Ducati Monster 821 2017 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

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Visão geral - Ducati Monster 821 2017 vs Ducati Streetfighter V4 S 2020

The Ducati Monster 821 2017 and the Ducati Streetfighter V4 S 2020 are both naked bikes from Ducati, but they have several differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine and drivetrain, both bikes have a V-type engine, but the Monster 821 has a 2-cylinder engine with a displacement of 821cc, while the Streetfighter V4 S has a 4-cylinder engine with a displacement of 1103cc. In terms of power, the Monster 821 has 109 HP, while the Streetfighter V4 S has a significantly higher power output of 208 HP. The torque is also higher in the Streetfighter V4 S, with 123 Nm compared to the Monster 821's 87 Nm. Both bikes have a liquid cooling system and fuel injection.

Moving on to the suspension, both bikes have a telescopic upside-down fork at the front. However, the Monster 821 is equipped with Sachs suspension, while the Streetfighter V4 S features Öhlins suspension. In terms of the rear suspension, both bikes have a monoshock, with Sachs suspension on the Monster 821 and Öhlins suspension on the Streetfighter V4 S.

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

In terms of the chassis, the Monster 821 has a steel frame, while the Streetfighter V4 S has an aluminum monocoque frame. Both bikes have a dual-disc front brake system with four-piston radial monobloc calipers from Brembo.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm and a front tire diameter of 17 inches. However, the Streetfighter V4 S has a wider rear tire with a width of 200mm. The seat height is also higher in the Streetfighter V4 S, with 845mm compared to the Monster 821's 785mm. The dry weight of the Streetfighter V4 S is slightly lower at 178kg, while the Monster 821 weighs 179.5kg. The fuel tank capacity is also slightly lower in the Streetfighter V4 S, with 16 liters compared to the Monster 821's 17.5 liters.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

In terms of strengths, the Monster 821 is praised for its superb appearance, powerful and harmonious engine, comfortable seating position, adjustable seat height, good finishes, and a full range of electronics. On the other hand, the Streetfighter V4 S is praised for its high-level electronic package, high-revving and brutally powerful engine, agile handling, surprisingly comfortable seating position even for tall riders, powerful brakes, high-quality and sporty chassis, excellent aerodynamics, and visually stunning appearance.

However, both bikes have their weaknesses. The Monster 821 has a non-adjustable suspension fork and brakes that are considered a bit lacking. The Streetfighter V4 S, on the other hand, has a slightly rough engine response in city traffic and daily life, unstable engine behavior at low speeds, and varying engine noise depending on speed and flap position.

In conclusion, the Ducati Streetfighter V4 S 2020 offers significant improvements over the Ducati Monster 821 2017 in terms of power, suspension, chassis, and overall performance. However, it also comes with a higher price tag and some drawbacks in certain situations.

Especificações técnicas Ducati Monster 821 2017 em comparação com Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Monster 821 2017
Ducati Streetfighter V4 S 2020
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Apenas o mesmo
Diferenças
Ducati Monster 821 2017
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Ducati Streetfighter V4 S 2020
Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro88 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral53.5 mm
Potência do motorPotência do motor109 HPPotência do motor208 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,750 rpm
BinárioBinário87 NmBinário123 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,750 rpmRpm ao binário11,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.8 Taxa de compressão14
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação821 ccmDeslocação1,103 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaSachsMarcaÖhlins

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMonocoque

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,480 mmDistância entre eixos1,488 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento845 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)179.5 kgPeso seco (com ABS)178 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)205.5 kgPeso da berma (com ABS)199 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

A Ducati Monster 821 encaixa-se perfeitamente no intervalo entre a Monster 797 de entrada de gama e a Monster 1200 topo de gama. A Monster 821, com os seus muitos dispositivos electrónicos, tais como ABS ajustável, controlo de tração ajustável, modos de condução e ecrã TFT a cores, está mais em linha com os modelos 1200. O típico motor V2 com desmodrómico funciona de forma potente mas também muito harmoniosa, o chassis carece de opções de ajuste, especialmente na forquilha, mas o compromisso confortável ainda pode ser visto e sentido. Visualmente, não há nada a criticar de qualquer maneira, a Monster 821 também é claramente reconhecível como uma Monster e, acima de tudo, na pintura amarela, um modelo digno para o 25º aniversário da Monster.

25 anos de aparência soberba

motor potente e harmonioso

posição de assento confortável

altura do assento ajustável

bons acabamentos

gama completa de eletrónica

Garfo de suspensão não ajustável: travões um pouco tóxicos

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

A moto tem muitas das suas raízes desportivas da Panigale. Isto fará as delícias dos amigos da streetfighter. A eletrónica e a potência do motor são superiores, o chassis é radicalmente rápido e a máquina domina os duelos de cronómetro. No entanto, tem arestas. A grande surpresa: senta-se bem na nobre besta e pode realmente montá-la em passeios prolongados!

Pacote eletrónico ao mais alto nível

Motor de alta rotação e brutalmente potente

Manuseamento muito ágil

Posição de assento surpreendentemente confortável, mesmo para condutores altos

Travões potentes

Chassis desportivo e de alta qualidade

Excelente aerodinâmica - condições de vento estáveis, mesmo no selim

Aspeto visual de morrer

No trânsito citadino e na vida quotidiana, a resposta do motor é um pouco áspera

o comportamento do motor é instável a baixas velocidades

o ruído do motor varia fortemente - dependendo da velocidade e da posição do flap.

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Monster 821 vs Ducati Streetfighter V4 S

There are a few key differences between a Ducati Monster 821 2017 and a Ducati Streetfighter V4 S 2020. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2020 is about 132% higher. Compared to Ducati Streetfighter V4 S 2020 there are less Ducati Monster 821 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 14. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 62 days compared to 114 days for the Ducati Monster 821. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Ducati Monster 821 and 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S since model year 2020. The first review for the Ducati Monster 821 was published on 27/05/2014 and now has more than 12.500 views. This compares to more than 73.600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 S published on 26/03/2020.

Preço Ducati Monster 821

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Streetfighter V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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