Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. Honda NT1100 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

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Visão geral - Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs Honda NT1100 2022

The Honda CRF1000L Africa Twin 2017 and the Honda NT1100 2022 are both motorcycles with similar technical specifications. They both have an inline engine type, with a bore of 92mm and a stroke of 75.1mm for the Africa Twin, and a stroke of 81.5mm for the NT1100. The Africa Twin has a slightly lower power output of 95 HP compared to the NT1100's 102 HP, but the Africa Twin has a higher torque of 98 Nm compared to the NT1100's 104 Nm.

Both motorcycles have an electric start and a chain transmission system. They also have a 2-cylinder engine and a displacement of 998ccm for the Africa Twin and 1084ccm for the NT1100.

In terms of suspension, both motorcycles have a telescopic fork front suspension with Showa brand and pre-load adjustment. The rear suspension is a swingarm with a monoshock and Showa brand, also with pre-load adjustment.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

The chassis of both motorcycles is made of steel. They both have dual disc front brakes with a diameter of 310mm.

In terms of advanced driver assistance systems, both motorcycles have ABS and traction control. However, the NT1100 has additional features such as riding modes, ride-by-wire, cruise control, and anti-wheelie control.

In terms of dimensions and weights, the NT1100 has a wider front tire of 120mm compared to the Africa Twin's 90mm. The NT1100 also has a larger fuel tank capacity of 20.4 liters compared to the Africa Twin's 18.8 liters. The NT1100 is slightly heavier with a dry weight of 238kg compared to the Africa Twin's 212kg. The NT1100 also has a shorter wheelbase of 1535mm compared to the Africa Twin's 1575mm. The seat height of the NT1100 is lower at 820mm compared to the Africa Twin's 850mm.

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

In terms of strengths, the Africa Twin is comfortable and not boring to ride, with a nice-sized engine. The seat height is also slightly lower, making it suitable for riders from 175cm tall. On the other hand, the NT1100 has a vast standard equipment, perfect wind and weather protection, an excellent engine, and is suitable for long distances. It also features integration with Apple Carplay and Android Auto and has a consistent suspension setup.

However, the Africa Twin has some weaknesses. The suspension elements are tuned too comfortably at high speeds and the traction control can be irritating off-road as it needs to be readjusted after every small break. The NT1100, on the other hand, lacks an IMU, has dull color variants, and does not have an e-chassis option.

In conclusion, both the Honda CRF1000L Africa Twin 2017 and the Honda NT1100 2022 have their own strengths and weaknesses. The Africa Twin offers a comfortable ride and a well-sized engine, while the NT1100 provides a vast range of features and excellent long-distance capabilities. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CRF1000L Africa Twin 2017 em comparação com Honda NT1100 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Honda NT1100 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro92 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral75.1 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor102 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário98 NmBinário104 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação1,084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choquePro-Link
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,335 mmComprimento2,240 mm
LarguraLargura875 mmLargura865 mm
AlturaAltura1,475 mmAltura1,360 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,575 mmDistância entre eixos1,535 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento820 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)212 kgPeso seco (com ABS)238 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.8 lCapacidade do depósito de combustível20.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Continua a ser sensacional. A Honda tem as suas virtudes familiares, mas nunca se torna obsoleta. Uma moto que o acompanha em todos os momentos e não se cansa mesmo em viagens muito longas. Muito robusta em todo-o-terreno, também lida com passagens muito difíceis sem qualquer problema. Continua a ser a referência para as enduros de turismo em 2017.

Confortável mas não aborrecido

Motor agradável e de dimensões perfeitas

Altura do assento um pouco mais baixa do que na KTM - a partir de 175 cm de altura pode funcionar

Os elementos de suspensão fazem tudo em todo-o-terreno, mas estão afinados de forma demasiado confortável a altas velocidades

o controlo de tração é irritante em todo-o-terreno - tem de ser sempre reajustado após cada pequena pausa.

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

A NT1100 tem potencial para ser um grande sucesso no segmento de viagem. A Honda fez o seu trabalho de casa de forma brilhante em muitas áreas. A consistência final na questão das características de segurança impede uma classificação ainda melhor da tourer. No entanto, é uma das melhores motos de turismo que já pilotei. Um pouco de coragem para variantes adicionais de equipamentos e mais cores poderia trazer o NT 2023 para a frente.

Vasto equipamento de série

proteção perfeita contra o vento e as intempéries

excelente motor

adequado para longas distâncias

confortável

integração Apple Carplay e Android Auto

configuração da suspensão coerente

Sem IMU

variantes de cor sem brilho

sem opção de e-chassis

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin vs Honda NT1100

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin 2017 and a Honda NT1100 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda NT1100 2022 is about 18% higher. Compared to Honda NT1100 2022 there are more Honda CRF1000L Africa Twin 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 8. It takes less time to sell a Honda NT1100 with 75 days compared to 91 days for the Honda CRF1000L Africa Twin. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin and 11 reviews for the Honda NT1100 since model year 2022. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin was published on 12/05/2015 and now has more than 13.600 views. This compares to more than 73.700 views for the first review on Honda NT1100 published on 21/10/2021.

Preço Honda CRF1000L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda NT1100

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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