BMW R 1200 GS Adventure 2013 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

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Visão geral - BMW R 1200 GS Adventure 2013 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

The BMW R 1200 GS Adventure model year 2013 and the BMW R 1250 GS Adventure model year 2021 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. They both have a Boxer engine type, shaft drive transmission, and a 2-cylinder engine with a displacement of 1170ccm for the 2013 model and 1254ccm for the 2021 model.

However, there are several notable differences between the two models. The 2021 model has a larger bore and stroke, resulting in a more powerful engine with 136 HP compared to the 125 HP of the 2013 model. The 2021 model also has a higher torque of 143 Nm compared to the 125 Nm of the 2013 model. This increase in power and torque provides the rider with improved performance and acceleration.

In terms of suspension, the 2013 model has a support front suspension, while the 2021 model features a Telelever front suspension. Both models have a single swing arm rear suspension. The chassis of both models is made of steel, and they both have a double tube frame with the engine serving as a load-bearing component.

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Both models have dual disc front brakes and share the same tire dimensions, with a 19-inch front tire and a 17-inch rear tire. The 2021 model, however, comes with additional advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, hill start assist, electronically adjustable suspension, curve ABS, and cruise control.

In terms of dimensions and weights, the 2021 model has a slightly shorter wheelbase of 1504mm compared to the 1510mm of the 2013 model. The seat height of the 2021 model is also lower at 890mm compared to the 910mm of the 2013 model. The 2021 model weighs slightly more with a curb weight of 268kg compared to the 260kg of the 2013 model. Both models have a fuel capacity of 30 liters.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

When it comes to strengths, the 2013 model is praised for its easy handling, large 33-liter fuel tank, ergonomic design, and reliable brakes. On the other hand, the 2021 model is commended for its practical features for frequent users, great fuel efficiency, excellent wind and weather protection, comfortable riding experience, powerful engine, connectivity options, easy-to-read display, and confidence-inspiring feel while riding.

As for weaknesses, the 2013 model does not have any specific weaknesses mentioned. On the other hand, the 2021 model is criticized for its high weight during maneuvers, slightly stiff gear changes at low RPMs, and a somewhat less elegant appearance.

In conclusion, the BMW R 1250 GS Adventure model year 2021 offers several improvements over the BMW R 1200 GS Adventure model year 2013. It has a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and practical features for frequent users. However, it is slightly heavier and may have some minor drawbacks in terms of gear changes and appearance. Overall, the 2021 model provides a more refined and enhanced riding experience compared to its predecessor.

Especificações técnicas BMW R 1200 GS Adventure 2013 em comparação com BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1200 GS Adventure 2013
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
FuroFuro101 mmFuro102.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral76 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário125 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecido, SecoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido-ar
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraSuporteSuspensão dianteiraTelelever

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroMotor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de conduçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,255 mmComprimento2,270 mm
LarguraLargura980 mmLargura952 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,510 mmDistância entre eixos1,504 mm
Altura do assentoAltura do assento910 mmAltura do assento890 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)260 kgPeso da berma (com ABS)268 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível30 lCapacidade do depósito de combustível30 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Nos últimos 30 anos de desenvolvimento, a GS aprendeu tudo o que é preciso saber para continuar a ser a moto mais vendida com mais de 500 metros cúbicos durante anos - em todo o mundo!

fácil de conduzir

depósito de 33 litros

ergonomia

travões

Nix

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

A Adventure é a derradeira máquina de turismo. A altura elevada do assento limita o grupo-alvo, tal como o preço elevado. Mas se ultrapassar estes dois obstáculos, obtém-se uma magnífica máquina de fazer quilómetros. O motor faz com que todos os tipos de diversão de condução saiam das suas mangas. O baixo consumo de combustível em combinação com o gigantesco depósito de 30 litros garante uma autonomia incrivelmente longa.

Detalhes práticos para os utilizadores frequentes a bordo

Grande autonomia

Consumo de combustível incrivelmente baixo

Boa proteção contra o vento e as intempéries

Grande conforto de condução

Motor potente

Excelente aplicação de conetividade

Ecrã de fácil leitura

Grande conforto de condução

Sensação de confiança no selim

Posição de assento agradável para o passageiro do passageiro

Ajudas de condução práticas

Grandes faróis

Grande ergonomia para pessoas altas

Fácil de conduzir

Elevado peso em manobras

mudanças de velocidade algo rígidas a baixas rotações

aspeto recortado com pouca elegância

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 GS Adventure vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS Adventure 2013 and a BMW R 1250 GS Adventure 2021. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 63 days for the BMW R 1200 GS Adventure. Since model year 2006 1000PS.de editors have written 35 reviews for the BMW R 1200 GS Adventure and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the BMW R 1200 GS Adventure was published on 28/11/2005 and now has more than 12.900 views. This compares to more than 43.300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 06/11/2018.

Preço BMW R 1200 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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