KTM 390 Duke 2015 vs. Kawasaki Z 300 2015

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Z 300 2015

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Visão geral - KTM 390 Duke 2015 vs Kawasaki Z 300 2015

The KTM 390 Duke 2015 and the Kawasaki Z 300 2015 are both naked bikes with similar specifications. However, there are some key differences between the two models.

In terms of power, the KTM 390 Duke 2015 has a higher horsepower of 44 HP compared to the Kawasaki Z 300 2015, which has 39 HP. This means that the KTM 390 Duke 2015 may offer better acceleration and top speed.

In terms of torque, the KTM 390 Duke 2015 also has a higher value of 35 Nm compared to the Kawasaki Z 300 2015, which has 27 Nm. This means that the KTM 390 Duke 2015 may offer better low-end power and acceleration.

The KTM 390 Duke 2015 has a single cylinder engine, while the Kawasaki Z 300 2015 has a twin cylinder engine. This difference in the number of cylinders may result in different engine characteristics and performance.

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

In terms of frame, the KTM 390 Duke 2015 has a chromium-molybdenum frame, while the Kawasaki Z 300 2015 has a steel frame. The chromium-molybdenum frame of the KTM 390 Duke 2015 may offer better rigidity and handling.

Both bikes have similar front tire width of 110 mm and diameter of 17 inches. However, the KTM 390 Duke 2015 has a wider rear tire of 150 mm compared to the Kawasaki Z 300 2015, which has a rear tire width of 140 mm. This wider rear tire of the KTM 390 Duke 2015 may provide better traction and stability.

The KTM 390 Duke 2015 has a shorter wheelbase of 1367 mm compared to the Kawasaki Z 300 2015, which has a wheelbase of 1405 mm. A shorter wheelbase may result in better maneuverability and agility.

In terms of seat height, the KTM 390 Duke 2015 has a higher seat height of 800 mm compared to the Kawasaki Z 300 2015, which has a seat height of 785 mm. This may make the KTM 390 Duke 2015 slightly less comfortable for taller riders.

The KTM 390 Duke 2015 has a lower curb weight of 139 kg compared to the Kawasaki Z 300 2015, which has a curb weight of 170 kg. This lower weight of the KTM 390 Duke 2015 may result in better handling and agility.

Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Z 300 2015

In terms of fuel capacity, the Kawasaki Z 300 2015 has a larger fuel tank with a capacity of 17 liters compared to the KTM 390 Duke 2015, which has a fuel tank capacity of 11 liters. This larger fuel tank of the Kawasaki Z 300 2015 may provide a longer riding range.

In terms of strengths, the KTM 390 Duke 2015 has an anti-hopping clutch, pleasant performance, compact geometry, and low weight. On the other hand, the Kawasaki Z 300 2015 has a mature appearance, high-quality finish, high-revving engine, comfortable seating position, stable braking, a complete and easy-to-read cockpit, and low fuel consumption.

In terms of weaknesses, the KTM 390 Duke 2015 may be a bit cramped for taller riders. The Kawasaki Z 300 2015 has a very discreet sound, favorable chassis components, and the engine only starts in idle.

Overall, the KTM 390 Duke 2015 and the Kawasaki Z 300 2015 are both capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities in terms of power, handling, comfort, and fuel efficiency.

Especificações técnicas KTM 390 Duke 2015 em comparação com Kawasaki Z 300 2015

KTM 390 Duke 2015
Kawasaki Z 300 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro89 mmFuro62 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral49 mm
Potência do motorPotência do motor44 HPPotência do motor39 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário35 NmBinário27 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário10,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão10.6
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação373.2 ccmDeslocação296 ccm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,367 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento785 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)139 kgPeso da berma (com ABS)170 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível11 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

"I'm not a girl, not yet a woman" cantava Britney Spears com uma voz inocentemente erótica, tentando fazer o mundo inteiro acreditar que ela ainda não namorava com Justin Timberlake fi... Bem, em todo o caso, esta é uma fase de transição, como a 390 Duke também descreve com a sua essência. Já não é uma Duke pequena, mas também ainda não é uma Duke grande, a 390 está mesmo no meio. Não se deve subestimá-la, mas também não se deve esperar demasiado. Se tiveres isto em mente, vais divertir-te muito com ela, mesmo numa pista de corrida não muito rápida. (No entanto, não devem estar muitos milhares na estrada nessa altura.) Manuseamento leve como uma mota, mas já tão forte como muitas motas funk de 600cc dos últimos 10 anos.

Embraiagem anti-salto

desempenho agradável

geometria compacta

baixo peso

um pouco apertado para pessoas altas

Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Z 300 2015

O design moderno da Kawasaki Z300, que é extremamente semelhante ao da sua irmã mais velha Z800, faz dela uma moto com um aspeto muito adulto. O sistema de travagem estável e o cockpit de fácil leitura com um conta-rotações analógico e todas as características necessárias enquadram-se muito bem nesta imagem. Graças aos 170 kg de peso pronto a conduzir, a moto é extremamente fácil de manusear e divertida. O motor só revela o seu potencial na gama superior de rotações, mas acelera com vontade e dá vontade de conduzir de forma desportiva. Apenas o chassis, orientado para o conforto, não consegue dar resposta às exigências radicalmente desportivas - mas isto é perfeitamente legítimo e compreensível para uma moto de entrada de gama.

Aspeto adulto

acabamento de alta qualidade

motor de alta rotação

posição de assento confortável

travagem estável

cockpit completo e de fácil leitura

baixo consumo de combustível.

Som muito discreto

componentes do chassis favoráveis

o motor só arranca em marcha lenta

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 390 Duke vs Kawasaki Z 300

There are a few key differences between a KTM 390 Duke 2015 and a Kawasaki Z 300 2015. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 58 days compared to 111 days for a Kawasaki Z 300. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 33 reviews for the KTM 390 Duke and 5 reviews for the Kawasaki Z 300 since model year 2015. The first review for the KTM 390 Duke was published on 12/11/2012 and now has more than 26.300 views. This compares to more than 59.800 views for the first review on Kawasaki Z 300 published on 04/11/2014.

Preço KTM 390 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z 300

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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