Honda NT1100 2022 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

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Visão geral - Honda NT1100 2022 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018

The Honda NT1100 2022 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 are both popular models from Honda, but they have some key differences in terms of specifications and features.

In terms of the engine and drivetrain, both models have an inline engine with a similar bore size of 92 mm. However, the stroke length differs, with the NT1100 having a stroke of 81.5 mm compared to the Africa Twin's 75.1 mm. This results in a higher power output for the NT1100, with 102 HP compared to the Africa Twin's 95 HP. The torque is also higher for the NT1100, with 104 Nm compared to the Africa Twin's 98 Nm. Both models have an electric start and use a chain transmission.

In terms of suspension, both models have a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm suspension with a monoshock at the rear. The suspension on both models is adjustable, with the NT1100 having pre-load adjustment and the Africa Twin having compression, pre-load, and recovery adjustment. The suspension components are made by Showa for both models.

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

In terms of chassis, both models have a steel frame. This provides a sturdy and durable structure for both on-road and off-road riding.

In terms of braking, both models have dual disc brakes at the front with a diameter of 310 mm. This provides excellent stopping power for both models.

In terms of advanced rider assistance systems, both models have ABS and traction control. However, the NT1100 also offers additional features such as riding modes, cruise control, and anti-wheelie control. The Africa Twin does not have cruise control and the ABS on the front wheel cannot be disabled.

In terms of dimensions and weights, both models have a similar wheel diameter, with the NT1100 having a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, while the Africa Twin has a front tire width of 90 mm and a rear tire width of 150 mm. The NT1100 has a slightly shorter wheelbase of 1535 mm compared to the Africa Twin's 1575 mm. The seat height is also slightly lower for the NT1100 at 820 mm compared to the Africa Twin's 850 mm. The dry weight is higher for the NT1100 at 238 kg compared to the Africa Twin's 212 kg. Both models have a fuel tank capacity of over 18 liters, with the NT1100 having a capacity of 20.4 liters and the Africa Twin having a capacity of 18.8 liters.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

In terms of strengths, the NT1100 offers a vast range of standard equipment, perfect protection against wind and weather, an excellent engine, suitability for long distances, comfort, integration of Apple Carplay and Android Auto, and a coherent suspension setup. On the other hand, the Africa Twin is praised for its reliable engine, comfortable seating position, well-tuned chassis, good looks, good brakes, optional DCT, and performance modes.

In terms of weaknesses, the NT1100 lacks an IMU, has dull color options, and does not offer an e-chassis option. The Africa Twin has less than optimal wind protection, lacks cruise control, and the ABS on the front wheel cannot be disabled.

Overall, both the Honda NT1100 2022 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 offer their own unique strengths and weaknesses. The NT1100 is more focused on touring and comfort, while the Africa Twin is more geared towards off-road performance. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's specific preferences and intended use.

Especificações técnicas Honda NT1100 2022 em comparação com Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda NT1100 2022
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro92 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral81.5 mmAcidente vascular cerebral75.1 mm
Potência do motorPotência do motor102 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário104 NmBinário98 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação1,084 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choquePro-Link
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,240 mmComprimento2,335 mm
LarguraLargura865 mmLargura875 mm
AlturaAltura1,360 mmAltura1,475 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,535 mmDistância entre eixos1,575 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento850 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)238 kgPeso seco (com ABS)212 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20.4 lCapacidade do depósito de combustível18.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

A NT1100 tem potencial para ser um grande sucesso no segmento de viagem. A Honda fez o seu trabalho de casa de forma brilhante em muitas áreas. A consistência final na questão das características de segurança impede uma classificação ainda melhor da tourer. No entanto, é uma das melhores motos de turismo que já pilotei. Um pouco de coragem para variantes adicionais de equipamentos e mais cores poderia trazer o NT 2023 para a frente.

Vasto equipamento de série

proteção perfeita contra o vento e as intempéries

excelente motor

adequado para longas distâncias

confortável

integração Apple Carplay e Android Auto

configuração da suspensão coerente

Sem IMU

variantes de cor sem brilho

sem opção de e-chassis

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

A nova Africa Twin veio exatamente como os fãs esperavam: Bem controlável, sem agitação e uma óptima companheira de viagem. O facto de também ter um aspeto extremamente bonito foi um bónus agradável. Portanto, não há razão para mudar fundamentalmente a Africa Twin, o que era bom continua bom na nova - e muito foi melhorado. Graças ao Ride by Wire, agora também é possível desfrutar dos modos de desempenho na Africa Twin, e o controlo de tração pode ser ajustado 7 vezes (em vez de 3 vezes anteriormente) e desligado. O DCT opcional continua a ser um grande sucesso e muito divertido, mas também custa muito.

Motor fiável

posição de assento confortável

chassis bem afinado

boa aparência

bons travões

DCT opcional

modos de desempenho

proteção contra o vento não muito boa

sem controlo de velocidade de cruzeiro

o ABS na roda dianteira não pode ser desligado

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda NT1100 vs Honda CRF1000L Africa Twin

There are a few key differences between a Honda NT1100 2022 and a Honda CRF1000L Africa Twin 2018. In terms of price, the actual average price of a Honda NT1100 2022 is about 16% higher. A Honda NT1100 2022 experiences a loss of 4.030 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 4.860 BRL for a Honda CRF1000L Africa Twin 2018. Compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2018 there are less Honda NT1100 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 10. It takes less time to sell a Honda NT1100 with 75 days compared to 99 days for a Honda CRF1000L Africa Twin. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Honda NT1100 and 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin since model year 2015. The first review for the Honda NT1100 was published on 21/10/2021 and now has more than 73.700 views. This compares to more than 13.600 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin published on 12/05/2015.

Preço Honda NT1100

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1000L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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