Honda CB 1000 R 2019 vs. Honda CBR650R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

Loading...

Visão geral - Honda CB 1000 R 2019 vs Honda CBR650R 2019

The Honda CB 1000 R 2019 and the Honda CBR650R 2019 are both powerful motorcycles from Honda, but they have some key differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the Honda CB 1000 R 2019, it is equipped with a 998cc inline-four engine that delivers an impressive power output of 145 HP and a torque of 104 Nm. This motorcycle features a DOHC valve system with four valves per cylinder and has a liquid cooling system. It also comes with advanced features such as ABS, traction control, and multiple riding modes. The CB 1000 R has a steel frame and a telescopic front fork suspension from Showa. It has a rake angle of 65 degrees and a trail of 100 mm. The front brakes consist of dual discs with a diameter of 310 mm and four-piston radial calipers. The CB 1000 R has a wide front tire of 120 mm and a rear tire of 190 mm. It has a wheelbase of 1455 mm and a seat height of 830 mm. The weight of the motorcycle is 212 kg (with ABS) and it has a fuel tank capacity of 16.2 liters.

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

On the other hand, the Honda CBR650R 2019 is powered by a 649cc inline-four engine that produces 95 HP and a torque of 64 Nm. It also has a DOHC valve system with four valves per cylinder and a liquid cooling system. The CBR650R comes with ABS as a standard feature. It has a steel frame and a telescopic front fork suspension from Showa. The rake angle is slightly lower than the CB 1000 R at 64.5 degrees, and it has a trail of 101 mm. The front brakes consist of dual discs with a diameter of 320 mm and dual-piston calipers. The CBR650R has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. It has a wheelbase of 1450 mm and a seat height of 810 mm. The weight of the motorcycle is 208 kg (with ABS) and it has a fuel tank capacity of 15.4 liters.

In terms of strengths, the Honda CB 1000 R 2019 offers impeccable power delivery, making it extremely easy to ride. It also has a good electronic package with ABS, traction control, and multiple riding modes. The gearbox is smooth and precise, and the quick shifter works excellently. On the other hand, the Honda CBR650R 2019 has a very responsive and elastic four-cylinder engine. It provides enough comfort for longer rides and offers good wind protection. It also has an attractive design and is suitable for A2 license holders.

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

However, both motorcycles have their weaknesses. The Honda CB 1000 R 2019 has a black and white LCD display that is not updated and may not be easily readable under direct sunlight. Additionally, taller riders may have knee space issues with the fuel tank. The Honda CBR650R 2019 has a drone below 4,500 rpm and the suspension could be more sporty. Some riders also find the rear brake to be lacking in performance.

In conclusion, the Honda CB 1000 R 2019 is a more powerful and advanced motorcycle compared to the Honda CBR650R 2019. It offers a higher power output, more advanced features, and a larger engine displacement. However, the CBR650R has its own strengths such as a comfortable ride, attractive design, and suitability for A2 license holders. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and requirements.

Especificações técnicas Honda CB 1000 R 2019 em comparação com Honda CBR650R 2019

Honda CB 1000 R 2019
Honda CBR650R 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro75 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56.5 mmAcidente vascular cerebral46 mm
Potência do motorPotência do motor145 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário104 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,250 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.6 Taxa de compressão11.4
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoDigital, Transístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroEspinha dorsalTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho65 grauAncinho64.5 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho101 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaOnda

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,120 mmComprimento2,110 mm
LarguraLargura789 mmLargura755 mm
AlturaAltura1,095 mmAltura1,145 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,455 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)212 kgPeso da berma (com ABS)208 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.2 lCapacidade do depósito de combustível15.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

A versão de 1 litro do Neo Sport Cafe Racer mostra que nem sempre tem de ser o meio dourado. Com toda a honestidade, deve ser dito que o maior de todos os representantes também se sente o mais "adulto". O equipamento eletrónico da 1000 na versão + não deixa quase nada a desejar e o manuseamento é extremamente amigável para esta classe. Curvas fáceis de brincar com um chassis bem afinado, travões rápidos e baixo peso parecem ser a receita para o sucesso em termos de suavidade. Em termos de desempenho, a CB1000R+ infelizmente tem que fazer concessões. Com 145 cv, a Honda não é um foguetão bruto, mas é ainda mais controlável por isso. E 145 cv com um tanque cheio de 213 kg é mais do que suficiente para o máximo prazer de pilotagem em estradas rurais!

Capacidade de resposta impecável da unidade de potência

a típica 1000 extremamente fácil de conduzir da Honda

bom pacote eletrónico (ABS, controlo de tração, modos de condução...)

caixa de velocidades suave e precisa

excelente funcionamento da alavanca de mudanças rápidas

O LCD a preto e branco não está atualizado e não é idealmente legível sob luz solar direta

os pilotos altos podem ter problemas de espaço com os joelhos no tanque

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

A nova CBR650R pega no espírito que conhecemos das tourers desportivas clássicas de quatro cilindros e transporta-o para a era moderna. Graças à boa afinação do motor, não tem de se preocupar em ser deixado para trás pelos seus amigos de dois cilindros, especialmente porque é recompensado com um som agradável em toda a gama de rotações. Infelizmente, no entanto, pode haver demasiado som, como provou o rugido abaixo das 4.500 rpm. No que diz respeito ao chassis e à posição do assento, foi encontrado um compromisso que permite à CBR650R lidar bem com a condução quotidiana, bem como com passeios mais longos e caçadas em pistas domésticas.

quatro cilindros muito elástico

conforto suficiente para passeios mais longos

boa proteção contra o vento

ótimo aspeto

fácil de utilizar

A2 adequado

Drone abaixo das 4.500 rpm

A suspensão podia ser um pouco mais desportiva

Travão traseiro

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB 1000 R vs Honda CBR650R

There are a few key differences between a Honda CB 1000 R 2019 and a Honda CBR650R 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 16. It takes less time to sell a Honda CBR650R with 45 days compared to 116 days for the Honda CB 1000 R. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 42 reviews for the Honda CB 1000 R and 14 reviews for the Honda CBR650R since model year 2019. The first review for the Honda CB 1000 R was published on 06/11/2007 and now has more than 10.400 views. This compares to more than 53.700 views for the first review on Honda CBR650R published on 08/10/2018.

Preço Honda CB 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CBR650R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas