BMW F 800 GT 2017 vs. Triumph Tiger Sport 660 2022

BMW F 800 GT 2017

BMW F 800 GT 2017

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

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Visão geral - BMW F 800 GT 2017 vs Triumph Tiger Sport 660 2022

The BMW F 800 GT 2017 and the Triumph Tiger Sport 660 2022 are both sport touring motorcycles that offer a combination of performance and comfort for long-distance rides.

In terms of engine specifications, the BMW F 800 GT 2017 is equipped with an inline 2-cylinder engine that produces 90 horsepower and 86 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Tiger Sport 660 2022 features an inline 3-cylinder engine with 81 horsepower and 64 Nm of torque. Both bikes have a 4-stroke engine and offer a smooth power delivery.

When it comes to the transmission, the BMW F 800 GT 2017 uses a belt drive system, while the Triumph Tiger Sport 660 2022 utilizes a chain drive system. Both options have their advantages and disadvantages, with belt drives generally requiring less maintenance but chains offering better power transfer.

In terms of suspension, the BMW F 800 GT 2017 features a telescopic fork front suspension with 125mm of travel and a single swingarm rear suspension with a monoshock and 125mm of travel. The Triumph Tiger Sport 660 2022 also has a telescopic fork front suspension, but with 150mm of travel, and a swingarm rear suspension with a monoshock and 150mm of travel. The BMW F 800 GT 2017 uses an aluminum material for its rear suspension, while the Triumph Tiger Sport 660 2022 uses steel.

BMW F 800 GT 2017

BMW F 800 GT 2017

Both motorcycles have a strong braking system, with dual disc brakes on the front. The BMW F 800 GT 2017 has 320mm diameter discs, while the Triumph Tiger Sport 660 2022 has 310mm diameter discs.

In terms of chassis, the BMW F 800 GT 2017 has an aluminum frame with a double tube design that supports the engine. The Triumph Tiger Sport 660 2022, on the other hand, has a steel perimeter frame.

Both motorcycles come with advanced rider assistance systems such as ABS. However, the Triumph Tiger Sport 660 2022 offers additional features like riding modes and traction control.

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

In terms of dimensions and weights, the BMW F 800 GT 2017 has a wider front tire (120mm) compared to the Triumph Tiger Sport 660 2022 (also 120mm). They both have the same rear tire width of 180mm. The BMW F 800 GT 2017 has a longer wheelbase of 1514mm compared to the 1418mm of the Triumph Tiger Sport 660 2022. The seat height of the BMW F 800 GT 2017 is 800mm, while the Triumph Tiger Sport 660 2022 has a slightly higher seat height of 835mm. The BMW F 800 GT 2017 weighs 213kg, while the Triumph Tiger Sport 660 2022 weighs 206kg. The fuel tank capacity of the BMW F 800 GT 2017 is 15 liters, while the Triumph Tiger Sport 660 2022 has a larger capacity of 17.2 liters.

In terms of strengths, the BMW F 800 GT 2017 is praised for its harmonious and high-quality appearance, strong brakes, unique sound, pleasant but characterful engine, and well-tuned chassis. On the other hand, the Triumph Tiger Sport 660 2022 is praised for its excellent engine, comfortable ergonomics, high-quality equipment, good wind protection, and the optional gear lever being a must-have.

However, the BMW F 800 GT 2017 is criticized for its somewhat conservative German pragmatism and occasional vibrations. The Triumph Tiger Sport 660 2022 is criticized for having a chassis that is too soft at sporty speeds.

Overall, both motorcycles offer a combination of performance, comfort, and advanced features. The choice between the BMW F 800 GT 2017 and the Triumph Tiger Sport 660 2022 will depend on individual preferences and priorities, such as the desired riding style, comfort, and additional features.

Especificações técnicas BMW F 800 GT 2017 em comparação com Triumph Tiger Sport 660 2022

BMW F 800 GT 2017
Triumph Tiger Sport 660 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro82 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral75.6 mmAcidente vascular cerebral51.1 mm
Potência do motorPotência do motor90 HPPotência do motor81 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpm
BinárioBinário86 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,800 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11.95
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação798 ccmDeslocação660 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens125 mmViagens150 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens125 mmViagens150 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroPerímetro

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura905 mmLargura834 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,514 mmDistância entre eixos1,418 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento835 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)213 kgPeso da berma (com ABS)206 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível17.2 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 800 GT 2017

BMW F 800 GT 2017

A BMW refinou e melhorou a F 800 GT no decurso da atualização EURO4. Isto começa com as actualizações visuais, como os logótipos de classe, e termina com os modos de condução de série Road e Rain. Os compradores podem encontrar mais comodidades no extenso catálogo de acessórios, o que rapidamente agrava o preço de entrada moderado. Mas a F 800 GT sente-se como uma "grande" e desperta o orgulho de ser proprietário. Move-se com confiança, segurança e de forma extremamente desportiva pela cidade e pelo campo. A clássica tourer desportiva na sua forma mais bela.

Aspeto harmonioso e de alta qualidade

travões fortes

som especial

motor agradável, mas com carácter

chassis bem afinado

pragmatismo alemão um pouco conservador

algumas vibrações por vezes

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Com o seu motor de três cilindros e equipamento de alta qualidade, a Triumph fez uma verdadeira afirmação com a Tiger Sport 660. Na classe das pequenas tourer desportivas, destaca-se da concorrência e oferece um bom compromisso entre desportividade e aptidão para viagens de turismo. Recomendamos a caixa de velocidades rápida a todos os compradores e esperamos que a Triumph optimize o chassis na próxima revisão do modelo. Uma verdadeira recomendação para os fãs de motos de turismo compactas!

excelente motor

a alavanca de velocidades opcional é OBRIGATÓRIA

ergonomia confortável

equipamento de alta qualidade

boa proteção contra o vento

Chassis demasiado macio a velocidades desportivas

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 800 GT vs Triumph Tiger Sport 660

There are a few key differences between a BMW F 800 GT 2017 and a Triumph Tiger Sport 660 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger Sport 660 2022 is about 3% higher. Compared to Triumph Tiger Sport 660 2022 there are less BMW F 800 GT 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 19. It takes less time to sell a BMW F 800 GT with 93 days compared to 100 days for a Triumph Tiger Sport 660. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 6 reviews for the BMW F 800 GT and 12 reviews for the Triumph Tiger Sport 660 since model year 2022. The first review for the BMW F 800 GT was published on 12/11/2012 and now has more than 23.400 views. This compares to more than 23.800 views for the first review on Triumph Tiger Sport 660 published on 24/08/2021.

Preço BMW F 800 GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger Sport 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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