Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

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Visão geral - Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

When comparing the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 and the Kawasaki Ninja ZX-6R 2019, there are several key differences to consider.

Starting with the engines, the Ninja ZX-10R 2021 features a larger displacement of 998cc compared to the 636cc of the Ninja ZX-6R 2019. This results in a significant difference in power output, with the ZX-10R producing 203 horsepower compared to the ZX-6R's 130 horsepower. The ZX-10R also has a higher torque rating of 114.9 Nm compared to the ZX-6R's 70.8 Nm. Additionally, the ZX-10R has a higher compression ratio of 13, indicating its ability to deliver more power and performance.

In terms of suspension, both models feature a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. However, the ZX-10R has a larger fork diameter of 43mm compared to the ZX-6R's 41mm. Both models offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension, allowing riders to fine-tune their riding experience. The suspension components on both models are made of aluminum, ensuring lightweight and durable performance.

When it comes to the chassis, both the ZX-10R and ZX-6R feature aluminum frames. However, the ZX-10R has a slightly wider rail width of 105mm compared to the ZX-6R's 101mm. This difference may contribute to the ZX-10R's overall stability and handling characteristics.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

In terms of braking, both models feature dual disc brakes at the front. The ZX-10R has larger diameter discs measuring 330mm compared to the ZX-6R's 310mm discs. The ZX-10R also features radial and petal technology, which further enhances its braking performance.

In terms of dimensions and weight, both models have similar tire widths and diameters. However, the ZX-10R has a slightly longer wheelbase of 1440mm compared to the ZX-6R's 1400mm. The seat height is also slightly higher on the ZX-10R at 835mm compared to the ZX-6R's 830mm. In terms of weight, the ZX-10R is slightly heavier with a curb weight of 207kg compared to the ZX-6R's 196kg.

In terms of fuel capacity, both models have a 17-liter fuel tank, providing ample range for long rides.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

In terms of strengths, the ZX-10R 2021 offers high-quality finishing, robust components, a powerful and high-revving engine, excellent wind protection with good aerodynamics, and a comfortable seating position. It also features a high-quality electronic package, powerful brakes, and a well-balanced chassis.

On the other hand, the ZX-6R 2019 offers a great engine with a good mix of revs and torque, providing an enjoyable super sport experience with lively handling. It also features a responsive fork, a decent and adjustable chassis.

In terms of weaknesses, the ZX-10R 2021 may experience load change reactions in partial load range, and its quickshifter may be somewhat slow. The screen size is also relatively small. The ZX-6R 2019 could have more delicate details such as the license plate holder and turn signals, and its overall silhouette could be more sporty and aggressive.

Overall, the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 offers a more powerful and advanced package compared to the Kawasaki Ninja ZX-6R 2019. However, the ZX-6R still provides an enjoyable and lively riding experience with its smaller engine and nimble handling.

Especificações técnicas Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 em comparação com Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro76 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral55 mmAcidente vascular cerebral45.1 mm
Potência do motorPotência do motor203 HPPotência do motor130 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,200 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpm
BinárioBinário114.9 NmBinário70.8 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11,400 rpmRpm ao binário11,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão12.9
Furo do aceleradorFuro do acelerador47 mmFuro do acelerador38 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação636 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
TrilhoTrilho105 mmTrilho101 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradial, PétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,085 mmComprimento2,025 mm
LarguraLargura750 mmLargura710 mm
AlturaAltura1,185 mmAltura1,100 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,400 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento830 mm
Peso da bermaPeso da berma207 kgPeso da berma196 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

A Kawasaki oferece um pacote geral maduro com o Ninja ZX-10R no ano modelo 2021, que com o novo front end também parece realmente como 2021. A moto oferece um espaço surpreendentemente bom para o piloto e você se sente confortável na sela. O motor, que dá muitas rotações, não deixa nada a desejar, exceto talvez mais disciplina na gama de carga parcial. Para tornar o projeto um sucesso, a Kawasaki conta com ingredientes de alta qualidade: Suspensão Showa, amortecedores de direção Öhlins, travões Brembo com 330 discos e eletrónica de alta qualidade. Graças à boa eletrónica e ao motor de qualidade superior, a Ninja ZX-10R até faz boa figura nas estradas rurais - desde que esteja disposto a sofrer um pouco em termos de posição de assento devido ao conceito.

Acabamento de alta qualidade

componentes robustos

motor potente e de alta rotação

grande proteção contra o vento, incluindo uma boa aerodinâmica

boa posição de assento, mesmo para condutores altos

pacote eletrónico de alta qualidade

travões potentes

chassis bem equilibrado.

Reacções de alteração de carga na gama de carga parcial

quickshifter algo lento

ecrã algo pequeno

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

A Kawasaki Ninja ZX-6R é uma mota supersport de tamanho perfeito. Com os seus 130 cv, é possível uma condução desportiva mas controlada. As mudanças mais curtas e a cilindrada extra de 36 cc garantem que pode ser um pouco mais preguiçoso na estrada. Uma digna porta-bandeira para o segmento das superdesportivas de 600 cc.

Grande motor com uma excelente mistura de rotações e binário

prazer de superdesportivo com manuseamento vivo - mas ainda sem sensação ascética no selim

forquilha com boa resposta e chassis decente e ajustável.

Alguns pormenores podiam ser mais delicados - suporte da matrícula e piscas!

A silhueta geral não é suficientemente desportiva. A moto desportiva poderia ser mais agressiva.

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja ZX-10R vs Kawasaki Ninja ZX-6R

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 and a Kawasaki Ninja ZX-6R 2019. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja ZX-6R with 160 days compared to 177 days for the Kawasaki Ninja ZX-10R. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 51 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-10R and 37 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-6R since model year 2005. The first review for the Kawasaki Ninja ZX-10R was published on 11/01/2004 and now has more than 2.900 views. This compares to more than 5.800 views for the first review on Kawasaki Ninja ZX-6R published on 02/09/2002.

Preço Kawasaki Ninja ZX-10R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Ninja ZX-6R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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