronicamente

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

A BMW R 1250 RT sente-se simplesmente soberana no grande passeio. Nós montamos o modelo 2020 e já estamos entusiasmados com esta versão. A pesada mota é compacta na mão e oscila nas curvas com a velocidade da luz. Uma excelente moto de turismo.

Excelente proteção contra o vento e as intempéries

Grande motor boxer

Potência potente

Controlo fácil do motor

Controlos bem concebidos

Grandes alforges integrados

Grande estabilidade mesmo a altas velocidades

Ligeiramente incómodo de manobrar

o fecho do porta-bagagens apresentou-se um pouco rígido

as mudanças de velocidade um pouco rígidas a baixas rotações

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

O BMW 6 cilindros desliza pela estrada em 2022 com muita elegância e muito equipamento. Desta vez, a nova tecnologia de faróis foi excelente. A afinação do motor e o novo chassis ESA também estão bem conseguidos desta vez. Surpreendentemente, a proteção contra o vento não é perfeita e os perfeccionistas sentirão falta de um cruise control adaptativo. O soberano 6 cilindros está na melhor forma da sua vida no atual ano-modelo. Desfruta-se do motor em todas as situações. O K 1600 B parece muito mais descontraído do que o K 1600 GT, mas é suficientemente ágil para ser muito divertido em passeios intensivos. Perde apenas um pouco da sua agilidade e liberdade de ângulo de inclinação devido à sua frieza e continua a ser uma moto prática.

Óptima combinação de posição de assento descontraída e manuseamento dinâmico

Motor suave

Óptima resposta do motor

Motociclo acessível e fácil de utilizar em geral, apesar do aspeto imponente

Tecnologia de faróis excecional

Ótimo ecrã - sempre fácil de ler

Integração abrangente do telemóvel no veículo

Navegação completa no mapa através da aplicação BMW Connected

Bom equilíbrio entre estabilidade e manuseamento

Condução neutra

Bons travões e condução estável

Bom manuseamento

Bom manuseamento.

A ligação do telemóvel ao veículo funciona bem na maioria dos casos - mas quando as coisas correm mal, torna-se irritante

os botões e interruptores no cockpit não são retroiluminados

não há cruise control adaptativo - o que seria de esperar de uma moto de turismo desta categoria

o compartimento do telemóvel ficou preso de vez em quando durante o teste - tenha cuidado ao colocar telemóveis demasiado grandes.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 RT vs BMW K 1600 B

There are a few key differences between a BMW R 1250 RT 2021 and a BMW K 1600 B 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW K 1600 B 2022 is about 16% higher. Compared to BMW K 1600 B 2022 there are more BMW R 1250 RT 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 6. It takes less time to sell a BMW R 1250 RT with 71 days compared to 80 days for a BMW K 1600 B. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 18 reviews for the BMW R 1250 RT and 9 reviews for the BMW K 1600 B since model year 2017. The first review for the BMW R 1250 RT was published on 17/09/2018 and now has more than 52.500 views. This compares to more than 48.400 views for the first review on BMW K 1600 B published on 10/10/2016.

Preço BMW R 1250 RT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW K 1600 B

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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