KTM 1090 Adventure 2017 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2019

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

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Visão geral - KTM 1090 Adventure 2017 vs Triumph Tiger 800 XCA 2019

The KTM 1090 Adventure 2017 and the Triumph Tiger 800 XCA 2019 are both popular adventure motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the KTM 1090 Adventure 2017, it boasts a powerful and refined engine with a wide range of RPMs. It has 125 HP of power and 109 Nm of torque, making it a strong performer. The bike also offers adjustable performance modes, allowing riders to customize their riding experience. Additionally, the ABS can be turned off, and the traction control is adjustable. The KTM 1090 Adventure 2017 is known for its agile and secure handling, making it suitable for various terrains. The bike features adjustable ergonomics and a height-adjustable windscreen, providing a comfortable riding position. It is relatively lightweight for its class at 205 kg and comes at a comparatively affordable price.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

On the other hand, the Triumph Tiger 800 XCA 2019 is equipped with an agile engine and easy handling. It has a 95 HP engine with 79 Nm of torque, offering a smooth and responsive ride. The bike features six different riding modes, including an Offroad Pro mode, allowing riders to adapt to different riding conditions. The Tiger 800 XCA 2019 also offers excellent off-road capabilities with its standing position and the ability to disable traction control and ABS. The bike has a comfortable riding position and comes with various comfort features. However, it should be noted that the TFT color screen is not optimally anti-reflective, which can affect visibility. The Triumph Tiger 800 XCA 2019 is slightly heavier than the KTM at 208 kg and comes at a higher price point.

In terms of specifications, the KTM 1090 Adventure 2017 has a V-twin engine with a displacement of 1050 ccm, while the Triumph Tiger 800 XCA 2019 has an inline three-cylinder engine with a displacement of 799 ccm. Both bikes have a chain transmission and a tubular frame. The KTM has a chromium-molybdenum frame, while the Triumph has a steel frame. The suspension systems on both bikes are similar, with a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The KTM has a fork diameter of 43 mm and a travel of 185 mm at the front, while the Triumph has a fork diameter of 43 mm and a travel of 220 mm at the front. At the rear, the KTM has a travel of 190 mm, while the Triumph has a travel of 215 mm. Both bikes have Brembo dual disc brakes at the front and a single disc brake at the rear. They also come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

In terms of dimensions, the KTM 1090 Adventure 2017 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The front tire width is not specified, while the rear tire width is 150 mm. The bike has a wheelbase of 1560 mm and a seat height of 850 mm. It has a dry weight of 205 kg and a fuel tank capacity of 23 liters. On the other hand, the Triumph Tiger 800 XCA 2019 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The rear tire width is 150 mm. The bike has a wheelbase of 1545 mm and a seat height of 840 mm. It has a dry weight of 208 kg and a fuel tank capacity of 19 liters.

In conclusion, both the KTM 1090 Adventure 2017 and the Triumph Tiger 800 XCA 2019 are capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a powerful engine, adjustable performance modes, and a relatively affordable price. The Triumph provides agile handling, various riding modes, and excellent off-road capabilities. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 1090 Adventure 2017 em comparação com Triumph Tiger 800 XCA 2019

KTM 1090 Adventure 2017
Triumph Tiger 800 XCA 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro103 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63 mmAcidente vascular cerebral61.9 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário109 NmBinário79 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário8,050 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão11.3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,050 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens185 mmViagens220 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens190 mmViagens215 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho64 grauAncinho66.6 grau
TrilhoTrilho120 mmTrilho93.5 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro305 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro267 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,545 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento840 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)205 kgPeso seco (com ABS)208 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

A KTM 1090 Adventure é um grande passo da sua antecessora, a 1050 Adventure, em direção às suas irmãs maiores. O pacote eletrónico com modos de condução ajustáveis, controlo de tração e ABS mantém-se no nível já elevado, mas o motor tem agora 125 cv, cerca de um terço (!) mais do que a 1050. Mais importante ainda, agora pode acelerar livremente até mais de 10.000 rpm e, portanto, oferece uma faixa de rotação mais utilizável. Dificilmente encontrará uma moto mais equilibrada na classe das grandes enduros de turismo, ainda com preços razoáveis.

Motor muito potente e cultivado com uma ampla gama de rotações

modos de desempenho

o ABS pode ser desligado

controlo de tração ajustável

manuseamento ágil e seguro

ergonomia ajustável

para-brisas ajustável em altura

baixo peso

preço comparativamente baixo.

A ótica parece ultrapassada pela nova 1290 Super Adventures

a forquilha de suspensão não é ajustável

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

A melhor Tiger 800 de sempre - porque, embora a nova Tiger 800 XCa se possa orgulhar de um modo especial Offroad Pro e de uma excelente posição de pé fora de estrada, também não brinca em estradas pavimentadas: excelente posição de assento, a mesma manobrabilidade que a Tiger 800 XRt, mais orientada para a estrada, graças ao guiador mais largo e ainda mais espaço para o ângulo de inclinação graças ao maior curso da suspensão. O ecrã TFT a cores, o para-brisas ajustável em altura, os punhos e os bancos aquecidos, bem como a iluminação LED completa, não estão disponíveis a um custo adicional noutros fabricantes da classe de enduro de turismo de gama média, mas são de série no modelo de topo da Triumph.

Motor ágil

manuseamento fácil

todas as características de conforto

seis modos de condução diferentes

modo Offroad Pro

excelente posição de pé fora de estrada

controlo de tração e ABS podem ser desactivados

Ecrã TFT a cores que não é otimamente antirreflexo

preço elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1090 Adventure vs Triumph Tiger 800 XCA

There are a few key differences between a KTM 1090 Adventure 2017 and a Triumph Tiger 800 XCA 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 8. It takes less time to sell a KTM 1090 Adventure with 77 days compared to 143 days for a Triumph Tiger 800 XCA. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 7 reviews for the KTM 1090 Adventure and 8 reviews for the Triumph Tiger 800 XCA since model year 2015. The first review for the KTM 1090 Adventure was published on 12/10/2016 and now has more than 32.200 views. This compares to more than 18.900 views for the first review on Triumph Tiger 800 XCA published on 05/05/2015.

Preço KTM 1090 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger 800 XCA

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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