KTM 790 Adventure R 2020 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

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Visão geral - KTM 790 Adventure R 2020 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

The KTM 790 Adventure R 2020 and the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 are both off-road motorcycles designed for adventure riding.

In terms of engine specifications, the KTM 790 Adventure R 2020 features an inline twin-cylinder engine with a displacement of 799cc, producing 95 horsepower and 88 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 is equipped with a parallel twin-cylinder engine with a displacement of 689cc, delivering 73 horsepower and 68 Nm of torque.

Both motorcycles have electric start and chain transmission systems. However, the KTM 790 Adventure R 2020 has a slightly larger bore and stroke compared to the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork front suspension and a swingarm rear suspension with monoshock. The KTM 790 Adventure R 2020 has a front suspension travel of 240mm and a rear suspension travel of 240mm. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 has a front suspension travel of 230mm and a rear suspension travel of 220mm.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

The chassis of the KTM 790 Adventure R 2020 is a tubular frame with a support motor, providing stability and maneuverability. It has a rake of 63.7 degrees and a trail of 110.4mm. The Yamaha Tenere 700 World Raid 2022, on the other hand, features a double-cradle, central tube frame with a rake of 27 degrees and a trail of 105mm.

Both motorcycles have dual-disc front brakes for effective stopping power. The KTM 790 Adventure R 2020 also offers advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control. The Yamaha Tenere 700 World Raid 2022, however, only features ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. The KTM 790 Adventure R 2020 has a front tire width of 150mm, while the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 has a front tire width of 150mm. The KTM 790 Adventure R 2020 has a wheelbase of 1528mm, while the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 has a wheelbase of 1595mm. The seat height of the KTM 790 Adventure R 2020 is 880mm, while the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 has a seat height of 890mm. The fuel tank capacity of the KTM 790 Adventure R 2020 is 20 liters, while the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 has a fuel tank capacity of 23 liters.

In terms of strengths, the KTM 790 Adventure R 2020 offers a high-quality chassis that allows for a wide range of usage. The engine provides excellent running culture, high torque, and perfectly sized power. The bike also has an easy-to-read screen and a practical rally electronics package. Despite its radical chassis, it remains stable, maneuverable, and suitable for daily road use.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

On the other hand, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 has proven drivetrain performance, perfect control capability, and a superb chassis. It also has clean finishing and a wide range of accessories available. The bike offers an attractive price-to-performance ratio and is easy to maintain, with well-thought-out details.

In terms of weaknesses, the KTM 790 Adventure R 2020 does not come with a gear lever as standard, and the indicator switch can be a bit complicated. The seat is also slightly less comfortable for long rides compared to the standard model.

The Yamaha Tenere 700 World Raid 2022, on the other hand, may not please everyone with its 23-liter fuel tank capacity. The braking performance at high speeds can be improved, and a cruise control feature for long journeys would be suitable for the World Raid. The ABS adjustment can also be tedious.

In conclusion, both the KTM 790 Adventure R 2020 and the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 offer impressive features and capabilities for off-road adventure riding. The KTM 790 Adventure R 2020 excels in its chassis quality, engine performance, and practical rally electronics package. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 impresses with its proven drivetrain, superb chassis, and attractive price-to-performance ratio.

Especificações técnicas KTM 790 Adventure R 2020 em comparação com Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

KTM 790 Adventure R 2020
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro88 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral68.6 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário88 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,600 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.7 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens240 mmViagens230 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens240 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroBerço duplo, Tubo central
AncinhoAncinho63.7 grauAncinho27 grau
TrilhoTrilho110.4 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro282 mm
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,528 mmDistância entre eixos1,595 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento890 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível23 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

A Adventure R vai um passo mais longe do que o modelo de série. Aqui, os rapazes da WP foram finalmente autorizados a utilizar todos os seus recursos e a mostrar o que podem fazer. O chassis de maior qualidade compensa as desvantagens do longo curso da suspensão na estrada, mas marca pontos fora de estrada com enormes reservas. A sobretaxa é mais do que justificada. A altura do assento provavelmente restringirá um pouco a clientela.

A elevada qualidade do chassis garante uma vasta gama de utilização

O motor oferece uma excelente cultura de funcionamento, um binário elevado e uma potência perfeitamente dimensionada

Ecrã de fácil leitura

Pacote prático de eletrónica de rali

Apesar do chassis radical, também é estável, manobrável e adequado para a utilização diária na estrada

A alavanca de velocidades não é de série

o interrutor do indicador é um pouco complicado

o banco é um pouco mais desconfortável em viagens longas do que no modelo de série

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

O World Raid é uma adição de sucesso à gama de modelos da Ténéré 700. Até agora, cabia aos verdadeiros entusiastas melhorar a aptidão para todo-o-terreno. Com o World Raid, a Yamaha está agora a colocar uma versão pronta para longas viagens (no deserto) nos showrooms dos concessionários. Mesmo que a gama completa de 500 quilómetros raramente seja necessária na prática, este modelo vale especialmente a pena devido aos seus componentes de chassis finos. Na estrada, o World Raid é menos rochoso; fora de estrada, a enorme reserva proporcionada pelo hardware KYB totalmente ajustável é convincente. A resposta está ao mais alto nível. O amortecedor de direção Öhlins de série também traz calma para a frente. Para além das subtis actualizações do modelo, como o ecrã a cores, a conetividade com o smartphone ou os novos comandos, o World Raid continua a brilhar com as qualidades familiares da Ténéré. Depois do nosso teste, dizemos: Por vezes, menos ainda é mais. Ele sabe como agradar!

acionamento comprovado

perfeita capacidade de controlo

chassis soberbo

acabamento limpo

vasta gama de acessórios

relação preço/desempenho atractiva

boa facilidade de manutenção

soluções de pormenor bem pensadas

A capacidade do depósito de 23 litros não agrada a todos

Desempenho de travagem a velocidades de estrada desportivas

O controlo da velocidade de cruzeiro para transpor etapas seria adequado para o World Raid

Ajuste do ABS muito aborrecido

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Adventure R vs Yamaha Tenere 700 World Raid

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure R 2020 and a Yamaha Tenere 700 World Raid 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 is about 13% higher. A KTM 790 Adventure R 2020 experiences a loss of 4.060 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 3.980 BRL for a Yamaha Tenere 700 World Raid 2022. Compared to Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 there are less KTM 790 Adventure R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 76. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 101 days compared to 102 days for a Yamaha Tenere 700 World Raid. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 9 reviews for the KTM 790 Adventure R and 11 reviews for the Yamaha Tenere 700 World Raid since model year 2022. The first review for the KTM 790 Adventure R was published on 06/10/2018 and now has more than 53.600 views. This compares to more than 32.200 views for the first review on Yamaha Tenere 700 World Raid published on 15/02/2022.

Preço KTM 790 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tenere 700 World Raid

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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