Ducati Hypermotard 950 SP 2019 vs. Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

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Visão geral - Ducati Hypermotard 950 SP 2019 vs Ducati Hypermotard 939 2018

The Ducati Hypermotard 950 SP 2019 and the Ducati Hypermotard 939 2018 are both supermoto motorcycles with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of the engine and drivetrain, both motorcycles have a V-twin engine with a displacement of 937cc. The Hypermotard 950 SP 2019 has a slightly higher power output of 114 HP compared to the 110 HP of the Hypermotard 939 2018. Similarly, the Hypermotard 950 SP 2019 has a higher torque of 96 Nm compared to the 95 Nm of the Hypermotard 939 2018. Both motorcycles have 2 cylinders.

In terms of suspension, the Hypermotard 950 SP 2019 features a telescopic upside-down fork with a travel of 185 mm at the front and a single swingarm suspension with an Öhlins shock absorber and a travel of 175 mm at the rear. On the other hand, the Hypermotard 939 2018 has a telescopic upside-down fork with a travel of 170 mm at the front and a single swingarm suspension with a Sachs shock absorber and a travel of 150 mm at the rear. The Hypermotard 950 SP 2019 offers more adjustability with compression, preload, and recovery settings for the rear suspension.

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Both motorcycles have a steel frame with a tubular design. The braking system on both models consists of dual disc brakes with a diameter of 320 mm at the front, utilizing radial monobloc technology from Brembo. This provides excellent stopping power and control. The Hypermotard 950 SP 2019 also includes advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire, quick shift, traction control, and anti-wheelie, while the Hypermotard 939 2018 only has ABS.

In terms of dimensions and weight, both motorcycles have the same tire widths and diameters, with a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a 17-inch diameter. They also have the same wheelbase of 1493 mm. However, the Hypermotard 950 SP 2019 has a slightly higher seat height of 890 mm compared to the 870 mm of the Hypermotard 939 2018. The dry weight of the Hypermotard 950 SP 2019 is 176 kg with ABS, while the Hypermotard 939 2018 has a dry weight of 181 kg with ABS.

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

In terms of strengths, the Hypermotard 950 SP 2019 is praised for its fun and classy nature, powerful and refined engine, high-quality Brembo brakes with cornering ABS, standard quick shift gearbox, extensive carbon fiber components, Öhlins suspension, complete electronic equipment with an IMU, and a visually appealing design. On the other hand, the Hypermotard 939 2018 is praised for its characterful engine, ample torque, fantastic sound, beautiful appearance, and potential as a star at motorcycle gatherings.

However, the Hypermotard 950 SP 2019 has some weaknesses, including a higher price and the need to get used to the braking system. Similarly, the Hypermotard 939 2018 has some weaknesses, including a fork that is too soft, a high seat height, difficulty in starting when cold, and an outdated LCD screen.

Overall, the Ducati Hypermotard 950 SP 2019 offers several improvements over the Hypermotard 939 2018, including a more powerful engine, better suspension, and advanced electronic features. However, it comes at a higher price. Both motorcycles are fun and capable supermoto options, but the Hypermotard 950 SP 2019 stands out as a unique offering in the segment.

Especificações técnicas Ducati Hypermotard 950 SP 2019 em comparação com Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 950 SP 2019
Ducati Hypermotard 939 2018
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Diferenças
Ducati Hypermotard 950 SP 2019
Ducati Hypermotard 950 SP 2019
Ducati Hypermotard 939 2018
Ducati Hypermotard 939 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro94 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor114 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário96 NmBinário95 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário7,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão13.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens185 mmViagens170 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaSachs
ViagensViagens175 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura860 mmLargura860 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,150 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,493 mmDistância entre eixos1,493 mm
Altura do assentoAltura do assento890 mmAltura do assento870 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)176 kgPeso seco (com ABS)181 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)204 kgPeso da berma (com ABS)204 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.5 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Na Ducati, não há nenhuma série em que não haja um modelo de topo que tenha precedência sobre pelo menos um modelo de base. Isso é bom, porque os italianos podem dar-se ao luxo de cobrar escandalosamente mais. Escandalosamente mais, é claro, apenas para aqueles que não podem pagar a Ducati Hypermotard 950 SP - a versão normal pode fazer quase tudo tão bem. Mas a diferença fina é feita por ingredientes tão finos como equipamentos de óleo de ouro brilhante na frente e atrás, jantes Marchesini forjadas, peças de carbono finas e a pintura bem sucedida no visual Ducati Corse.

moto divertida e de classe

motor potente e cultivado

travões Brembo de alta qualidade com ABS para curvas

caixa de velocidades rápida de série

muito carbono

suspensão Öhlins

equipamento eletrónico completo com IMU

agora única no segmento das supermoto

visual ainda mais fixe do que a Hyper 950 normal.

Preço ainda mais elevado

é preciso habituar-se à travagem

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

A Ducati Hypermotard 939 é uma verdadeira estrela de Hollywood que já protagonizou 21 filmes e séries de TV. Mesmo no cenário do comparativo de motos naked de 2018, seu visual roubou a cena da maioria das motos. Como convém a uma estrela de Hollywood, no entanto, a Ducati pode ser um pouco irritante de vez em quando. Por exemplo, é difícil arrancar quando está fria, e os seus garfos macios também a tornam um pouco nervosa em curvas rápidas. Mas quando se conquista o touro, os sentimentos de felicidade são indescritíveis e somos recompensados com um maravilhoso som V2 Testastretta. Talvez o maior inconveniente: o seu ecrã LCD desatualizado, que não se enquadra de todo na composição do design italiano.

motor cheio de carácter

muito binário

som fantástico

belo aspeto

potencial de estrela no encontro de motos

supermoto divertida com muita tecnologia.

Garfo demasiado macio

assento alto

difícil de arrancar quando frio

ecrã LCD desatualizado

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Hypermotard 950 SP vs Ducati Hypermotard 939

There are a few key differences between a Ducati Hypermotard 950 SP 2019 and a Ducati Hypermotard 939 2018. It takes less time to sell a Ducati Hypermotard 950 SP with 68 days compared to 89 days for a Ducati Hypermotard 939. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Ducati Hypermotard 950 SP and 2 reviews for the Ducati Hypermotard 939 since model year 2016. The first review for the Ducati Hypermotard 950 SP was published on 04/11/2018 and now has more than 42.700 views. This compares to more than 62.700 views for the first review on Ducati Hypermotard 939 published on 03/03/2016.

Preço Ducati Hypermotard 950 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Hypermotard 939

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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