Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs. BMW R nineT 2018

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

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Visão geral - Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs BMW R nineT 2018

The Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 and the BMW R nineT 2018 are both naked bikes with powerful engines and similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of the engine and drivetrain, the Sportster S RH1250S is equipped with a V-twin engine that produces 122 HP of power and 125 Nm of torque. On the other hand, the R nineT features a boxer engine that delivers 110 HP of power and 116 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and are cooled either by liquid or oil/air. The Sportster S RH1250S has a larger displacement of 1252cc compared to the R nineT's 1170cc.

When it comes to suspension, both bikes have a telescopic fork at the front, but the Sportster S RH1250S has an upside-down fork, while the R nineT has a conventional telescopic fork. At the rear, both bikes feature a monoshock suspension system. The chassis of both bikes is made of steel and has a tubular frame that supports the engine.

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

In terms of braking, the Sportster S RH1250S has a single disc brake at the front with a diameter of 320mm and four-piston calipers. The R nineT, on the other hand, is equipped with dual disc brakes at the front with the same diameter and calipers. Both bikes have advanced rider assistance systems such as ABS.

In terms of dimensions and weights, the Sportster S RH1250S has a wider front tire (160mm) compared to the R nineT (120mm), while both bikes have the same width for the rear tire (180mm). The Sportster S RH1250S has a larger fuel tank capacity of 11.8 liters, while the R nineT has a larger capacity of 18 liters. The Sportster S RH1250S has a longer wheelbase of 1520mm compared to the R nineT's 1487mm. The seat height of the Sportster S RH1250S is lower at 755mm, while the R nineT has a higher seat height of 803mm. The Sportster S RH1250S also weighs slightly more at 228kg compared to the R nineT's 222kg.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

In terms of strengths, the Sportster S RH1250S has a powerful and refined engine, excellent brakes for a single disc system, and a complete electronic package with features such as ABS for curves and angle-dependent traction control. On the other hand, the R nineT has a characterful boxer engine, strong low-end torque, a comfortable seating position, extensive equipment, a wide range of aftermarket accessories, and an elegant appearance.

However, the Sportster S RH1250S has some weaknesses, including a stiff chassis and somewhat reluctant cornering behavior due to the wide front tire. The R nineT has its own weaknesses, such as the position of the footpegs during maneuvers, passenger comfort, and a higher price.

In conclusion, both the Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 and the BMW R nineT 2018 are powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Sportster S RH1250S offers a powerful engine and advanced electronic features, while the R nineT stands out with its characterful boxer engine and extensive equipment options. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 em comparação com BMW R nineT 2018

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021
BMW R nineT 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorBoxer
FuroFuro105 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral72.3 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor122 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário125 NmBinário116 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemEndurecido, Seco
TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação1,252 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro46 mm
ViagensViagens92 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoParalever
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens51 mmViagens120 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho60 grauAncinho63.2 grau
TrilhoTrilho148 mmTrilho107.9 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro160 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,265 mmComprimento2,175 mm
LarguraLargura843 mmLargura900 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,520 mmDistância entre eixos1,487 mm
Altura do assentoAltura do assento755 mmAltura do assento803 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)228 kgPeso da berma (com ABS)222 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível11.8 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

A Sportster S regressa à tradição desta série de modelos - sim, costumava ser realmente desportiva! É por isso que a mais recente criação americana, com os seus 122 cv e 125 Nm de binário, não quer ser uma cruiser, mas sim quase sem classe na sua procura de clientes. O que é oferecido é uma maravilhosa moto poser que é surpreendentemente fácil de conduzir. O travão de disco único à frente funciona bem e o pneu dianteiro gordo de 160º dirige melhor do que seria de esperar. Apenas a suspensão rígida faz com que o condutor sofra em distâncias mais longas - o que, obviamente, não tem qualquer importância em frente à geladaria. A eletrónica e a segurança são de topo, o que atenua o preço acessível para os verdadeiros fãs.

Motor potente e refinado

travões muito bons para um sistema de disco único

pacote eletrónico completo com ABS para curvas e controlo de tração dependente do ângulo de inclinação

Chassis muito duro

comportamento em curva algo relutante devido ao pneu dianteiro largo

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

O que mais pode ser dito sobre a BMW R nineT? Desde o seu lançamento em 2014, tem sido um verdadeiro favorito perene na cena da personalização e também na própria BMW. Os seus ingredientes, no entanto, são de alta qualidade e explicam porque é que o resultado é tão coerente. O motor boxer, cheio de carácter, é uma verdadeira alegria sempre que se carrega no acelerador e, graças ao maravilhoso som, nunca se torna aborrecido a longo prazo. Apesar do peso relativamente elevado, a BMW é agradável de conduzir graças ao chassis de alta qualidade e encontra uma mistura equilibrada entre a cruiser e a naked desportiva. O visual é, obviamente, uma questão de gosto, mas os números de vendas sugerem que a BMW deve ter feito algo certo. E mesmo que não goste do visual de série, os acessórios são uma dúzia.

Motor boxer cheio de carácter

pressão potente a partir de baixas rotações

posição de assento confortável

equipamento extenso

grande mercado de acessórios

aspeto elegante

Posição do apoio para os pés em manobras

Conforto de condução dos passageiros

Preço

Comparação de preços Preço médio de mercado Harley-Davidson Sportster S RH1250S vs BMW R nineT

There are a few key differences between a Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 and a BMW R nineT 2018. It takes less time to sell a Harley-Davidson Sportster S RH1250S with 73 days compared to 115 days for a BMW R nineT. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Harley-Davidson Sportster S RH1250S and 57 reviews for the BMW R nineT since model year 2014. The first review for the Harley-Davidson Sportster S RH1250S was published on 13/07/2021 and now has more than 78.300 views. This compares to more than 17.000 views for the first review on BMW R nineT published on 17/10/2013.

Preço Harley-Davidson Sportster S RH1250S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R nineT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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